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        西南市場接棒全國新增長

        2012-04-29 00:44:03陳繼鳴
        中國汽車市場 2012年25期
        關(guān)鍵詞:西南地區(qū)成渝西南

        陳繼鳴

        隨著廣州限購措施的施行,“北上廣”的相繼“淪陷”和市場萎縮,未來全國汽車增長的接力棒將交給誰呢?

        日前中國汽車工業(yè)協(xié)會公開表示,2012年全國汽車市場增長預(yù)計(jì)將達(dá)到15%左右,其中汽車市場的西移和下沉將是大勢所趨。而以成渝為核心的西南市場,毫無疑問是西部市場中最具活力也是最能擔(dān)此重任的市場。西南市場,準(zhǔn)備好接棒了嗎?

        當(dāng)全國汽車市場進(jìn)入低增長時代,所有汽車企業(yè)都在尋找新的增長點(diǎn)。尤其是東部發(fā)達(dá)地區(qū)逐步進(jìn)入市場飽和階段,而限購措施的不斷波及,一場全新的市場重心轉(zhuǎn)移已經(jīng)刻不容緩。

        就在9月,全國第四大車展——成都國際車展火熱地在西南地區(qū)拉開帷幕。一屆勝過一屆的規(guī)模,不僅意味著以成都為核心的西南汽車市場消費(fèi)能力正在逐步釋放,也預(yù)示著成渝汽車經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)日漸成熟,正在成為未來中國汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)和制造的全新增長極。

        高速發(fā)展的西南市場給予了中國車市新的希望。這種格局的變遷,不僅掀起了新一輪的競爭浪潮,也將西南市場直接推向了全新的戰(zhàn)略高地。從某種意義上講,市場熱點(diǎn)的遷移,使生機(jī)勃勃的西南市場肩負(fù)了提升整個中國汽車產(chǎn)業(yè)水平的歷史使命。

        受惠利好政策

        對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說,政策的影響往往起著重要的導(dǎo)向作用。2011年出現(xiàn)增速放緩的現(xiàn)象,就離不開眾多利好政策的相繼取消。而“西部大開發(fā)”是少有的一直在推進(jìn)的利好政策之一。

        國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示,目前汽車企業(yè)將戰(zhàn)略重心向西部轉(zhuǎn)移,主要是由于市場需求和政策導(dǎo)向兩部分共同作用。一線城市GDP占全國的需求,每年提升5%左右,現(xiàn)在為37.5%,這一比例在逐年下降;而以西南地區(qū)為代表的二三線城市的份額在明顯提升,未來這一趨勢還將持續(xù)。

        去年,國務(wù)院批復(fù)《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》,明確了成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的近期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo):到2015年,建成西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心;到2020年,成為中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域之一。成都是國務(wù)院規(guī)劃確定的西南地區(qū)科技、商貿(mào)、金融中心和交通中心樞紐,也是西部地區(qū)對外開放的重要窗口,目前已經(jīng)有超過200家世界500強(qiáng)企業(yè)落戶成都,成都更被福布斯評為全球未來發(fā)展最快的城市排行榜第一名。

        潛力不可小覷

        根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近年來,西南汽車市場的發(fā)展快速增長速度要遠(yuǎn)高于東部地區(qū)。近五年來,東部汽車市場的增長率僅為20.4%,而西部和中部的增長率達(dá)到27%。

        盡管西南汽車市場銷量占全國的比重,基本維持在10%左右的份額,相較于東部地區(qū)還處在很低的水平,但正是這種很低的水平,讓廠商看到了又一輪發(fā)展的希望。以往“搶占一線市場爭奪主動權(quán)”的時代即將過去,而“得二三線市場者得世界”的愿景也不再遙遠(yuǎn)。

        中國汽車流通協(xié)會有形市場分會常務(wù)副理事長蘇暉認(rèn)為,曾經(jīng)二三線城市汽車消費(fèi)主要在省會城市體現(xiàn),但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,將形成以省會城市為汽車消費(fèi)中心,輻射周邊郊縣地區(qū)及其他城市,同時促進(jìn)與拉動一個區(qū)域整體汽車市場發(fā)展的格局。

        未來十年高速增長

        根據(jù)徐長明測算,以汽車為代表的勞動密集型產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移的趨勢已不可阻擋,到2020年,中西部市場的汽車份額將提升到55%。

        而由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同,西部地區(qū)城市發(fā)展不均衡,以成渝為代表的西南市場已經(jīng)走在了前面,部分城市豪車的消費(fèi)能力甚至超越了東部發(fā)達(dá)地區(qū),可見西南市場的崛起已經(jīng)勢不可擋。

        中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊對記者表示,西南市場的汽車保有量在未來10-15年內(nèi)很難達(dá)到飽和狀態(tài),將迎來持續(xù)高速增長期。有汽車分析師大膽預(yù)測,未來十年西南地區(qū)的汽車年銷量增長有望達(dá)到25%-30%。

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