臨江佇立的狼山景區(qū)，由于十六輛哈雷機(jī)車集體“造訪”，而平添了幾分雄性。盡管不同型號(hào)，不同色彩，但哈雷風(fēng)格同樣炫麗奪目。帶著冷金屬造就的時(shí)尚氣息，哈雷機(jī)車凝重感十足地停在我們面前，仿佛一頭安靜的獸。你可以想象出它動(dòng)感狂野卻又不失冷靜的飛馳，有著獨(dú)特的張揚(yáng)和從容。

來(lái)自美國(guó)的哈雷，是當(dāng)今世界上品牌忠誠(chéng)度最高的產(chǎn)品之一，它創(chuàng)造了一個(gè)將機(jī)器和人性融為一體的文化象征，并深刻地影響幾代人的價(jià)值觀和生活方式。1956年，年輕的新星“貓王”埃爾維斯-普雷斯利與一輛1956年的哈雷KH摩托車亮相五月的《Enthusiast》雜志封面，一度轟動(dòng)世界。

如今，在江城南通，一批哈雷迷也悄然亮相，南通“奧博傳媒”的顧總就是其中一位。他告訴我們，作為哈雷的愛(ài)好者，哈雷并不是一種交通工具，其本質(zhì)和高爾夫、潛水一樣，是一項(xiàng)非常健康而且時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)，只是載體不同罷了。他指著不遠(yuǎn)處的機(jī)車說(shuō)：“大家都覺(jué)得哈雷很龐大，也是個(gè)“大嗓門”，其實(shí)在哈雷迷看來(lái)，就像男人們的“大玩具”，我們經(jīng)常根據(jù)自己的想象把它改裝成獨(dú)一無(wú)二的樣子，從中獲得樂(lè)趣，很大程度上講就是在延續(xù)男孩子童年時(shí)對(duì)機(jī)械的熱愛(ài)?！惫讬C(jī)車其實(shí)對(duì)主人有一定藝術(shù)素質(zhì)上的要求，因?yàn)槲覀冊(cè)谏钌峡吹降囊恍┕啄ν兴麄兊耐庥^包括彩繪的部分都是車主根據(jù)自己的想法親自動(dòng)手或者找專門的地方進(jìn)行裝飾，可以說(shuō)在這個(gè)世界上沒(méi)有兩輛完全相同的哈雷車，如果你有創(chuàng)意或者舍得投入哈雷其實(shí)可以比藝術(shù)品更藝術(shù)品，他的美來(lái)自于執(zhí)著的態(tài)度和自由的力量。

哈雷是一個(gè)不斷引誘你走向更加熱烈、更加本質(zhì)的生活催化劑。駕馭和被駕馭的關(guān)系完全不重要，重要的是一個(gè)人在哈雷的皮質(zhì)座椅上，在經(jīng)典的引擎轟鳴聲中，在刮過(guò)臉龐的風(fēng)中，享受著旅行以及生活的意義。筆直的水泥道，兩邊蔥郁的綠化帶還有對(duì)自由最直接的表達(dá)，我想每一個(gè)哈雷迷都會(huì)為那些在街邊整頓機(jī)車的日子癡迷不已，像牛仔一樣活著，率性自然，堅(jiān)持著自己的特立獨(dú)行，即便有些許狂妄卻也有著無(wú)限大的毅力。

傳統(tǒng)的市民很容易給那些玩大型機(jī)車的發(fā)燒友本能地貼上不務(wù)正業(yè)、玩世不恭、甚至厭惡的標(biāo)簽，其實(shí)玩哈雷的人很簡(jiǎn)單，他們的年齡層相對(duì)于那些玩街車的要偏高一些，其中一些人也是社會(huì)上的高端人士，有穩(wěn)定的事業(yè)，節(jié)假日愛(ài)好約上三五好友，脫掉西裝、換上皮夾克，馳騁在屬于自己的王國(guó)里，他們踏青、旅行又或只是純粹的交流和享受。顧總和我們說(shuō)：“也真的要等上升到一定年紀(jì)，有了相對(duì)的社會(huì)閱歷，才能更加通徹地讀懂哈雷、體會(huì)哈雷的精神，也是到了這個(gè)年紀(jì)才會(huì)更加懷念逝去的青春?！彪m然，這自由的載體在國(guó)內(nèi)受到諸多限制，但正是由于這些因素的存在，像沙漏一樣濾去了那些附庸風(fēng)雅的人，真正的哈雷人才會(huì)堅(jiān)持著并得到更大的快樂(lè)。在采訪的過(guò)程中，顧總有一句話讓我十分感動(dòng)，他說(shuō)：“或許是傳播渠道的局限性讓老百姓對(duì)我們有誤解，事實(shí)上我總會(huì)在每個(gè)有紅燈的地方停車、在有行人的地方放慢自己的速度甚至讓行，我會(huì)考慮自己對(duì)他人造成的影響?！?/p>

南通算是一座中小型城市，相對(duì)于北京、上海這樣的大城市而言時(shí)尚理念的攝入也會(huì)相對(duì)滯后一些，就拿哈雷舉例通城為數(shù)不多的幾輛車在“禁摩”的指示下不得不上縣區(qū)的牌照，車手們追求的自由很大程度上是一種自我的心理安慰。我在想，大到政策的角度不是我們可以直接觸及的，就單談哈雷作為一種時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)方式也可以成為帶動(dòng)本地旅游業(yè)的另一條途徑，很多人因?yàn)楣椎谝淮蝸?lái)到南通，他們駕駛著哈雷馳騁在江邊，那般的愜意和自在真的是讓人流連忘返，其中也不乏很多外國(guó)友人對(duì)南通的美景贊嘆不已。從另外一個(gè)角度想我們不僅因?yàn)楣装炎约和扑]出去提升了自身的城市形象，也是因?yàn)楣自鰪?qiáng)了民眾對(duì)社會(huì)的肯定，試問(wèn)如果不是老百姓安居樂(lè)業(yè)，生活都走上了軌道我們?cè)趺磿?huì)有閑暇的時(shí)間去想精神層面的東西？

我們每一天都被各種各樣的條條框框限制著行動(dòng)，作為生物界的靈長(zhǎng)我們要依靠自己的智慧在競(jìng)爭(zhēng)力愈加激烈的今天占穩(wěn)一席之地，屬于我們自己的愛(ài)好也越來(lái)越少，年少時(shí)的夢(mèng)想也很自然地伴隨著每一天流逝而去。很多時(shí)候，也急切的渴望一個(gè)“突破口”可以讓自己放肆一把，把壓力和激情完全地釋放出來(lái)，只有這樣才能在整理好一切之后重新出發(fā)、并且做得更好！有人說(shuō)，哈雷是車迷心中的麥加，是一柄穿越時(shí)空的自由之劍，神圣而無(wú)處不在。騎哈雷的男人，可以世故，但不世俗；可以滄桑，但不沉淪；可以激情，但不做作，抑或是一種成功，但不受名利禁囿。在我看來(lái)，哈雷更是一種執(zhí)著，它堅(jiān)強(qiáng)的身軀像一顆永恒燃燒的心臟，讓熱愛(ài)他的人得到這個(gè)世界上最純粹的真實(shí)。