康根壽

摘要：分析了市政道路施工質量控制的難點以及普遍存在的問題，并提出了改進質量管理的對策，以期對市政道路施工質量管理具有一定借鑒價值。

關鍵詞：市政道路施工；質量控制；問題；對策

中圖分類號：F291文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2012）22-0136-02

隨著國內外經(jīng)濟和城市化迅速發(fā)展，市政道路建設發(fā)展迅速，對市政道路施工技術和工藝的要求也越來越高。同時國家對市政道路建設和投入不斷加大，工程數(shù)量也不斷增加，參與施工建設的企業(yè)和人數(shù)也越來越多，但是施工質量監(jiān)管體系卻不健全，施工的水平參差不齊，施工操作不規(guī)范，容易造成了一些質量缺陷，嚴重威脅了人民的生命和財產(chǎn)安全，因此做好市政道路施工質量的管理就顯得十分重要。

一、市政道路施工質量控制難點及存在的問題

1.市政道路工程的施工場地很難實現(xiàn)交通封閉，因此供其施工作業(yè)面狹窄，使得質量管理工作比其他工程項目更為零散、量大、連續(xù)性差。再加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地就顯得更為擁擠，一旦有某些管線的位置不清楚，施工的時候就極有可能把其挖斷，造成重大的經(jīng)濟損失，并可能威脅到人民群眾的生命健康，這不僅會給道路工程進度帶來負面影響，同時也會增加額外的投資費用，并增大了市政道路施工質量控制的難度。

2.市政道路的工程容易受施工現(xiàn)場地質條件的影響，比如遇施工現(xiàn)場地下水位高，土質差的情況，就需要采取井點或深井降水措施，等待水位降至符合施工條件，這時才能組織溝槽的開挖，方能保證正常施工，這增加了質量控制難度。

3.從一定意義上來說，人是決定工程是否成敗的關鍵。市政道路工程施工作業(yè)的大部分都是農民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，可是他們缺乏專業(yè)技術訓練、專業(yè)技能培訓、缺乏質量安全意識、缺乏自我保護意識，缺乏對自身權利的保護意識，也缺乏對工程施工工藝的掌握，這就增大了市政道路施工質量管理的難度。

二、市政道路施工中的質量通病

1.路基及土方工程：道路路基及土方工程施工中常見的質量通病:路基局部沉陷、邊坡的滑塌、路提的失穩(wěn)、基底壓實度達不到標準、路基彈簧、路床積水等。挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位。回填工程中回填土標高厚度不控制、不密實、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。

2.混凝土板塊裂縫的出現(xiàn)：由于養(yǎng)護不夠，表層風干收縮，產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺而細的發(fā)絲裂紋等；由于角隅處基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力比較大，基層相對沉降就會大，造成板下落空，失去支撐，角隅處便產(chǎn)生局部裂紋；切縫時間過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂；由于施工操作失誤或原材料問題產(chǎn)生裂縫。有荷載型裂縫；溫度裂縫；反射裂縫；沉降裂縫。

三、市政道路施工質量控制措施

1.認真做好施工設計方案：設計本身就要規(guī)范，并符合標準規(guī)范的規(guī)定、結構方案要合理、計算要準確。設計時更要綜合考慮與給排水、熱力、電力、燃氣、通信等管線的平面布置和互相交叉。要避免施工的過程中發(fā)生大幅調整路線、管線布置沖突、道路剛竣工就破路埋管等現(xiàn)象。

2.提高人員素質：健全崗位責任制，改善施工勞動條件，公平合理地激勵勞動的熱情。提高人員的質量意識，形成人人重視質量的良好氛圍，培養(yǎng)員工良好的職業(yè)道德和心理狀態(tài)情況。加強專業(yè)培訓與考核，進行必要的人員資格和技術水平認證。

3.建立健全的質量管理體系：單位要建立相應的規(guī)章制度，要使市政道路工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學化，有效地搞好質量管理的相關工作，確保工程的質量。首先依據(jù)國家頒布的相關法律、法規(guī)、規(guī)范、標準、文件和本合同內容，制定嚴密的質量管理工作細則和準則，使施工質量管理工作有章可循，有法可查，使市政道路施工質量管理的工作逐步走向制度化、規(guī)范化、科學化的軌道。其次是嚴格按照施工程序辦事，對每道工序，每個結構層次，每一關鍵部位的工作進行全方位監(jiān)控。堅持用科學儀器檢測，嚴格以數(shù)據(jù)說話，要不憑經(jīng)驗辦事。在質量管理的工作中，在工地必須設立相關試驗室，進行獨立的試驗和檢測，對施工單位的檢測數(shù)據(jù)按核定頻率進行一定的抽檢、復檢，為提高效率，節(jié)省費用，有時也可派施工管理人員對施工單位的試驗和檢測過程進行全過程的旁站監(jiān)督。

4.路基及土方工程控制措施 ：路基及溝槽的中線、邊線必須要經(jīng)復測合格，水準標高需要放到現(xiàn)場并經(jīng)復驗，方準予施工和開挖。挖土過程中，也嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖出的土應及時裝車并運走?？刂苹壮?，多挖，特別是防止超挖土處的回填土要求符合規(guī)范。填筑前必須對基底進行清理干凈。挖除雜草、樹根，清除表面的有機土、種植土和垃圾，并要對原基底進行壓實處理。填筑使應選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，嚴格控制土的含水量。土方路基及溝槽應分層填筑。分層壓實的壓實厚度也要控制，每層不應超過20cm。同一水平層應采用同類的材料，不得混填。出現(xiàn)路基彈簧土時，應將彈簧部分挖出曬干后再回填或者換土。路基邊坡應同路基一起全斷面要分層填筑壓實。邊坡的銜接處應開挖臺階，坡頂、坡腳要開好相關排水措施。路基在填筑過程中不能太快，要控制其填筑速度。回填土中嚴禁夾雜大塊干土（>50mm）和建筑垃圾等雜物進入其中，并嚴格按設計要求和施工程序來分層壓實。經(jīng)檢測合格后才能回填下一層土，嚴禁一次堆填表面振壓的情況發(fā)生。

5.混凝土的路面質量控制措施 ：在混凝土攪拌之前，必須按設計配比來選擇各種材料的實際用量，并加強原材料和混合料的質量檢測與控制。根據(jù)施工條件的變化，在施工中對混凝土的相關水灰比及坍落度應進行一定的調節(jié)。拌制混凝土時，也要嚴格遵守操作規(guī)程，加強質量監(jiān)督與抽檢，并保證混凝土強度的穩(wěn)定性和均勻性。

四、結語

市政道路施工階段的質量控制是一項重要的工作，需要各方面的相關配合，工程技術、管理人員一定要有足夠的責任心和豐富的專業(yè)知識。并嚴格按照設計要求完成每一道施工工序，做到安全施工和文明施工，市政施工道路必然能夠達到優(yōu)質工程。

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[責任編輯 吳明宇]