張喆

源于渦輪增壓技術(shù)的信心

CAM：1.6THP在國外已經(jīng)應(yīng)用一段時間了，為何現(xiàn)在才引入國內(nèi)？另外，為什么選擇在成都車展前發(fā)布“E動戰(zhàn)略”？

魏文清：1.6THP發(fā)動機已經(jīng)得到過全球市場的檢驗，也贏得了140萬的用戶口碑，已經(jīng)是一款非常成熟的產(chǎn)品。不過請注意，現(xiàn)在“E動戰(zhàn)略”中的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機是一個經(jīng)過不斷演變的產(chǎn)品，技術(shù)水平很高。正是因為這種演變和進步，1.6THP發(fā)動機才會連續(xù)6年得到最佳發(fā)動機的稱號。而為什么現(xiàn)在引入國內(nèi)市場，是因為搭載這一發(fā)動機的車型大約在半年內(nèi)就會與消費者見面，選擇成都車展是時間上的巧合，也是一種緣份。

CAM：其他汽車廠家也有1.2T的技術(shù)，但是出于一些原因沒有引進中國。東風標致對渦輪增壓技術(shù)有怎樣的期待，東風標致產(chǎn)品會全部運用這一技術(shù)嗎？

魏文清：中國消費者比較喜歡大排量，并且以排量來論價值。但是我認為，隨著時代不斷的進步，隨著科學技術(shù)的探索和發(fā)展，這些觀念會隨著時間產(chǎn)生變化。因此，我們對渦輪增壓技術(shù)非?？春?。推動改變的另一個重要原因是資源有限，如何節(jié)約資源？要依靠發(fā)動機制造。我們愿意在現(xiàn)在并不受重視的小排量、大動力、低油耗發(fā)動機技術(shù)上做一些開拓性的工作。未來，1.2THP發(fā)動機技術(shù)將運用到東風標致的入門級車型中。

CAM：1.6THP發(fā)動機現(xiàn)階段將進口還是國產(chǎn)，將來國產(chǎn)率大概是多少？

魏文清：這將分幾個階段，初期的有一部分是進口，但實際上早在去年發(fā)動機工廠基地的第四期工程就已結(jié)束，未來發(fā)動機很快會全面國產(chǎn)化。

“E動戰(zhàn)略”推動動力升級

CAM：“E動戰(zhàn)略”對于東風標致有什么樣的意義？

魏文清：對東風標致來說，“E動戰(zhàn)略”是我們下一階段的主線，也是一個不斷創(chuàng)新的過程。這其中有兩個重點：第一，不斷地豐富產(chǎn)品線；第二，動力不斷地升級，以高效、經(jīng)濟、環(huán)保的產(chǎn)品應(yīng)對環(huán)境、資源的挑戰(zhàn)。

CAM：廣州出臺限購政策，對東風標致有什么影響？

魏文清：廣州突然推出限購政策，當?shù)卣斎皇怯兴麄兊目紤]，但客觀說出乎很多專家的意料。我相信，城鎮(zhèn)化是需要轎車配套的，隨著中國的城鎮(zhèn)化發(fā)展，如今對交通擁堵出臺的限購政策，將是暫時性措施。對轎車在中國的發(fā)展，神龍還是很有信心的。