李占東 康大偉

摘 要:本文從公路工程施工的重要性出發(fā),在分析公路施工特點的基礎(chǔ)上,重點分析了公路面層施工(瀝青,集料,混合料配合比,拌和,攤鋪和輾壓)和路基施工(基填料,運輸及攤鋪,壓實度控制)的要點,以及施工質(zhì)量檢測控制方法。最后得出:只有在公路施工中加強施工要點控制,才能有效保證施工的質(zhì)量,才能保證公路的順利安全運行。

關(guān)鍵詞:公路面層路基質(zhì)量檢測質(zhì)量

中圖分類號:U4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)07(a)-0150-01

公路對于國家的經(jīng)濟發(fā)展以及人民的生活都具有非常重要的作用。其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著人們的生產(chǎn)和生活。因此,在公路工程施工中,一定要加強公路施工的質(zhì)量和管理,加強施工要點控制。只有這樣,才能保證公路的質(zhì)量,才能保證車輛的正常出行安全。因此,本文從公路工程施工的重要性出發(fā),在分析公路施工特點的基礎(chǔ)上,重點分析了公路面層施工和路基施工的要點,以及施工質(zhì)量檢測控制方法。最后得出:只有在公路施工中加強施工要點控制,才能有效保證施工的質(zhì)量,才能保證公路的順利安全運行。

1公路施工特點

公路施工存在很多的難點和問題,這在其施工特點可以明顯的看出:施工周期長是最重要的一個特點。這是因為公路施工有的時候不能阻斷交通,很多工作都相對困難,工作范圍小,導(dǎo)致施工的周期特別長。另外,公路工程施工還具有體力勞動強度大,環(huán)境復(fù)雜,流動性大,協(xié)作性高等特點。

2公路工程施工要點分析

公路工程施工的要點主要從公路面層施工和公路路基施工兩個方面來進(jìn)行分析。

2.1 公路面層施工要點

公路面層施工要點主要包括以下幾點:瀝青,集料,混合料配合比,拌和,攤鋪和輾壓。

(1)瀝青。

對于瀝青的要求必須要根據(jù)路面的等級來進(jìn)行選擇。選擇的瀝青必須質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,其運輸過程中要做好密封措施,并且長期不用的時候,要在常溫下保存好。

(2)集料。

粗集料不得使用鄂式破碎機加工的碎石,集料存放時間不宜太長,使用時集料表面應(yīng)當(dāng)潔凈,同時,一般使用機制砂作為細(xì)集料,如果沒有機制砂,可用石屑替代。

(3)混合料配合比。

配合比設(shè)計應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行,通過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段。

(4)拌和。

拌和過程中,應(yīng)注意以下幾點:合理選擇加熱方法；開工前應(yīng)檢查含水量；在進(jìn)行混合料攪拌時,應(yīng)根據(jù)配料單進(jìn)行,控制好各檔料的上料速度、攪拌時間和加熱溫度。

(5)攤鋪。

混合料的運輸能力應(yīng)當(dāng)比拌和能力和攤鋪速度要快。連續(xù)攤鋪過程中,運料車應(yīng)在攤鋪機前十到三十厘米處停住。

(6)碾壓。

選擇合理的壓路機組合方式和碾壓方式,瀝青混合料的碾壓全程宜采用追隨式碾壓方式。

2.2 公路路基施工要點

公路路基施工要點包括以下三點:路基填料,運輸及攤鋪,壓實度控制等等。

(1)路基填料。

對于路基填料的選用,要按照相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行選擇。

(2)運輸及攤鋪。

如果運輸距離較遠(yuǎn),運輸過程中應(yīng)予以覆蓋,以防混合料失水。同時,混合料攤鋪前,應(yīng)當(dāng)對高程、平整度以及橫坡度進(jìn)行控制

(3)壓實度控制。

路基壓實應(yīng)當(dāng)按照先邊后中的順序,以便形成路拱；先輕后重,以適應(yīng)逐漸增長的土基強度；先慢后快,以免松土被機械推動。

3公路施工要點的質(zhì)量檢測

公路施工要點控制中,質(zhì)量檢測是非常關(guān)鍵的,主要檢測的參數(shù)主要包括,施工的問題,混合料的指標(biāo),外觀的檢測,壓實密度和路面厚度的檢測,平整度的檢測,縱斷面高程檢測,路基壓實度的確定等等。

對于施工溫度的檢測必須做到:瀝青涂料出廠溫度,每車檢測不少于一次,攤鋪溫度經(jīng)常測量,碾壓溫度應(yīng)隨時檢測。

而混合料指標(biāo)的檢測每日檢測應(yīng)至少兩次,主要包括馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、密度、飽和度等。

另外,外觀的檢測,壓實密度和路面厚度的檢測,平整度的檢測,縱斷面高程檢測,路基壓實度的檢測都要根據(jù)實際的要求進(jìn)行[4]。

4結(jié)語

總之,目前公路工程施工作為我國工程建設(shè)的一個重要組成部分,受到越來越大的重視。在施工過程中,相關(guān)施工單位和施工管理者必須重視施工要點的控制,把好質(zhì)量關(guān),只有這樣,才能有效保證施工的質(zhì)量,才能保證公路的順利安全運行。

參考文獻(xiàn)

[1] 王偉,張道玲.A11公路瀝青路面的施工質(zhì)量控制[J].中國市政工程,2010(1).

[2] 董令三,楊林楨,尹克巖.綏滿高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)分析[J].黑龍江交通科技,2007(12).

[3] 徐宇峰.瀝青路面病害成因分析及防治對策[J].山西焦煤科技,2006(4).

[4] 李榮聯(lián),周亦唐,白叢啟.保龍高速公路SMA瀝青路面施工質(zhì)量控制[J].福建建筑,2008(8).

[5] 王宇,石峰,紀(jì)小平.微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)在西藍(lán)高速公路上的應(yīng)用[J].內(nèi)蒙古公路與運輸,2007(4).

[6] 趙紅,謝曉利.瀝青路面病害的形成原因及防治措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2009(14).

[7] 吳榮華.公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用分析[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2011(9).