韋威

整裝待發(fā)

V5菱致依然延續(xù)了東南汽車的家族臉譜設計，雄鷹展翅的感覺隱藏于車前臉的整體布局中，從鍍鉻進氣柵欄正中的車標開始向兩側的斜上方延展，逐漸露出炯炯有神的鷹眼，東南的設計團隊在這一次的設計中開始向德系車的大燈看齊，無論是燈內布局還是造型上棱角鋒利的轉折都做得面面俱到，再配合獨特大氣的家族車標，實現(xiàn)了從平面到立體的完美呈現(xiàn)。如果說這還不能打動你的心，那位于前大燈下方的LED日間行車燈的出現(xiàn)足以讓你驚喜一番，它的出現(xiàn)不僅僅增加了整車的豪華感，更響應了自2011年起歐盟國家出于安全考慮而頒布的新法規(guī)，從這一點上足可以看出東南打造V5菱致時的良苦用心。

V5菱致的側面設計是值得稱道的地方，從前輪眉上方開始向后延伸直至尾燈處收尾的腰線，其傾斜角度的把握恰到好處地勾勒出向前俯沖的視覺感受，再配合適時出現(xiàn)的鍍鉻裝飾條的搭配，恰如其分地打造了豪華這一品牌概念。細節(jié)決定勝敗，通過仔細觀察，V5菱致汲取了菱悅和翼神的優(yōu)點成功實現(xiàn)了更加飄逸而動感的尾部設計，而鴨尾式小擾流板和長條形雙鍍鉻排氣的收口，讓V5菱致在紳士的氣場中更加蘊含了動感的因子。

氣質內斂

品牌文化是否厚重就要看它是否具有傳承性，V5菱致雖然是一款由內而外全新開發(fā)的車型，但依然可以看出它具有傳承的部分，V5的內飾中可以看到V3菱悅淡淡的影子，黑色和米色的搭配營造了溫馨舒適的駕駛空間，在材料的使用上采用了條狀米色裝飾條，不僅讓視覺更加愉悅，也兼顧了觸覺的感受，只是在材質的選擇上還可以做到進一步的提高。

可以說V5菱致最大的亮點是SEMI人機交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅集成了娛樂系統(tǒng)、GPS導航，還可以通過語音與車主溝通，給出安全提示、錯誤操作提示、故障提示等多達14項的提醒，為駕駛者帶來更便利的駕駛體驗，而在意外發(fā)生后，智能安全通訊模塊INS同時啟動，會直接以短信的方式通知最初設定的緊急聯(lián)系人，告知事故發(fā)生的具體位置，方便了救援人員的及時抵達，而以上這一切強大的功能都隱藏在中控臺上方大尺寸的彩色顯示屏后，在中控下方配有AUX和USB接口，雖然這已經(jīng)不是什么高科技了，但可拓展的外接音源依然可以在郊游和擁堵的車河中讓你不再寂寞，配合簡單大方的整體內飾設計，其內斂完全符合當下的流行詞匯——我有，但是我低調。

東南V5采用了三輻式多功能方向盤，皮革的紋理提供了非常不錯的握感。底部啞光銀裝飾條更顯精致，多功能按鍵底部采用了鋼琴烤漆工藝，這多種材料的搭配不僅區(qū)別了德系車一體化的設計還增加了視覺上強烈的立體感受，加上動感的筒式儀表和白色背景光的營造，使整個駕駛員位置的氣氛既穩(wěn)重又運動感十足。

東南V5自身4570／1770／1475毫米的車身尺寸雖然在競爭車款中不占優(yōu)勢，可它依然提供了充足的頭部空間和后排腿部空間，再配合兩個可調頭讓枕，無論是居家旅行還是商務辦公的你都能發(fā)揮充足的空間想象力和享受般的駕乘舒適度。

“紳士”大道

“萬里始于足下”在當前車輛成為最主要的代步工具后，車輛駕駛的舒適性一度成為大家關注的焦點，基于這一考慮，東南V5搭載了全新一代的4A91PLUS發(fā)動機，在經(jīng)過對引擎管理系統(tǒng)的全新調教和優(yōu)化后，在低轉速的情況下就可以達到與V3菱悅相同的功率和扭矩，配合比利時PUNCH公司生產(chǎn)的6擋CVT變速箱，讓東南V5無論是在低速和高速行駛中都能得到平順且舒適的駕駛感受。

在車輛起步時，輕踩油門會感受到相對較長的行程，而在發(fā)動機達到2000轉／分鐘之前V5都會表現(xiàn)得非常平順，這一調教讓V5更加貼合了它的品牌指向——成熟、穩(wěn)重和積極進取，在達到2000轉／分鐘之后發(fā)動機會有一個相對強烈的反饋，這一反應并不會影響你舒適的駕駛體驗，只是在這一刻開始，V5會更加積極地去響應駕馭者給它的行駛指令，此時駕駛過V3菱悅的朋友們會明顯的感受到V5提前釋放動力而帶來的喜悅感。而在6擋CVT變速箱的配合下，從起步到高速行駛這一系列動力組合中，變速箱的齒輪切換很平滑，沒有明顯的頓挫感，只是發(fā)動機的音浪會有所提升，但無需擔心，它絕不會影響車內音樂每一個音符的流動。在駕駛V5的過程中可以強烈地感受到爬坡和加速能力的明顯提升，彎道中的變線也值得稱道，這要歸功于2610毫米的軸距和1210千克的自身車重，讓V5相比其他競爭車型表現(xiàn)得更加靈活和可靠。

東南V5菱致大氣的造型、翼神的運動基因、不錯的空間表現(xiàn)和先進的SEMI系統(tǒng)告訴我們，在一流自主品牌緊湊型轎車的“大道”上，只有具備紳士般“高素質”的綜合能力才能走得更遠。