李鳳桃

在北京南城四環(huán)邊上，人們不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)，一棟龐大而造型奇特的建筑不知何時已經(jīng)矗立在路邊。

這就是北京市汽車博物館，北京市首家大型汽車專業(yè)博物館。

從正面看，你并不容易看出博物館建筑究竟是什么造型，但你若從高空鳥瞰，它的外形是一只大大的眼睛，眼睛中間有一條流線型的大道，向遠(yuǎn)方延伸。

這是德國海恩建筑師事務(wù)所的設(shè)計，北京市汽車博物館副館長時楊告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，“眼睛”喻示著“面向國際、放眼世界”，從側(cè)面看是流線型的，來源于汽車的設(shè)計理念?！按笱劬Α敝虚g，一條流線型的大道伸向遠(yuǎn)方，寓意著汽車工業(yè)一路向前。

北京市汽車博物館是目前中國規(guī)模最大、藏品最豐富的汽車展館。從2003年立項以來，博物館經(jīng)歷了8年的準(zhǔn)備期，2006年開工建設(shè)，2011年9月24日正式開館試運行。

展品來之不易

籌備八年，博物館的工作人員從全球征集展品。如今，在博物館我們可以看到70多輛具有歷史價值的展車，百余個具有歷史價值的汽車零部件，以及大量圖書、文獻(xiàn)、影視資料。

在所有的經(jīng)典藏品車中，有多款國家領(lǐng)導(dǎo)人曾經(jīng)的座駕，吉斯110就是其中一款。這是斯大林汽車廠基于美國派克公司超8系列180型轎車車身而制造的。新中國成立后，斯大林曾贈送給毛澤東主席兩輛吉斯汽車，此后又有十多輛陸續(xù)進(jìn)入中國。博物館展示的這輛吉斯110就是前國家主席劉少奇的用車。

除了吉斯110外，吉姆、華沙勝利20以及紅旗CA72等一批存世稀少、具有重要歷史和政治意義的車也藏于展館。

這些珍貴的藏品車來之不易，與慈禧太后的小汽車杜里?！跋党鐾T”的一款車杜瑞亞L汽車就是一個典型。袁世凱贈送給慈禧太后的“杜里?！逼囅缺４嬖陬U和園，是中國最早出現(xiàn)的小汽車之一，為了找到相關(guān)收藏品，經(jīng)過海外征集，博物館工作人員終于在一位70多歲的美國老先生那兒發(fā)現(xiàn)了這款“杜瑞亞L”汽車。

這輛汽車與杜里埃都是出自美國最早的商業(yè)汽車制造廠——杜瑞亞公司，由于純手工打造，產(chǎn)量極少。1903年，杜瑞亞公司僅生產(chǎn)了47輛車，其中許多車由于戰(zhàn)爭原因和時代太久遠(yuǎn)已經(jīng)不復(fù)存在，如今，全世界保存的不足20輛。

而擁有這輛杜瑞亞汽車的老人年事已高，視它為孩子一般?！暗覀冏罱K向老人表明了身份，告訴他我們是放在中國的汽車博物館，他才放心地把車輛轉(zhuǎn)交給我們?！北本┦衅嚥┪镳^文化產(chǎn)業(yè)部工作人員高艷告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》。

由于展館里很多車都是從海外征集而來的，所以很多展品都經(jīng)歷了萬里跋涉?！爱?dāng)時從海外運回來時，因為涉及到海外商品入境，十幾輛展車都被擱置在海關(guān)，最后在北京市政府的支持下才最終把它們運回來?！备咂G說。

在展館中還停放著一輛車身布滿彈孔的豐田陸地巡洋艦。高艷說，這是一輛在可可西里保護(hù)藏羚羊巡邏隊的用車。1994年，這輛車被贈送給青海省玉樹藏族自治州治多縣，作為慢性療養(yǎng)院的麻風(fēng)病專用車，之后治多縣西部工委將此車調(diào)撥給可可西里自然保護(hù)區(qū)，電影《可可西里》中的人物原型青藏高原野生動物的保護(hù)神扎巴多杰就是開著這輛汽車戰(zhàn)斗在雪域高原。為了取回這輛車，博物館工作人員親自從青海省玉樹縣將這輛車開回了北京。

看的不僅僅是車

一般人都有一種直覺，博物館是由黃頁的圖書、老舊的畫板和生硬的展品組成。然而，北京市汽車博物館會徹底改變你的想法。

這個博物館以3、4、5層為主展區(qū)，參觀從五樓開始，層層向下，分別為創(chuàng)造館、技術(shù)館和未來館。其實，這是一個由歷史穿插起來的海量主題公園，由聲、光、色和實物為表達(dá)方式，引人入勝。

創(chuàng)造館告訴你汽車是怎么來的。在一個寬大的巖石前，一部仿真的電影開啟人們的汽車之旅，隨著鐵錘敲擊的叮當(dāng)聲，你發(fā)現(xiàn)，巖石被敲擊成了一個車輪，以及一輛馬車，隨著吱吱的車輪聲，馬車啟動。汽車之旅正式開始了。

今天，我們看到世界各個角落里奔跑的以汽油、柴油為驅(qū)動的汽車起源于一個叫卡爾·本茨的人。1885年，本茨成功研制了世界第一輛以汽油為動力的三輪汽車，并在1886年1月29日為這輛車申請了專利。這就是現(xiàn)代汽車的元老。

現(xiàn)代家庭能大量使用小汽車還得感謝亨利·福特。他在1903年創(chuàng)立了福特汽車公司，并在10年后安裝了第一條汽車生產(chǎn)線，讓汽車走入尋常百姓家。

在這里，你還可以看到各種故事，看到從簡單到奢華的汽車之旅。

在未來館的入口處，首先印入眼簾的是一個懸掛著很多水晶方塊的立體主題造型。博物館的工作人員介紹，每一個透明水晶里都放著一個孩子設(shè)計的小汽車，這些小汽車造型各異，千奇百怪。時楊笑著說，說不定，未來中國的汽車大師誕生于他們當(dāng)中。

“在這里，小朋友可以通過聽故事、觀看汽車視頻、駕校培訓(xùn)、親自組裝汽車、智能答題游戲等，來親身感受汽車給我們生活帶來的便利，學(xué)習(xí)汽車知識，樹立公共安全和節(jié)能環(huán)保意識?！睍r楊說。

在未來館，還有一個重要的主題是展示汽車帶給人類的負(fù)面影響。走在玻璃地面上，人們看到地下展示的是北京西直門附近交通最擁堵的地段，整個路面被小轎車塞滿。這反映的是汽車帶給城市的壓力。在玻璃地面上方，懸掛的投影柱分別反映了汽車帶給人類社會的另外三大問題——能源消耗、污染和交通事故。

“這是要告訴人們，在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中，我們更應(yīng)該保護(hù)我們的環(huán)境，珍惜資源，增強公共安全意識，讓我們真正進(jìn)入汽車文明社會。”時楊說。

她說，有兩句話是人們在親身體驗汽車博物館后的總結(jié)。第一句是，“看的不僅僅是車的汽車博物館”。意思是說，人們在這里看的不僅僅是珍貴展品，同時也能感受到汽車與人類社會之間和諧共處的關(guān)系。

第二句是，“將博物館帶回家”。博物館給人們帶來的知識、思想、價值觀，人們在這里的所聽所感，在他們回去之后，會傳播給更多的人。