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        路橋工程控制成本造價淺析

        2012-04-29 00:00:00肖煒
        建筑與文化 2012年4期

        [摘要]科學有效的成本控制可令路橋工程創(chuàng)設(shè)良好的社會效益與經(jīng)濟效益,穩(wěn)定工程建設(shè)質(zhì)量,確保工期目標的順利實現(xiàn)。因此本文就路橋工程如何科學控制成本造價,建設(shè)行之有效的管控體系展開探索,對優(yōu)化施工建設(shè)效果,提升成本造價控制效能有積極有效的促進作用。

        [關(guān)鍵字]路橋工程;控制成本;造價

        1 路橋工程控制成本具體內(nèi)容

        路橋工程控制成本造價主要指在施工建設(shè)進程中合理融入成本控制觀念至施工技術(shù)、方式與管理等各個環(huán)節(jié)之中,通過技術(shù)、方式比較、經(jīng)濟分析、效果評價對工程耗費資源、費用實施指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)與限制,進而及時發(fā)現(xiàn)偏差、糾正錯誤,將項目工程各環(huán)節(jié)費用均控制在標準范圍內(nèi)。首先可運用目標管理手段進行工程成本造價控制,依據(jù)工程設(shè)計施工圖開展測算,并參照預(yù)期目標計算利潤為工程造價減去稅金及目標成本。當單位工程確定最低標準利潤額后,可進行路橋工程的公開招標,采用合同方式進行雙方約束。同時還可采用四級承包方式,即項目經(jīng)理依據(jù)核定或中標利潤與施工方進行承包合同簽訂,工長則依據(jù)承包指標采用任務(wù)書將具體任務(wù)落實到施工隊之中,安排逐項開展階段施工。工程項目經(jīng)理可與外部生產(chǎn)、加工配件、施工、經(jīng)營機構(gòu)及公司內(nèi)部簽訂采購合同,采用經(jīng)濟與法律手段規(guī)范相關(guān)單位及自身權(quán)限職責,樹立成本控制意識由組織、技術(shù)、經(jīng)濟與合同等多方入手進行科學管控。另外還應(yīng)科學明確相關(guān)組織機構(gòu),設(shè)置專人進行分工管理,合理篩選適宜施工方案,在經(jīng)濟層面實施動態(tài)管理,對各項支出費用進行嚴格審核并對在成本節(jié)約層面作出貢獻的組織及個人進行必要獎勵。

        2 嚴格建立控制成本體系

        控制成本體系涵蓋三類層次,首先編制造價人員與項目部在工程全過程之中應(yīng)合理融入牽制、制約機制,構(gòu)建行之有效的互相監(jiān)控防線。相關(guān)項目工作人員在開展業(yè)務(wù)實踐中應(yīng)科學明晰處理業(yè)務(wù)權(quán)限及相應(yīng)承擔責任,對一般業(yè)務(wù)或直接接觸客戶均應(yīng)實施復(fù)核,對于重要任務(wù)則應(yīng)履行簽字確認,專業(yè)崗位應(yīng)引入責任心強、能力突出的人員促進管理實踐的程序化、規(guī)范化,將結(jié)算與監(jiān)督過程動態(tài)實時反饋至相關(guān)項目經(jīng)理。另外還應(yīng)以審計、紀律檢查及稽核部門為主要基礎(chǔ),創(chuàng)設(shè)由公司領(lǐng)導(dǎo)、進行項目獨立審計的小組,利用常規(guī)稽核、內(nèi)部審計與審查監(jiān)督等方式實施路橋工程項目成本造價控制,進而真正構(gòu)建以查為主的監(jiān)督控制防線。

        3 控制路橋工程成本造價科學策略

        路橋工程成本造價控制應(yīng)科學保證施工進度與工程質(zhì)量,施工階段由控制資源及投入條件對各個施工環(huán)節(jié)開展人工、機械及材料管理控制,并在完成路橋工程后對其實施質(zhì)量水平的全過程檢測控制。技術(shù)與經(jīng)濟手段的優(yōu)化結(jié)合是路橋工程成本造價控制的最有效方式,因此應(yīng)科學處理先進技術(shù)與合理經(jīng)濟兩者辯證關(guān)系,確保在經(jīng)濟合理之上實現(xiàn)先進技術(shù)、在先進技術(shù)狀況下實現(xiàn)經(jīng)濟合理目標,將路橋工程項目成本控制全面滲透至各個環(huán)節(jié)之中。

        3.1 合理編制目標責任成本及預(yù)算

        路橋工程成功中標后,在實施開工建設(shè)之前,編制造價與管理人員應(yīng)聯(lián)合項目部門進行責任成本確定,路橋項目部門則應(yīng)依據(jù)責任成本進行計劃制定,將中標額視為有效控制基礎(chǔ)進行預(yù)算調(diào)整并明確預(yù)算工程成本,在中標額中將間接產(chǎn)生及利潤費用減除,明確成本預(yù)算稅金后,倘若具體數(shù)額同收取業(yè)主費用有所不同,則應(yīng)按照實際數(shù)額進行優(yōu)化調(diào)整。路橋工程現(xiàn)場經(jīng)費倘若需要臨時調(diào)整,應(yīng)減除中標價中各類臨時設(shè)施的成本費用,而后將工程施工建設(shè)現(xiàn)場發(fā)生的實際費用作為最高預(yù)算項目成本限額,進而有效杜絕費用超標現(xiàn)象。同時應(yīng)依據(jù)路橋工程合同約定、建設(shè)施工具體環(huán)境及市場動態(tài)發(fā)展趨勢、配置人才機制科學制定機械費、人工費、材料費及較大數(shù)額成本單價的管理控制表格。在各分項分部工程項目的預(yù)算制定環(huán)節(jié)中應(yīng)以路橋工程實物量作為參考基礎(chǔ),依據(jù)施工隊、班組、部門的任務(wù)分工進行分解,各施工隊伍、班組及部門應(yīng)構(gòu)建契合自身特征的責任成本,便于路橋工程他類環(huán)節(jié)的成本造價控制。工程項目經(jīng)理應(yīng)與工長以質(zhì)量、安全、成本、考核工期為主體指標進行承包合同簽訂,為路橋工程項目成本控制提供科學參考依據(jù)。

        3.2 推進創(chuàng)新成本控制,注重路橋工程質(zhì)量核查

        路橋工程發(fā)揮著疏導(dǎo)交通、經(jīng)濟交流的重要樞紐作用,其科學的成本造價控制則是確保工程工期順利完成,工程質(zhì)量水平優(yōu)質(zhì)、施工高效的重要手段。隨著施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展,路橋工程成本造價控制手段也應(yīng)與時俱進,將成本控制與質(zhì)量管理融為一體,引入全過程控制理念、樹立關(guān)口控制原則,做好成本與工期關(guān)系的科學處理,進而找準最佳的工程工期成本點,將工期成本造價合理控制在較低水平。在路橋工程較為特殊的施工狀況條件下,應(yīng)反復(fù)衡量為確保工期目標采取的實踐措施導(dǎo)致的費用增加及由于延誤工期引發(fā)的損失兩者之間的關(guān)系。當路橋工程全面竣工完成決算后應(yīng)依據(jù)合同相關(guān)規(guī)定及時將工程款收回,不應(yīng)任憑業(yè)主無故、惡意的拖欠路橋工程尾款而引發(fā)工期延長現(xiàn)象。在確定路橋工程施工總體方案后,對于影響成本較大、具有較高技術(shù)難度的分項工程應(yīng)對其技術(shù)方案進行優(yōu)選論證,進而合理實現(xiàn)最小化的成本造價控制目標。在質(zhì)量管理層面應(yīng)科學樹立誠信理念,本著雙贏目標提升工程質(zhì)量,適當提升質(zhì)量預(yù)防相關(guān)費用的開支,進而有效杜絕不良安全事故的大面積發(fā)生,造成路橋項目工程蒙受巨大的經(jīng)濟損失。

        3.3 有效控制材料費、機械費及人工費

        路橋工程在控制人工費層面其所消耗的具體工日數(shù)量不應(yīng)大于額定數(shù)量,應(yīng)科學結(jié)合工資實際發(fā)放及定額狀況對各類費用進行控制。為有效預(yù)防窩工現(xiàn)象,工程項目部應(yīng)培養(yǎng)并配備一批具有一專多能的綜合性人才,有效節(jié)約工程項目費用,顯著提升工程建設(shè)進度。在控制路橋工程建設(shè)材料層面要把好價格關(guān)與數(shù)量關(guān),確保進貨渠道的暢通明朗,對供貨單位資質(zhì)應(yīng)進行全面審核,并抽樣檢查材料設(shè)備采購應(yīng)用質(zhì)量狀況。同時采購人員應(yīng)深入市場進行材料價格的實際調(diào)研,把握市場價格動向,為各方爭取足夠的利潤空間,進而由多方層面入手科學控制路橋工程項目成本造價。

        4 結(jié)語

        總之,針對路橋工程項目承擔的重要服務(wù)職能及其控制成本造價科學作用,我們只有明晰工程具體控制成本造價內(nèi)容、嚴格建立控制成本體系、制定有效的成本造價管理策略,才能全面優(yōu)化管控效果,杜絕延誤工期現(xiàn)象,提升路橋工程施工建設(shè)質(zhì)量水平,并創(chuàng)設(shè)顯著經(jīng)濟效益與社會效益。

        參考文獻

        [1]范智杰.公路工程計量與造價控制[M].北京人民交通出版社,2008(6)

        [2]李添枝,李遷舍.路橋施工成本費用控制在企業(yè)中的應(yīng)用[J].科技信息,2011(3)

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