論高速動車組制動系統(tǒng)電空變換閥控制特性
2012-04-29 21:22:13曾側倫
科技創(chuàng)新導報 2012年13期
曾側倫
摘 要:隨著高速動車組的生產(chǎn)運營,動車組在高速運行過程中制動系統(tǒng)尤其重要。針對高速動車組制動系統(tǒng)中電空變換閥,分析其實際過程中的電流與空氣壓力的特性,并形成特性曲線。本文通過模擬采集動車組制動系統(tǒng)制動壓力值數(shù)據(jù)和電流值數(shù)據(jù),采用數(shù)據(jù)擬合的方式,對動車組實際制動過程中的采集數(shù)據(jù)進行分析得出的擬合曲線與理論曲線進行對比,進一步分析動車組的電空變換KI特性曲線的合理性。
關鍵詞:EPLA閥KI特性曲線
中圖分類號:U266 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)05(a)-0080-02
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