王剛　吳建華　孫民

摘要：采用計算流體動力學（CFD）軟件對滾動活塞壓縮機供油系統(tǒng)進行了數(shù)值模擬，建立了供油系統(tǒng)的物理模型，提出了處理邊界條件和計算活塞端面泄漏的方法，并將供油系統(tǒng)的動態(tài)過程轉(zhuǎn)化為靜態(tài)過程，通過實驗測量了主軸承的供油量，以驗證模型的合理性；通過計算分析了壓縮機運行工況、殼體內(nèi)油池油面高度、壓縮機供油系統(tǒng)主要設計參數(shù)對供油特性的影響，結(jié)果表明：活塞端面泄漏量主要取決于壓縮機運行工況；油池油面高度對供油系統(tǒng)供油量影響顯著；在壓縮機運行工況及油池油面高度一定的情況下，主軸承螺旋油槽的截面形狀和傾斜角決定著主軸承的供油量。