【摘要】深化工程質(zhì)量管理，在實(shí)際工程運(yùn)作過(guò)程中如何實(shí)踐，如何總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把公路工程質(zhì)量管理真正做到細(xì)質(zhì)、扎實(shí)、環(huán)環(huán)緊扣、準(zhǔn)確具有人性化和可操作性為一體，使工程質(zhì)量深入人心，深入整個(gè)工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到工程質(zhì)量無(wú)小事。

【關(guān)鍵詞】公路；質(zhì)量；管理

質(zhì)量是公路工程永恒的主題。在公路建設(shè)中，施工單位要想在強(qiáng)手如林的市場(chǎng)中立于不敗之地，就必須保證對(duì)工程質(zhì)量常抓不懈。下面結(jié)合公路工程質(zhì)量管理的做法談一下本人的幾點(diǎn)體會(huì)。

一、做好公路工程質(zhì)量管理，預(yù)防減少工程質(zhì)量事故的發(fā)生

第一，嚴(yán)格實(shí)行招標(biāo)投標(biāo)制。作為業(yè)主，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制，通過(guò)招投標(biāo)，選擇符合工程施工條件的承包商，杜絕搞暗箱操作、搞權(quán)錢交易，業(yè)主和承包商溝通一氣，共同貪坑國(guó)家集體的財(cái)產(chǎn)。第二，嚴(yán)格實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制。建設(shè)監(jiān)理制是除業(yè)主和承包商以外的第三方，按建設(shè)程序，對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)全過(guò)程，在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面，實(shí)行全面的監(jiān)督、檢查和管理的制度。我國(guó)的監(jiān)理制度近幾年逐漸走向成熟，但還是有不完善的地方。監(jiān)理人員素質(zhì)有待提高。增加監(jiān)理人員人數(shù)，對(duì)承包商的每一道工序，每一個(gè)施工點(diǎn)，實(shí)行全面的質(zhì)量監(jiān)理。嚴(yán)格實(shí)行監(jiān)理員旁站制度。第三，成立質(zhì)量管理小組。在一個(gè)項(xiàng)目施工中，成立一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工為領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量管理小組，小組成員包括：質(zhì)量試驗(yàn)員、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、各作業(yè)隊(duì)（班）隊(duì)（班）長(zhǎng)。由項(xiàng)目總工招集小組成員對(duì)施工藍(lán)圖進(jìn)行會(huì)審、復(fù)核。對(duì)關(guān)鍵部位要進(jìn)行設(shè)計(jì)校核，由項(xiàng)目總工進(jìn)行質(zhì)量和安全交底。在施工過(guò)程中。對(duì)每一道工序，要嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序等有關(guān)建設(shè)程序。加大承包商的管理力度，不要讓民工自行施工、自行質(zhì)量管理，消除或杜絕質(zhì)量事故發(fā)生的隱患。項(xiàng)目經(jīng)理部要制定和完善崗位責(zé)任制。明確各自主要職責(zé)，明確分工，有分有合。編制項(xiàng)目獎(jiǎng)罰條例，質(zhì)量事故發(fā)生，要查明原因，該誰(shuí)負(fù)責(zé)就誰(shuí)負(fù)責(zé)，該進(jìn)行何種處罰就進(jìn)行何種處罰，決不姑息遷就。我國(guó)的法律法規(guī)明確規(guī)定：質(zhì)量事故的發(fā)生，事故責(zé)任人不管是不是還在原來(lái)的部門工作，不管你到了哪里，該承擔(dān)民事責(zé)任的就要承擔(dān)民事責(zé)任，該承擔(dān)刑事責(zé)任的要承擔(dān)刑事責(zé)任。轟動(dòng)全國(guó)的“綦江彩虹橋”事件就是最好的事例。第四，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。預(yù)防和減少質(zhì)量事故的發(fā)生，及時(shí)處理已發(fā)生的施工質(zhì)量問(wèn)題。由于公路施工項(xiàng)目質(zhì)量具有復(fù)雜性，嚴(yán)重性，可變性和多發(fā)性等特點(diǎn)。所以，在一個(gè)施工項(xiàng)目中，發(fā)生質(zhì)量事故是在所難免的。究其事發(fā)的原因也是多種多樣的。質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)組織質(zhì)量小組進(jìn)行調(diào)查、分析、處理。由于事故的誘發(fā)原因多樣性能，所發(fā)生的質(zhì)量事故亦呈多樣性。對(duì)重要事故的調(diào)查，是為了確事故的范圍、性質(zhì)、影響因素等。調(diào)查一定要力求全面、準(zhǔn)確、客觀。調(diào)查的結(jié)果要撰寫事故調(diào)查報(bào)告：其內(nèi)容應(yīng)包括：（1）工程概況，重點(diǎn)介紹事故有關(guān)部分的情況；（2）事故情況，事故發(fā)生時(shí)間、性質(zhì)，現(xiàn)狀及發(fā)展變化的情況；（3）是否需要采用臨時(shí)應(yīng)急措施；（4）事故涉及人員與主要責(zé)任者的情況。質(zhì)量事故原因的分析，要建立在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，只有對(duì)調(diào)查獲得的數(shù)據(jù)、資料進(jìn)行詳細(xì)分析后，才能去偽存真，找到造成事故的主要原因。事故的處理，要建立在原因分析基礎(chǔ)上。事故處理的基本要求是：安全可靠，不留隱患，滿足建筑功能和使用要求，技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理，施工方便。對(duì)已發(fā)后的質(zhì)量事故，要認(rèn)真調(diào)查研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生。做到防患于未然。

二、完善質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測(cè)手段

為了搞好質(zhì)量管理，我所在的項(xiàng)目部從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工，負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)；工程部負(fù)責(zé)全段質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作，下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢三個(gè)班組，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。各部人員嚴(yán)格執(zhí)行本崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，形成“橫向到邊，縱向到底”的質(zhì)量體系，對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)手段，主要做法是：（1）開(kāi)工前，依據(jù)《合同文件》制訂各項(xiàng)工序操作細(xì)則，明確各施工工序、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測(cè)頻率和方法。（2）制定了工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎(jiǎng)懲措施。（3）加強(qiáng)對(duì)原材料的控制與檢測(cè)。（4）加強(qiáng)對(duì)施工工藝操作過(guò)程的控制與檢測(cè)。（5）采用先進(jìn)的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準(zhǔn)。

三、把施工管理重點(diǎn)放到第一線，特別是抓好工序管理

（1）要求各級(jí)技術(shù)干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗。在施工中，要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)辦公。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場(chǎng)就等于脫崗。關(guān)鍵工序開(kāi)工前，必須有項(xiàng)目經(jīng)理部總工、部門技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)死盯現(xiàn)場(chǎng)，與職工同甘共苦，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。（2）把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來(lái)抓。主要做法是：一是堅(jiān)持開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底。在各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，由總工程師及部門負(fù)責(zé)人向工長(zhǎng)及施工人員、機(jī)械人員進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施，使所有參加施工人員做到底碼清楚。二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工序管理，明確分工，責(zé)任到人。各關(guān)鍵工序設(shè)置盯崗主任，各工序均設(shè)置崗位職責(zé)牌。牌子寫著負(fù)責(zé)施工的工序、工序負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)的姓名，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)后一看就知道是誰(shuí)在這里干的活。通過(guò)設(shè)置崗位職責(zé)牌，增強(qiáng)每位職工的責(zé)任心。三是合理安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持干凈整潔。附屬工程，如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝，必須采取防污染措施。

四、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，實(shí)施規(guī)范化的質(zhì)量管理

為確保高速公路創(chuàng)精品工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們堅(jiān)持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，實(shí)施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。（1）根據(jù)工程技術(shù)要求，制定一部創(chuàng)精品工程實(shí)施方案，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中，使大家對(duì)各項(xiàng)奮斗目標(biāo)心中有數(shù)。（2）要求工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95％以上，均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個(gè)檔次，一般指標(biāo)達(dá)到90％以上。表面層平整度用平整度儀檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.6mm的路段達(dá)到90％以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格，優(yōu)良品率達(dá)到95％以上，外觀工程質(zhì)量做到整潔平順，線面規(guī)范，界面分明。（3）堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月定期進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報(bào)，并與獎(jiǎng)懲掛鉤。處每月進(jìn)行二次質(zhì)量檢查。做到施工過(guò)程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)，設(shè)立質(zhì)量專管人員。（4）為增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎(jiǎng)金分配上進(jìn)行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，從綜合獎(jiǎng)中抽出50％獎(jiǎng)金實(shí)行單獨(dú)工程質(zhì)量獎(jiǎng)，每月由總工根據(jù)當(dāng)月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)放。對(duì)是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程制定出具體、詳細(xì)的內(nèi)容，如：下道工序交接不能通過(guò)驗(yàn)收的施工段；上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理認(rèn)為不滿意，并指出具體缺點(diǎn)的施工段；不能文明施工、違章指揮、違章作業(yè)的施工段；免發(fā)班組主要負(fù)責(zé)人及其直接責(zé)任者的質(zhì)量獎(jiǎng)。

五、注重質(zhì)量動(dòng)態(tài)宣傳

第一，從質(zhì)量教育人手，把“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)溶化到每個(gè)職工的自覺(jué)行動(dòng)中，讓職工們認(rèn)識(shí)到質(zhì)量問(wèn)題不僅是經(jīng)濟(jì)技術(shù)問(wèn)題，而且關(guān)系到公司的前途和發(fā)展。第二，利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳。每周利用學(xué)習(xí)日組織職工學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識(shí)。利用黑板報(bào)、《施工簡(jiǎn)報(bào)》對(duì)身邊的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)宣傳報(bào)道，在職工駐地、工作現(xiàn)場(chǎng)制作質(zhì)量宣傳標(biāo)語(yǔ)。第三，開(kāi)展評(píng)選“質(zhì)量?jī)?yōu)勝班組”流動(dòng)紅旗活動(dòng)，每月一次；開(kāi)展評(píng)選“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”和“質(zhì)量管理積極分子”活動(dòng)。對(duì)“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”、“質(zhì)量積極分子”給予獎(jiǎng)勵(lì)。第四，項(xiàng)目經(jīng)理部、處定期召開(kāi)質(zhì)量討論會(huì)，對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行研討。通過(guò)參觀、學(xué)習(xí)、宣傳，提高了全體職工的質(zhì)量意識(shí)。

總之，國(guó)家投巨大的資金搞公路建設(shè)，我們作為一個(gè)建設(shè)前線的工作者，都有義不容辭的責(zé)任去搞好現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生，減少國(guó)家集體的損失。對(duì)已發(fā)后的質(zhì)量事故，要認(rèn)真調(diào)查研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生。做到防患于未然。