摘要：預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的施工方法有很多種，其中頂推法施工設(shè)備簡單，施工安全，需用的勞動力少，橋下不需支架，對氣候適應(yīng)性強(qiáng)，而且在縱坡上和平曲線上均適用，是較好的橋梁架設(shè)方法之一。本文對預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的頂推法施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：橋梁；頂推法；施工

隨著橋梁結(jié)構(gòu)的發(fā)展，對施工方法提出了各種不同的要求，施工技術(shù)的發(fā)展對橋梁的跨徑和橋梁的縱、橫截面形式等方面起著重要的作用。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的頂推法施工，實(shí)質(zhì)是鋼橋拖拉架設(shè)法在預(yù)應(yīng)力混凝土橋中的具體運(yùn)用和發(fā)展，它以千斤頂為頂進(jìn)動力，采用摩擦系數(shù)很小的滑移材料為梁的支墊進(jìn)行橋梁安裝的方法。頂推法的施工原理是沿橋的縱軸方向的橋臺后面(不方便時(shí)可另設(shè)場地)，分節(jié)段預(yù)制混凝土梁身，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋連成整體，然后通過水平液壓千斤頂施力，借助不銹鋼板和聚四氟乙烯模壓板特制的滑動裝置，將梁逐段向?qū)Π俄斶M(jìn)，就位后落架，更換正式支座完成橋梁施工。

這種方法的工藝程序根據(jù)預(yù)制場地的不同一般分為兩種：一種是在橋一端或兩端(橋縱軸線上)的引道上(或引橋或剛性好的臨時(shí)支架)預(yù)制梁段；另一種是在橋縱軸線外預(yù)制短的梁段，再移運(yùn)到縱軸線上分段拼裝，施加預(yù)應(yīng)力，然后頂推。

1 關(guān)于預(yù)制的場地

在橋臺后面的引道(引橋)或剛性好的臨時(shí)支架上設(shè)置預(yù)制場，它是預(yù)制箱梁和頂推過渡的場地，其長度一般為兩倍預(yù)制梁段長度加2m，寬度為橋梁寬度加2×2.5m。預(yù)制場地上空宜搭設(shè)固定或活動的作業(yè)棚，其長度應(yīng)大于2倍的預(yù)制梁段長度，這樣主要是為了使梁段預(yù)制作業(yè)不受天氣變化(頂推法也適用于高寒地區(qū)施工)的影響及便于混凝土的養(yǎng)護(hù)。為了加快施工進(jìn)度，可在橋兩端均設(shè)預(yù)制場地，從兩端相對頂推；但這樣不但施工人員和各項(xiàng)設(shè)備均需加倍，而且在兩端合攏時(shí)施工頂推也比較麻煩。

2 梁段預(yù)制及其養(yǎng)護(hù)

頂推預(yù)應(yīng)力主梁一般采用箱梁，可根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，采用全斷面整段澆筑或?qū)⒘憾蔚装迮c腹板、頂板分開在前后鄰接的臺座上分次澆筑(此時(shí)預(yù)制場地要相應(yīng)加長)。主梁的節(jié)段長度的劃分主要考慮段間的連接處不要設(shè)在連續(xù)受力最大的支點(diǎn)與跨中截面，同時(shí)要考慮加工制作容易，一般盡量少分段以縮短工期。一般梁段的長度在10～30m提高范圍內(nèi)。預(yù)制用的模板是一項(xiàng)很重要的工作，預(yù)制的塊件要求精確的截面尺寸，底面要平整，梁段端部要垂直以利裝配，另外還要注意力筋管道的位置要準(zhǔn)確。組織強(qiáng)大振搗、大型模板安裝和提高施工機(jī)械化程度，不但能使塊件預(yù)制質(zhì)量高，而且還能提高施工速度。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的頂推周期若采用加早強(qiáng)劑并蒸汽養(yǎng)護(hù)(養(yǎng)護(hù)時(shí)間在2天左右)一般約需10天，否則要延長。

3 梁段施加預(yù)應(yīng)力

頂推安裝的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，在頂推過程中各截面要多次承受交替變化的正負(fù)彎矩，相應(yīng)梁段中的預(yù)應(yīng)力索有些是從頂推開始到連續(xù)梁就位都必須具有永久索，有些是在頂推過程中所必須的，但到連續(xù)梁頂推就位后須拆除的臨時(shí)索，還有些是為了減少在頂推過程中產(chǎn)生的過大的反向彎矩，適當(dāng)?shù)販p少張拉索數(shù)，等到全梁頂推就位后再按需要補(bǔ)充張拉的補(bǔ)充索，這三種預(yù)應(yīng)力索都必須按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行穿束張拉或拆除，不得隨意增減或漏掉。按照頂推需要每預(yù)制接長一段梁，必須在頂板、底板張拉設(shè)計(jì)規(guī)定的預(yù)應(yīng)力索后，才可以繼續(xù)頂推。對通長的永久索，應(yīng)在兩梁段間留出適當(dāng)空間用特制的預(yù)應(yīng)力筋連接器予以連接，張拉以后，再用混凝土填塞。

4 梁段頂推

為了減少在頂推時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)力以節(jié)省臨時(shí)預(yù)應(yīng)力索，應(yīng)從減少頂推梁的懸臂彎矩入手。常用的方法有：（1）主梁前端設(shè)導(dǎo)梁，它是等截面或變截面的鋼桁梁或鋼板梁，且以剛度大變形小的鋼板梁為好，其長度一般為頂推跨徑的0.6～0.8倍，剛度為主粱剛度的1/9～1/15，過大或過小都將增加主梁頂推時(shí)的內(nèi)力。導(dǎo)梁最好采用從根部至前端為變剛度或分段變剛度的。導(dǎo)梁的結(jié)構(gòu)需通過計(jì)算，從受力狀態(tài)分析，導(dǎo)梁的控制內(nèi)力是導(dǎo)梁與箱梁連接處的最大正負(fù)彎矩和下弦桿(或下緣)承受的最大支點(diǎn)反力。（2）跨中設(shè)臨時(shí)墩，臨時(shí)墩可以減少主梁的頂推跨徑，從而減少頂推時(shí)最大正負(fù)彎矩和它所產(chǎn)生的主梁截面應(yīng)力。臨時(shí)墩應(yīng)能承受頂推最大荷載不致發(fā)生不能容許的沉陷，和承受頂推時(shí)的最大水平摩阻力時(shí)不致發(fā)生不能容許的水平位移。在有通航要求的河流中要防止船只的沖撞，同時(shí)除了要考慮水流的沖力外，也不能忽視流水的撞擊。（3）在橋墩旁順橋向設(shè)臨時(shí)撐架，用以減小頂推跨徑和梁的受力：但必須注意導(dǎo)梁的前端滑移到撐架時(shí)，將增加橋墩的偏心受荷彎矩。臨時(shí)撐架多用于水上施工，施工完畢構(gòu)件大多全部拆除，但也有的橋梁在施工后把撐架和主梁連成整體，形成連續(xù)撐架橋。（4）主梁前端設(shè)臨時(shí)塔架，以斜纜索系于梁上加固，以減少懸臂彎矩。此外也可以把以上方法綜合運(yùn)用。

頂推時(shí)根據(jù)頂推的施力方法分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推；根據(jù)水平力的施加方式又分為水平-豎直千斤頂法和拉桿千斤頂法；根據(jù)頂推的方向分為單向和雙向頂推。以上幾種分類方式聯(lián)用，可以有多種頂推方式，頂推施工前，應(yīng)根據(jù)主梁長度、設(shè)計(jì)頂推跨度、橋墩能承受的水平推力、頂推設(shè)備和滑動裝置等條件，選擇適當(dāng)?shù)捻斖品绞健ｍ斖扑搅κ怯伤角Ы镯敽拓Q向千斤頂交互使用而產(chǎn)生時(shí)稱為水平-豎直千斤頂法；頂推水平力是由固定在墩臺上的水平張拉千斤頂通過張拉錨碇在主梁上的拉桿而使主梁前進(jìn)的，稱為拉桿千斤頂法。單點(diǎn)頂推是頂推裝置集中設(shè)置在主梁預(yù)制場靠近的橋臺或橋墩上，前方墩各支點(diǎn)上設(shè)置滑動支承。單點(diǎn)頂推裝置又分為兩種，一種是由水平千斤頂通過沿箱梁兩側(cè)的牽動鋼拉桿給預(yù)制梁一個(gè)頂推力；另一種則是由水平千斤頂與豎直千斤頂連用，即單點(diǎn)水平-豎直千斤頂法。

對于特別長的多聯(lián)多跨橋梁也可以用多點(diǎn)頂推的方式使每聯(lián)單獨(dú)頂推就位。它是在每個(gè)墩臺上設(shè)置一對小噸位的水平千斤頂，將集中的頂推力分散到各墩上，利用水平千斤頂傳給墩臺的反力來平衡梁體滑移時(shí)在橋墩產(chǎn)生的摩阻力。多點(diǎn)頂推法又分為多點(diǎn)水平-豎直千斤頂法和多點(diǎn)拉桿水平千斤頂法，其實(shí)只要將單點(diǎn)頂推法中的兩種方法所用機(jī)具分散布置到每個(gè)墩臺上即得到對應(yīng)的兩種多點(diǎn)頂推法，多點(diǎn)頂推法的這兩種方法的頂推程序與單點(diǎn)頂推基本相同，但要注意多點(diǎn)頂推法中的同步運(yùn)行問題，因?yàn)轫斖扑搅κ欠稚⒃诟鳂蚨丈希话憔柰ㄟ^中心控制各千斤頂?shù)某隽Φ燃?，保證同時(shí)起動、同步前進(jìn)、同時(shí)停止和同時(shí)換向。所謂同步包括橋墩左右兩套頂推設(shè)備的同步運(yùn)行和各個(gè)墩的頂推設(shè)備縱向同步運(yùn)行。用千斤頂在各支點(diǎn)處將梁頂起，拆除滑動支座的滑道鋼板，安裝正式支座落梁就位。

參考文獻(xiàn)

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