馬青竹

8月全國(guó)車市：

同比增長(zhǎng)8.26%

環(huán)比增長(zhǎng)8.40%

前8個(gè)月累計(jì)增長(zhǎng)4.1%

2012年9月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了8月份的中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)口徑，8月全國(guó)汽車銷售149.52萬輛，同比增長(zhǎng)8.26%，前8月累計(jì)增長(zhǎng)4.1%，正在逐步回升。

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)指出，在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整、各行業(yè)增速放緩的大背景下，汽車行業(yè)還能有目前的增長(zhǎng)速度，很不容易，希望各相關(guān)部門和企業(yè)珍視目前的良好形勢(shì)，別破壞，別限購。對(duì)于9、10月份和第四季度的發(fā)展趨勢(shì)，他預(yù)計(jì)今年的9、10月份應(yīng)該符合以往的季節(jié)性規(guī)律，增速會(huì)高于7、8月份，四季度的增勢(shì)會(huì)好于三季度。

乘用車銷量連續(xù)5個(gè)月同比增長(zhǎng)超過10%

商用車銷量前8個(gè)月同比累計(jì)下降8.9%

盡管8月商用車銷量降幅已經(jīng)明顯收縮到3.4%，尤其是占商用車主體的貨車同比已經(jīng)轉(zhuǎn)負(fù)為正，但是中汽協(xié)認(rèn)為，商用車全年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的可能性依然很小。其中，半掛牽引車降幅超過50%，銷量為2009年4月份以來的新低，形勢(shì)依然不容樂觀。

得益于乘用車市場(chǎng)新車上市和降價(jià)促銷，8月的乘用車銷售出現(xiàn)了淡季不淡的狀況，尤其是在豪華車和SUV暢銷的帶領(lǐng)下，讓業(yè)界對(duì)今年的“金九銀十”有了更多期待。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)預(yù)測(cè)，9月車市會(huì)更火，但是由于去年同期銷量比較高，所以今年9月的同比增幅不會(huì)很大。

8月自主品牌轎車市場(chǎng)占有率創(chuàng)4年新低

8月自主品牌乘用車銷售44.41萬輛，市場(chǎng)占有率為36.4%，占有率比去年同期下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。

自主品牌轎車銷售20.27萬輛，市場(chǎng)占有率為23.5%，占有率比去年同期下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。

董揚(yáng)認(rèn)為，目前看不出自主品牌方面會(huì)有利好因素出現(xiàn)，9月份自主品牌汽車可能會(huì)延續(xù)目前的頹勢(shì)。

受中日外交關(guān)系影響

8月日系車市場(chǎng)占有率下降

8月，日系車銷售22.69萬輛，占乘用車18.62%，占有率與去年同期相比下降了2.5個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)認(rèn)為，中日兩國(guó)關(guān)系的變化對(duì)日系車市場(chǎng)占有率有一定影響。而來自日資車企的消息顯示，日系車銷量受損是由于難以開展大規(guī)模的宣傳促銷活動(dòng)，特別是戶外宣傳活動(dòng)。豐田中國(guó)發(fā)言人稱，去年8月是地震海嘯后的全面恢復(fù)期，銷量環(huán)比增長(zhǎng)明顯，使得今年8月在計(jì)算增速時(shí)要面對(duì)較大的同比基數(shù)。