買下自行車的時候，福田吐夢的腦海中勾勒出這樣一幅畫面：自己騎著心愛的自行車在意大利的街道優(yōu)雅前行，圖案素雅的皮車座與意大利的石板路十分相稱。

福田就職于東京的某節(jié)目制作公司，騎車從位于中野區(qū)的家到工作單位只有20分鐘的路程。他從一年前開始騎自行車上下班。因工作需要，福田在上班期間需要一直坐在電腦前。他說：“騎自行車和搭電車回家的區(qū)別太大了，騎上自行車，我的心情就好了起來。”

平日在與女性進行交談時，自行車的相關(guān)話題頗受歡迎。如今在日本，以上下班為契機而愛上騎自行車四處游玩的女性有了一個特定的稱呼，叫做“閑散女孩（Potter girl）”。單車愛好者邂逅異性的范圍變得寬泛，如果交往順利，便能通過騎單車“娶到老婆”。

小坂在三年前加入單車上班一族，原本70公斤的體重慢慢降到了60公斤左右，他的目標(biāo)是讓脂肪含量從20%降到10%。小坂的愛車產(chǎn)自意大利，配備了賽車車把，售價高于20萬日元。他住在川崎市多摩區(qū)，家距離工作單位25公里，騎車上班要花費50分鐘。小坂說：“接下來我要做的是掌握正確騎車方法，提高速度。我希望把上下班時間壓縮到40分鐘左右，那就和乘電車差不多了?！?/p>

岡村除了騎自行車上下班，還會在節(jié)假日享受騎車的樂趣?！拔因T著自行車走過了東京的很多地方，所以我對本市路段的了解堪比出租車司機。”

岡村還考慮通過這種方法去東北災(zāi)區(qū)做志愿者。他開始騎著單車外出旅行。去年暑假，他獨自從東京北區(qū)的家中出發(fā)，一直到達房總半島的千葉館山，搭起帳篷，享受了為期三天兩夜的旅程?，F(xiàn)在他正嘗試說服妻子與他一起外出，他的愿望就是夫妻二人一同騎車遠游。騎單車不僅是一種時尚，還有助于加深夫妻感情。

東京惠比壽的V公司是一家制作并發(fā)售手機模擬游戲的企業(yè)，職員本田豐也在三年前成為了單車上班族。從他居住的世田谷區(qū)出發(fā)，只需花15分鐘就可到達4公里外的公司，比坐電車還要快，還能避開上下班的交通高峰。他有時會在公司工作到半夜12點，有了自行車之后，他不必再擔(dān)心趕不上最后一班電車了?，F(xiàn)在，順路去幫妻子買點東西也變成了一項樂趣。“騎自行車能讓我暫時忘掉工作，歇一口氣。”

本田的自行車裝有電機，新手駕駛起來也很容易。他之所以選擇電動車，是因為惠比壽一帶上坡較多。夏天，單車一族常會騎車騎得大汗淋漓，騎電動車就不存在這種煩惱。

單車使人們從擁擠的電車中解放出來，縮短了上下班時間，增強了體力，騎車帶來的爽快感覺更是無可比擬。年輕人普遍使用的自行車甚至開始在中老年之間流行起來。

今年49歲的太田創(chuàng)在一家外資金融機構(gòu)工作，促使他騎自行車上班的契機是去年的日本大地震。地震當(dāng)天，他步行回家，驚異地發(fā)現(xiàn)自己只用了兩個小時，那么騎電動車上班所需的時間應(yīng)該和搭乘電車差不多吧。他試了一下，結(jié)果騎車比乘電車還要快15分鐘。而且，輕快地踩著腳踏板，“大腦便被激活，一大早頭腦便轉(zhuǎn)得飛快，清醒地開始一天的工作?；丶視r從工作中解放的感覺也來得更快”。這種感覺源自于人體中的血清素，

太田的工作是做金融商品市場調(diào)查，所以對企業(yè)和技術(shù)的評論十分在意。他對電動車制造商感到很欽佩，“電動車的電池技術(shù)真了不起！”去年年底，他把舊式的鎳氫電池電動車換成了使用鋰離子電池的新型車。他說：“新車在啟動和加速的感覺太棒了?！辈痪们埃熊嚳鸬男⌒团诫妱榆囘€是主流的電動車產(chǎn)品，而現(xiàn)在，隨著上班族使用者的增多，電動車的設(shè)計和性能也變得多樣化，并開設(shè)了專賣店。

受2011年3月大地震的影響，因交通癱瘓成為“歸家難民”的人們紛紛購買自行車。許多單車上班族表示，騎車比乘電車更節(jié)省時間。

企業(yè)關(guān)注這一問題的理由不止于此。領(lǐng)導(dǎo)期待著騎車能讓員工頭腦清醒，提高干勁。騎車掃除抑郁的關(guān)鍵在于上邊提到的血清素。生活習(xí)慣不好，血清素的分泌就會減少，而騎自行車是一項節(jié)奏運動，同時還能讓人沐浴陽光，增多血清素的分泌。如果在職場中心情不快，不妨試一試騎車上下班，或許就能通過這種方式釋放壓力。

除了幫助員工對抗抑郁，企業(yè)還能以此壓縮交通費和健康保險費。谷倉宗治是三井住友信托銀行基礎(chǔ)研究所理事，他對自行車相關(guān)政策與城市建設(shè)非常了解，人稱“自行車博士”。他說：“在美國，為了削減醫(yī)療費用，政府就在鼓勵民眾使用自行車?！?/p>

東京醫(yī)科牙科大學(xué)的特聘助教山口啟史在今年春季取得了博士學(xué)位，專業(yè)為細胞生物學(xué)。當(dāng)他還在東京大學(xué)讀研時，每天要花一小時乘電車去琦玉縣的理化研究所，后來他試著騎自行車出門，結(jié)果只用了30分鐘。學(xué)生時代的生活比較拮據(jù)，他因此節(jié)省了不少路費?，F(xiàn)在，從他居住的東京三鷹到醫(yī)科牙科大學(xué)有21公里左右的路程，單程需騎車40分鐘。為了行動方便，他便常穿工裝，再配上全黑的自行車，家人總說他“寒酸”。起初，以這種裝扮走進研究室讓他很是窘迫，但現(xiàn)在他已經(jīng)完全不介意了，他說，在這當(dāng)中自行車起了很大的作用?！膀T上自行車，我的心情便積極起來，騎車還讓我的耐力與精神注意力得到了加強，原因就在于自行車無法倒退，只能前進?！?/p>

如今，日本自行車市場一片紅火，自行車的銷售額不斷刷新紀錄。運動單車的售價從幾萬日元到200萬日元不等。相關(guān)企業(yè)認為：“盡管喜歡單車運動的人數(shù)少于慢跑愛好者，但比起跑步機，運動單車能帶來更多的收益?！?/p>

臺灣巨大是聞名世界的自行車生產(chǎn)商。過去，運動單車總被看做是“男性專用器材”。如今，為了吸引越來越多的女性單車愛好者，公司也改變了產(chǎn)品開發(fā)的路線：從以男性為中心、重視性能與構(gòu)造，轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暸运P(guān)注的感性設(shè)計與外形。

在東京，自行車停車處的稀少很是讓單車上班族苦惱。去年，東京站前的新丸之內(nèi)大廈于地下一層開設(shè)了停放自行車的場所，一同配置的淋浴間也投入了使用，三井不動產(chǎn)的子公司也在增設(shè)停車位。以首都圈為中心，目前已建好的自行車車位達到了120萬個。

介于日本推行汽車減量政策，保險業(yè)內(nèi)的自行車保險市場發(fā)展至頂峰，自行車保險市場也因此備受矚目。自行車既可能被損失，也可能導(dǎo)致偷盜的復(fù)興，所以全日本的便利店開始銷售年保費低至幾千日元的自行車保險。民眾也可通過電話或電腦申請相關(guān)保險。

汽車駕駛導(dǎo)航業(yè)同樣因汽車減量政策而蒙受損失，便意欲通過自行車商品的開發(fā)彌補銷售額的減少。以日本先鋒為首的各公司發(fā)行了售價幾萬日元的自行車導(dǎo)航系統(tǒng)，而帶有GPS定位功能的手機也可以替代導(dǎo)航系統(tǒng)，這種可改裝在自行車上使用的手機售價3000日元左右。青山商事則將目光轉(zhuǎn)向自行車主本身，大力推出高彈性面料的職業(yè)套裝。

[譯自日本《時代（AERA）》周刊]