“你開這樣的車，就可以擁有這樣的女人。”有人戲言，這是2012北京國際車展上那些性感撩人的車模的暗示意義。

車展到底是展示車還是展示車模的？環(huán)球人物雜志記者在本次車展的感受是，只要是某個展臺有車模，就一定會有大量的男觀眾圍觀拍照。而沒有車模的展臺，即使是瑪莎拉蒂這樣的超級跑車和走親民路線的國產(chǎn)品牌，圍觀者也寥寥無幾。全場幾百家參展企業(yè)，近千個模特幾乎都是走性感路線的美女。

為了最大限度地吸引眼球，車模們可謂無所不用其極，寶馬汽車公司車模李穎芝和車訊網(wǎng)代言人干露露分別以“小鉆裙”和“兩根帶”成為北京車展上關(guān)注度最高的兩個“亮點”。

車展結(jié)束后，環(huán)球人物雜志記者分別采訪了李穎芝和干露露，聽她們講述車模的真實生活。

李穎芝，做車模為養(yǎng)家

打開李穎芝的新浪微博，自我介紹一欄中寫著“新一代車模女神”，這一稱謂也確實代表了她一夜爆紅之后在當(dāng)前車模界的地位。

采訪李穎芝的當(dāng)天，她穿著一身水藍色的禮服，踩著12厘米高的高跟鞋，化著精致的妝容，與記者近距離聊天時，沒有絲毫的緊張，顯示出她面對鏡頭和媒體記者的圓熟。

“我家是山東青島農(nóng)村的，家里很窮，我記得小時候經(jīng)常得跟別人家借油、借米才能吃飽。我在家里是長女，所以經(jīng)常幫家里干活?！崩罘f芝邊說邊給記者展示她的手臂，盡管她的身高達1.75米，但體重只有50公斤，瘦削的手臂上肌肉和青筋明顯，顯示出窮人的孩子早當(dāng)家的艱辛。事實上，李穎芝也確實為家庭犧牲很多，2008年她高中畢業(yè)，就放棄了繼續(xù)學(xué)業(yè)的機會，獨自跑到北京來打拼。“我剛當(dāng)模特的時候不敢說我家很窮，其他模特全身都是名牌，我連基本的生活費都賺不到，所以當(dāng)時很消沉。”

最苦的時候，李穎芝和幾個人住月租400元的地下室，蟑螂和老鼠橫行。她天天去參加各種面試尋找機會，每次都是失望而歸，甚至還被黑中介騙走過僅有的2萬元積蓄?！澳莻€時候我的目標(biāo)很單純，就是想讓家里人過好日子，所以特別想成名，想賺錢，雖然我也喜歡時尚和美的東西，但是我做車模唯一的目的就是賺錢養(yǎng)家?！?/p>

等了足足一年，機會終于來了。2009年12月，有家汽車雜志找李穎芝做車模，拍攝平面廣告。 盡管300元的價格不是很高，但是對于已經(jīng)想要放棄的李穎芝來說，這無疑是個驚喜?！爱?dāng)時是冬天，我穿著很單薄的衣服，一天下來身體已經(jīng)凍麻木了，可是還要擺出各種姿勢，因為總是保持微笑，臉上的肌肉都酸了。”

從那以后，李穎芝因為勤快踏實，在各大車展上開始頻繁露臉，服務(wù)的品牌從現(xiàn)代到捷豹再到寶馬，越來越高端。

“紅了之后有人騷擾我，在微博上私信我，但是沒有人真的追求我?！闭劶八缴睿罘f芝毫不避諱，“現(xiàn)在我有男朋友了。我男朋友就是‘高富帥’，我很愛他，他對我也特別好，我很喜歡現(xiàn)在的狀態(tài)。”

雖說在車模界早已小有名氣，但李穎芝真正紅起來，和她在本屆車展上穿的 “小鉆裙”密不可分。那條“小鉆裙”其實是由施華洛世奇水晶點綴而成，再加上專人設(shè)計，價格達上千萬元。按照規(guī)定，車模所穿的衣服是汽車廠商指定的，而李穎芝所穿的衣服卻是自己找人設(shè)計的，她本人也承擔(dān)了不菲的費用?！拔掖┻@身裙子，是因為我男朋友在一個月前就說要來北京車展看我，我就是為了他才這么花心思的?！庇浾邌柪罘f芝為什么會有這么多錢，她起先笑而不答，后來說不方便透露。據(jù)記者了解，李穎芝在2012北京國際車展上，每天的收入是2萬到3萬元，每次站臺表演10多分鐘，每天大概是3次左右。

李穎芝認為她受到關(guān)注是正常的，對于“炫富”、“被包養(yǎng)”、“自我炒作”等等質(zhì)疑她非常氣憤?！昂枚嘬嚹Ｕf，她們穿那身小鉆裙，也會紅。這就像哥倫布發(fā)現(xiàn)了新大陸，很多人卻說那個新大陸就在那里，只不過哥倫布碰巧發(fā)現(xiàn)了，但其實他們不知道哥倫布付出了多少努力?！?/p>

在李穎芝的身上，無疑可以看到很多炒作的痕跡，比如她主動曝光自己和香港影星房祖名的合影，又對外澄清，“2010年與‘朋友的朋友的朋友’一起吃飯，席間有房祖名，于是一起拍了張合影，僅此而已，什么我是房祖名的女朋友，純屬胡扯?！钡桥c房祖名扯上了微妙的似有若無的關(guān)系，確實為李穎芝創(chuàng)造了一些新熱點。

談及未來的打算，李穎芝說她正在接受北京電影學(xué)院老師一對一的培訓(xùn)，對自己的語言、形體以及表演進行系統(tǒng)的訓(xùn)練，并希望在今明兩年進軍影視圈。

干露露：“裸露也是藝術(shù)的需要”

對干露露來說，“一脫成名”是再合適不過的評價。流傳于網(wǎng)絡(luò)的大量關(guān)于裸露的負面新聞，讓她獲得知名度的同時，也招致了種種非議。但刻薄的批評，乃至惡毒的攻擊，都沒能阻擋干露露在這條“以出位博眼球”的成名路上繼續(xù)走下去。

干露露1985年出生于河南商城，17歲就到北京學(xué)舞蹈，隨后進入影視圈。做車模對干露露來說，本是業(yè)余客串。不過2012北京國際車展上“兩根帶”的大膽造型，讓干露露這個業(yè)余車模的風(fēng)頭蓋過了那些專業(yè)車模。

“北京國際車展是一個嚴(yán)肅的舞臺，很多名人都來了，我的不好就在于我把貝嫂（維多利亞·貝克漢姆）的風(fēng)頭都給搶了。我在媒體日就亮相幾分鐘，我也沒想到會有這么大的反響?！痹诮邮墉h(huán)球人物雜志記者采訪時，說起車展上的表現(xiàn)，干露露的興致仍然很高，“我穿的衣服是商家定的，不是我自己想不穿就可以不穿。我不完全是依靠性感來吸引觀眾的，我相信我就是穿保守的衣服照樣會被關(guān)注。以前是因為情勢所迫，今后我不愿意讓自己總脫。”

北京國際車展后，網(wǎng)絡(luò)上對于干露露的負面評價鋪天蓋地。“我連夜刪微博，刪了一整夜只刪了幾百條。我想全部刪掉，但是我又怕別人說我學(xué)舒淇。難道人們還想讓我學(xué)張國榮嗎？請大家給藝人一條活路吧！維納斯也是藝術(shù)，裸露也是藝術(shù)的需要。”

“很多人說一些貶低我的話，說我不是專業(yè)的車模，沒有人請我，是我自己跑去的。怎么可能？請代言人的費用是不低的，比車模的費用高很多，罵我的人可能根本就不知道情況。我當(dāng)然不是買門票進去的，我跟商家有正規(guī)的合同?！敝劣诖舜未缘馁M用到底是多少，記者百般詢問，她都不肯透露。只是當(dāng)記者說到，傳聞有些車模的出場費達到15萬元的時候，干露露回了一句，“哪里有那么多啊，車模的收入如果真有那么多就好了。”

干露露曾演過很多影視劇，但始終不紅?！耙幻摮擅钡淖呒t方式也沒有給她帶來更多機會，很多電影和電視劇在拍攝時會邀請她，但最后都會刪掉她的戲份?！啊短粕酱蟮卣稹肪褪沁@樣，最近的《形影不離》也是，宣傳海報根本就沒有我，我真的很傷心?！?/p>

一心想當(dāng)明星的她，如今被冠以“第一裸模”之稱，讓她多少有些心有不甘。“苦誰沒吃過，罪誰沒受過，結(jié)果是美好的就行。沒有成名的時候我是寧濫勿缺，什么戲都接，什么角色都演。我曾經(jīng)在冬天演夏天的戲，還往水里跳，導(dǎo)致我現(xiàn)在經(jīng)常一變天腰就疼得動不了，渾身關(guān)節(jié)都疼。我每次到藥店，買紅花油一買就是20瓶，經(jīng)常把藥店的紅花油都買光了。”

“我沒有男朋友，沒有人敢追我。不過我也不是那種金錢能打動的人，我的商演片酬不低，不需要一個男人來養(yǎng)活我。我覺得相愛更為重要，我今年28歲，希望30歲以后嫁一個相愛的人，做一個家庭主婦?！?/p>

干露露說，她對道德的認知就是——有自己的底線，不傷害別人。

異化的車模文化

4月26日，2012北京國際車展尚未閉幕，首都精神文明辦就車展中出現(xiàn)的少數(shù)車模衣著過分暴露等不文明現(xiàn)象提出嚴(yán)肅批評，責(zé)令主辦方立即整改?！懊琅鄙w過“香車”，成為了車展真正的主角；而這一屆的北京車展，也從一場經(jīng)濟活動變?yōu)橐淮笊鐣录ζ囆袠I(yè)和所有的愛車人士而言，這無疑不是件好事。

有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中國國內(nèi)第一次在車展中加入模特元素，是在1993年北京汽車博覽會上，那次的車模由現(xiàn)場的禮儀小姐和服裝模特擔(dān)任。當(dāng)年的車模們衣著得體，甘當(dāng)“配菜”；近幾年，純粹為了制造話題，車模衣著尺度越來越大。

與此同時，國外很多車展已經(jīng)越來越向單純的業(yè)內(nèi)交流活動轉(zhuǎn)變，回歸到新車發(fā)布、消費者評價調(diào)查、經(jīng)銷商洽談等原始功能上來。所以車展上的美女越來越少，有的車企甚至用端莊又有經(jīng)驗的銷售人員取代了車模。

記者在采訪中也了解到，國內(nèi)的大部分車企并不希望靠車模來吸引公眾對品牌的關(guān)注。吉利汽車的一位負責(zé)人對記者說：“車模尺度太大，是因為有些企業(yè)為了銷售惡意炒作?！逼髽I(yè)選車模的首要出發(fā)點應(yīng)該是：模特的氣質(zhì)要能夠體現(xiàn)品牌所要展現(xiàn)的特點，比如大氣、奔放、活力等等。而國內(nèi)車展卻演變成選美比賽，主要的原因就是國內(nèi)的車展還停留在賣車階段，相比而言，國外的車展展示的多是技術(shù)和新車。

中國的車模，幾乎可以和“炒作”二字畫上等號，艷照、整容傳聞、“雷人”言行、大尺度地裸露……這個被異化的群體，從事的是一種沒有文化內(nèi)涵的純粹的商業(yè)活動。她們確實能為自己帶來關(guān)注，但對于汽車企業(yè)的品牌形象而言則有害無益，從長遠看，對銷量恐怕也不會有正面影響。部分車企的短視和車展上越來越短的裙子，同樣讓人感到遺憾。國內(nèi)的國際車展日漸成熟，規(guī)模和影響力也日漸擴大，但車展文化和車模文化，距離我們還很遙遠。

編輯：劉心印 美編：黃浩 編審：張勉