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        SUV還能火多久

        2012-04-29 00:00:00張曉亮

        線性思維是極其危險(xiǎn)的,SUV的熱銷的確還會(huì)持續(xù),但背后的風(fēng)險(xiǎn)也在積聚,兩手準(zhǔn)備總是需要做好的。

        近日北京國(guó)際車展再度開(kāi)幕,正如普遍預(yù)期的那樣,本屆車展再次刷新了參展車型和發(fā)布新車的紀(jì)錄,幾乎所有汽車廠家都沒(méi)有錯(cuò)過(guò)露臉的機(jī)會(huì)。在中國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng)之后,北京車展亦順理成章地成為全球最大車展。本屆車展中的熱點(diǎn)車型毫無(wú)疑問(wèn)要數(shù)SUV:無(wú)論是超豪華品牌蘭博基尼、瑪莎拉蒂,豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪,還是福特、標(biāo)致、雪鐵龍、別克、現(xiàn)代,抑或是自主品牌企業(yè)奇瑞、吉利、廣汽傳祺、青年蓮花本屆車展上的重頭戲都是SUV。

        目前中國(guó)的SUV熱不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)增長(zhǎng)率方面,更是全面滲透到各家汽車企業(yè)的中長(zhǎng)期產(chǎn)品戰(zhàn)略中,主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面:

        1.各家都有研發(fā)SUV的計(jì)劃,3年內(nèi)幾乎每個(gè)汽車企業(yè)都將擁有SUV;

        2.A-SUV是市場(chǎng)主力,B-SUV快速崛起,A0-SUV蓄勢(shì)待發(fā);

        3.皮卡型SUV日趨萎縮,越野型SUV兩級(jí)分化,CUV大行其道;

        4.CUV市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定,且經(jīng)常出現(xiàn)加價(jià)提車現(xiàn)象,例如CRV的加價(jià)提車現(xiàn)象甚至持續(xù)7年之久,大眾途觀以及奧迪Q5自上市以來(lái)也一直在加價(jià)提車。

        本屆北京車展上各大廠家的SUV新車發(fā)布,再次印證了SUV熱正在中國(guó)車市蔓延?,F(xiàn)在的問(wèn)題是,這股熱潮將會(huì)持續(xù)多久?未來(lái)SUV的需求能有多少?誰(shuí)將在這輪SUV熱潮中分到最大的一杯羹?

        首先,SUV熱對(duì)于汽車市場(chǎng)而言并非一個(gè)好現(xiàn)象,因?yàn)镾UV無(wú)論在尺寸還是在油耗方面都普遍大于轎車,這與政府所期待的理性汽車消費(fèi)是背道而馳的。大排量帶來(lái)高能耗、高排放等一系列問(wèn)題,將成為未來(lái)政府稅收懲罰的主要對(duì)象。

        其次,SUV熱更像是汽車市場(chǎng)從成長(zhǎng)期走向理性成熟期的一個(gè)試錯(cuò)過(guò)程。在麥威咨詢對(duì)中國(guó)車主的訪談過(guò)程中,約有30%的首次購(gòu)車用戶在未來(lái)?yè)Q車中希望選擇SUV,主要理由是SUV功能更強(qiáng),看起來(lái)更有面子,更安全以及內(nèi)部空間更大等。而這些人之所以有這種判斷,主要是基于他們所觀察到的其他SUV車主的感受。顯然這些判斷當(dāng)中有很多是不可靠的。隨著越來(lái)越多的人擁有SUV,SUV帶給車主的用戶體驗(yàn)會(huì)更加明確地傳遞出來(lái),相信用戶未來(lái)會(huì)有更為理性的判斷。

        再次,作為一個(gè)熱點(diǎn)的細(xì)分市場(chǎng),在三五年前這里還是一塊類似于藍(lán)海的空白地帶。因此北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞的途勝和獅跑曾經(jīng)在這里撿到一個(gè)“便宜”。在產(chǎn)品力和品牌力都不足以支撐同價(jià)位B級(jí)車市場(chǎng)的時(shí)候,這兩個(gè)車型卻直接打開(kāi)了高端市場(chǎng)。這個(gè)案例給自主品牌們帶來(lái)了一些啟發(fā):似乎SUV市場(chǎng)對(duì)品牌的關(guān)注度低于轎車市場(chǎng),因此不如改道SUV市場(chǎng),從側(cè)面包抄,形成突破。于是上汽、一汽、廣汽、比亞迪等紛紛有了SUV計(jì)劃,他們的產(chǎn)品有些已經(jīng)上市,有些將在近期上市。的確,SUV用戶對(duì)品牌的關(guān)注度沒(méi)有B級(jí)轎車那么強(qiáng)烈,但這里一個(gè)重要前提是SUV市場(chǎng)的品牌還不夠多。例如途勝和獅跑熱銷時(shí),15萬(wàn)~20萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)幾乎只有這兩個(gè)產(chǎn)品,用戶基本上沒(méi)得選。但如今情況隨時(shí)都會(huì)逆轉(zhuǎn),就連寶馬的X1都向下挺進(jìn)到了30萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間,大眾、豐田、本田和日產(chǎn)等也不會(huì)坐以待斃,自主品牌未來(lái)在這里未必能占到多少便宜。

        分析了這么多,筆者無(wú)非是希望提醒正在準(zhǔn)備投身SUV市場(chǎng)的車企們,線性思維是極其危險(xiǎn)的,SUV熱銷的確還會(huì)持續(xù),但熱銷的背后風(fēng)險(xiǎn)也在積聚,兩手準(zhǔn)備總是需要做好的。

        (編輯:可瀟wqz3217@163.com)

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