本期的主人公我們請(qǐng)來(lái)了一個(gè)年輕的家庭,作為兩個(gè)工程師組成的家庭,他們的生活充滿智慧,而在買車方面也有著獨(dú)特的思考和見解,我們一起來(lái)看一看,裸車30萬(wàn)元能選擇一款怎樣的家用座駕。
選車條件:
提車周期>舒適性>操控性>品牌力>安全性>裸車30萬(wàn)元
目標(biāo)車型:
新帕薩特、第八代索納塔、新凱美瑞、508
價(jià)格區(qū)間分析
30萬(wàn)元的裸車價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入了中高級(jí)車和豪華車的結(jié)合部。相比初級(jí)豪華車普遍不好提車的現(xiàn)象,顯然中高級(jí)車絕大部分車型提車周期更短,也更符合兩位主人公對(duì)舒適和提車的要求。此外,按照之前我們提倡的“買新不買舊”原則,經(jīng)過(guò)和主人公討論后,本次我們把選車定位在中高級(jí)車的價(jià)格區(qū)間內(nèi)。
2011年應(yīng)該說(shuō)是中高級(jí)車群雄并起的一年。這一年中,從第八代索納塔,到第七代凱美瑞,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾個(gè)重要的中高級(jí)車品牌都紛紛推出了全新車型,來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。除了在配置上各顯其能外,每個(gè)車型的性能也各有千秋。像上海大眾的新帕薩特,上市以來(lái),席卷中高級(jí)車市場(chǎng),引起了該細(xì)分市場(chǎng)不小的震動(dòng),而北京現(xiàn)代的第八代索納塔的異軍突起,也體現(xiàn)出韓系車近年來(lái)的火熱。
本期的預(yù)算非常充足,基本上都可以選購(gòu)各車型的頂配產(chǎn)品,因此我們?cè)趦r(jià)格區(qū)間分析中將不再贅述,整體上看,作為中高級(jí)車2.0T或者2.5L以上的排量是比較合適的,雖然油耗要高一點(diǎn),但是畢竟是宜商宜家。
互動(dòng)交流
(CAM:中國(guó)汽車市場(chǎng) 王:王晨 李:李晨)
CAM:看到你們兩個(gè)人的名字,讓我聯(lián)想到未來(lái)你們孩子的小名一定叫晨晨。
李:嘿,我覺(jué)得這樣挺好的啊,男女皆宜。
CAM:你倒是省事,我覺(jué)得省事這不是一個(gè)工程師應(yīng)該有的形象,我認(rèn)識(shí)的工程師都是帶著厚厚的“酒瓶底”,一副學(xué)究的樣子。
王:你說(shuō)的是什么時(shí)代的事了。
CAM:你看他在偷笑,說(shuō)明我說(shuō)的還是有點(diǎn)道理的,言歸正傳,你們倆回中國(guó)多久了?
王:一年多了。
CAM:聽說(shuō)在大洋彼岸的時(shí)候,你們談了一場(chǎng)異地戀?
李:還好還好。
王:那時(shí)候我在伯明翰,他在謝菲爾德。
CAM:我覺(jué)得這種異地戀是不是女方會(huì)擔(dān)心多一點(diǎn)?
王:也不是,可能需要更用心經(jīng)營(yíng)吧
李:長(zhǎng)期分居不合適。
CAM:他說(shuō)話總是很簡(jiǎn)練,但很直接啊,生活中也這樣嗎?
王:差不多吧。
CAM:異地戀在我看來(lái)是一件很時(shí)尚的事情,你們?cè)趺纯磿r(shí)尚?
王:我覺(jué)得堅(jiān)持自己,不跟風(fēng)就是時(shí)尚。
李:工程師也需要時(shí)尚嗎?
CAM:呃,終于知道你們倆的答卷為什么讓人覺(jué)得你們完全是針鋒相對(duì)的兩個(gè)人了。
王:是嗎?我還沒(méi)有看,我們可是完全按照規(guī)則來(lái)做的。
CAM:你們看看,這寶馬VS奔馳,法拉利VS蘭博基尼,完全是一對(duì)死敵。
李:親密敵人嘛。
CAM:我覺(jué)得你還是很時(shí)尚的,悶騷型。從你喜歡線條感強(qiáng)的東西就能發(fā)現(xiàn)。
王:他內(nèi)心還是很激蕩的,哈哈。
CAM:最后問(wèn)兩個(gè)關(guān)于汽車的問(wèn)題吧,好歹我們還是本汽車雜志,在英國(guó)買車和在中國(guó)買車有什么不同的地方?
李:英國(guó)的二手車市場(chǎng)很規(guī)范,讓人很省心,國(guó)內(nèi)的4S店都不太讓人放心。
CAM:我能把這個(gè)總結(jié)為傲慢的偏見嗎?
王:這一點(diǎn)我的看法也是一樣的。
CAM:從歐洲留學(xué)回來(lái)的人會(huì)不會(huì)對(duì)日系車不看好。
王:我不會(huì)啊,我覺(jué)得日系車也很不錯(cuò)。
李:我覺(jué)得還是德系車更好。
CAM:你們兩個(gè)人性格互補(bǔ)得很好。
默契測(cè)驗(yàn)
最難忘的事:當(dāng)她生氣的時(shí)候,他從謝菲爾德空降伯明翰道歉。
CAM:你們難忘的事情,讓我感覺(jué)很像在看一部偶像劇。
王:當(dāng)時(shí)確實(shí)有這種感覺(jué),他是那種特別理性的人,即便是談戀愛(ài)也會(huì)分析很多。記得那次我想讓他來(lái)陪我,于是我就給他打電話。結(jié)果他竟然給自己出了三個(gè)選擇題答案,最后打電話告訴我,他要和他的朋友去倫敦,當(dāng)時(shí)我要崩潰了。
CAM:請(qǐng)你告訴我,你的三個(gè)答案是什么?
李:嘿嘿,保密保密。
王:之后,又一次我讓他來(lái)找我,他又這樣,給我打電話說(shuō)要去約克。我當(dāng)時(shí)非常生氣,就打電話給他,從電話里我就哭開了。
CAM:這回你不會(huì)再做選擇題吧。
李:我基本上傻了,束手無(wú)策,后來(lái)我錄了一個(gè)道歉視頻,傳到網(wǎng)上去了。
CAM:這種事情,我是絕對(duì)不會(huì)做的。
王:他有時(shí)候確實(shí)能干一些讓人驚訝的事,那個(gè)時(shí)候我真的很難過(guò),然后就聽見敲門聲,我打開門之后,就看見他在我的宿舍外,向我道歉。
CAM:真的很浪漫,從謝菲爾德到伯明翰。
王:是啊,所以這是我們倆最難忘的事。
名詞解釋
G-BOOK
王:應(yīng)該是“汽車書”的意思吧。
CAM:我知道你留過(guò)洋,不過(guò)我的英文水平只看出了書,卻不知道那個(gè)單詞是汽車的意思。
G-BOOK智能副駕即車載智能通信系統(tǒng),全球著名的豪華汽車品牌雷克薩斯以劃時(shí)代的創(chuàng)新理念,研發(fā)推出這一智能通信系統(tǒng),并于2009年3月首次將這一系統(tǒng)引入日本之外的海外市場(chǎng)——中國(guó)。雷克薩斯用戶能夠通過(guò)車載智能通信系統(tǒng)G-BOOK智能副駕,以無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)中心,獲得包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索、預(yù)訂服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)地圖接收、高速公路安全駕駛提醒以及圖形交通信息服務(wù)在內(nèi)的11大智能通信服務(wù)。
流體雕塑
王:不帶棱不帶角,都是流體弧線。
CAM:雖然我不太清楚結(jié)構(gòu)工程師的定義是什么,但是從你的答案中我能看出你的專業(yè)性。
在風(fēng)格萬(wàn)千的汽車設(shè)計(jì)中,現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”特點(diǎn)鮮明、風(fēng)格統(tǒng)一,稱得上是設(shè)計(jì)哲學(xué)的經(jīng)典之一?,F(xiàn)代汽車北美設(shè)計(jì)中心副總經(jīng)理安德魯·哈德森詳解了現(xiàn)代汽車“流體雕塑”設(shè)計(jì)哲學(xué)的三大奧秘,即道法自然、東西融合和品牌基因。
東風(fēng)標(biāo)致508
問(wèn)題:雙排氣和座椅按摩
雖然東風(fēng)標(biāo)致508采用了雙排氣設(shè)計(jì),但是其實(shí)這只是為了外觀而做的一種“設(shè)計(jì)”,并沒(méi)有太多的實(shí)際作用。2.3L應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)雙刃劍,對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)燃油性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),算是個(gè)福音,但對(duì)于開車“彪悍”如我們兩位主人公一樣的人群來(lái)說(shuō),動(dòng)力的捉襟見肘則一目了然。
除了雙排氣外,座椅按摩還是508的一大特色,在實(shí)際試駕體驗(yàn)之后,我們的主人公對(duì)此還是非常認(rèn)可的,這也提高了我們對(duì)508舒適度的評(píng)分。雖然只是一個(gè)小的配置,但是體現(xiàn)出法國(guó)造車?yán)砟畹淖兓?,更加的以人為本,相?08的前景一定不錯(cuò)。
王:我對(duì)法國(guó)車的印象還是挺好的,不過(guò)在國(guó)內(nèi)的法國(guó)車似乎很多都減配的很厲害,像這種純粹為了設(shè)計(jì)的雙排氣,我不太喜歡,是就是,不是就不是,我覺(jué)得不應(yīng)該妥協(xié)。
李:按摩座椅我覺(jué)得很好,每天工作很累如果可以下班在車上先來(lái)一次按摩,非常不錯(cuò)。
廣汽豐田第七代凱美瑞
問(wèn)題:三種車型發(fā)布和G-BOOK
第七代凱美瑞由于是全新車型,因此還不提供試駕。此次,凱美瑞為了提升競(jìng)爭(zhēng)力,分為三種車型上市:分別是駿瑞、凱美瑞和尊瑞,算得上是獨(dú)具匠心。其中,凱美瑞2.5Q G-book自動(dòng)旗艦版是一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車型,整體上配置豐富,內(nèi)飾非常豪華,舒適,與主人公要求接近。
雖然沒(méi)有試駕,但是2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),從賬單數(shù)據(jù)來(lái)看,最大功率135kW/6000rpm,最大扭矩235N·m/4100rpm,搭配6速自動(dòng)變速器,是一款不錯(cuò)的選擇。而來(lái)自雷克薩斯的G-BOOK系統(tǒng),是第七代凱美瑞的另一個(gè)亮點(diǎn),強(qiáng)大的遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng),是未來(lái)汽車的主要趨勢(shì)。不過(guò),因?yàn)槭切庐a(chǎn)品的因素,還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
王:配置不錯(cuò),但還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。
李:凱美瑞確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,不過(guò)沒(méi)開過(guò)還是先不評(píng)價(jià)。
上海大眾新帕薩特
問(wèn)題:模塊化和2.0T
什么叫模塊化?這應(yīng)該是上海大眾今年新推的一個(gè)理念,就是以前不可能出現(xiàn)的系統(tǒng)配置由于模塊化的誕生,則可以出現(xiàn)在一個(gè)車型上,這樣便豐富了動(dòng)力系統(tǒng)的配置,同時(shí)降低了保養(yǎng)費(fèi)用。應(yīng)該說(shuō)對(duì)于德系車,保養(yǎng)費(fèi)用的降低是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì),增加了不少競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)然,作為新帕薩特最有力武器的依然還是它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。2.0T的動(dòng)力系統(tǒng),在整個(gè)的試駕過(guò)程中,被我們的男主人公反復(fù)夸獎(jiǎng),而女主人公在試駕之后,我們確實(shí)能夠理解了“彪悍”的含義。其最大功率147kW/(5100-6000)rpm,最大扭矩280N·m/(1700-5000)rpm,渦輪介入明顯,搭配上DSG雙離合變速器,經(jīng)濟(jì)燃油性也很可觀。
整體來(lái)看,新帕薩特作為今年中高級(jí)車的冠軍車型,應(yīng)該沒(méi)有異議。但是在這里上海大眾還是有些不厚道的地方,例如只有頂配車型才搭配了電加熱座椅,對(duì)于北方市場(chǎng)來(lái)說(shuō),這應(yīng)該是一個(gè)非常必要的配置。這樣做得結(jié)果是,頂配要加錢還難以提車,而標(biāo)配即便有優(yōu)惠也無(wú)人問(wèn)津。
王:說(shuō)實(shí)話,我弄不懂模塊化是啥意思。不過(guò),德國(guó)車我喜歡。
李:開起來(lái)確實(shí)很爽,和剛才試駕的那些車比起來(lái),感覺(jué)還是要更好一點(diǎn),不過(guò)遺憾的是提車周期太長(zhǎng)。
北京現(xiàn)代第八代索納塔
問(wèn)題:流體雕塑
韓系車的性價(jià)比已經(jīng)不用贅述,而第八代索納塔更是其中的佼佼者。流體雕塑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,應(yīng)該說(shuō)大大提升了消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代的印象。融入了中國(guó)風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì),更貼近中國(guó)消費(fèi)者的理念。作為留洋回來(lái)的兩位主人公,對(duì)此也感到認(rèn)可。
不過(guò),動(dòng)力依然還是第八代索納塔的弱項(xiàng),雖然2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng),但是動(dòng)力輸出卻不是那么完美,而且后排空間并沒(méi)有想象的舒適,在試乘之后,讓人有些遺憾。優(yōu)惠3萬(wàn)元的價(jià)格,很有競(jìng)爭(zhēng)力,再聯(lián)系上第八代索納塔的營(yíng)銷宣傳,相信還是有較大的市場(chǎng)潛力。
王:韓系車發(fā)展的不錯(cuò),外觀確實(shí)讓人耳目一新。
李:革命尚未成功,同志還需努力。
主人公“結(jié)案陳詞”:
最終,我們決定先不選擇,第七代凱美瑞和新帕薩特都在備選之列,不過(guò)因?yàn)閯P美瑞剛上市時(shí)間不長(zhǎng),計(jì)劃等上一段時(shí)間,先看看買了的人反映如何,然后再最終決定。對(duì)于新帕薩特,只能說(shuō),等待的時(shí)間太長(zhǎng)了,不過(guò)我們可以先訂下再看。