胡德陛 李明慧

摘?要：在比較重要的工程項(xiàng)目中，測(cè)量放樣是一件十分重要的工作。，如果在測(cè)量的過程中發(fā)生失誤，就會(huì)給后續(xù)的施工工作造成嚴(yán)重的影響，延誤工期，甚至?xí)＜敖ㄖ锏陌踩榇?，在工程施工的過程中，必須嚴(yán)格控制測(cè)量的精度和準(zhǔn)確性。本文從工程中的施工放樣的應(yīng)用入手，詳細(xì)的介紹了工程放樣的誤差處理方法和復(fù)測(cè)措施。

關(guān)鍵詞：工程測(cè)量?測(cè)量復(fù)測(cè)?施工放樣

中圖分類號(hào)：U452 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2012）10（a）-0140-01

在工程施工，尤其是道路工程施工中，為了確保施工路線與規(guī)范和設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，更好的掌握工程量的大小，技術(shù)負(fù)責(zé)人必須不斷的檢查和檢測(cè)各個(gè)路線的填挖情況，如果此時(shí)路線測(cè)量放樣出現(xiàn)偏差，將會(huì)給工程施工造成巨大的困難。同時(shí)，近年來，隨著人們對(duì)工程項(xiàng)目管理的重視程度日益提高，相關(guān)的技術(shù)人員在完成自己本職工作的基礎(chǔ)上還要進(jìn)行工程管理的相關(guān)工作，加大了工程技術(shù)人員的工作量，為此如何采用合適的方法使得技術(shù)人員從繁重的測(cè)量放樣工作中解脫出來，成了項(xiàng)目法管理實(shí)施中的一大課題。在傳統(tǒng)的工程放樣中，在測(cè)量放樣之前必須視線計(jì)算出設(shè)計(jì)圖中的放樣點(diǎn)與周圍建筑物的關(guān)系，即所謂的高程和間距。在工業(yè)建筑施工中，由于建筑物的軸線與測(cè)量坐標(biāo)系的軸線不能夠平行，如果將建筑坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到測(cè)量坐標(biāo)系，則測(cè)量的工作量將加大。因此，建筑人員往往會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件選擇適合建設(shè)的獨(dú)立坐標(biāo)系，從而使得所選擇的獨(dú)立坐標(biāo)系與建筑坐標(biāo)系平行，方便工程測(cè)量放樣。

1測(cè)量放樣在施工中的應(yīng)用

在測(cè)量放樣前，首先應(yīng)該通過合法的途徑，獲取施工現(xiàn)場(chǎng)中已經(jīng)存在的高程和平面的相關(guān)控制資料。并通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察，確定原有的高程和平面控制點(diǎn)是否符合需要。當(dāng)已有的控制點(diǎn)不能滿足施工測(cè)量放樣所需精度要求時(shí)嗎，必須對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密。同時(shí)在測(cè)量放樣中必須嚴(yán)格的按照?qǐng)D紙和相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行放樣，不得隨意的更改圖紙內(nèi)容。在放樣前，技術(shù)人員應(yīng)該反復(fù)的查看圖紙，熟悉的掌握?qǐng)D紙中的各點(diǎn)位置。同時(shí)，通過現(xiàn)場(chǎng)的考察，選擇適合工程需要的測(cè)量放樣方法，并事先計(jì)算出測(cè)量放樣的數(shù)據(jù)、繪制出測(cè)量放樣所需的草圖、對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校核，查看儀器是否滿足測(cè)量需要。測(cè)量放樣工作應(yīng)遵循從整體到局部的原則，先進(jìn)行控制測(cè)量，再進(jìn)行細(xì)部放樣測(cè)量。通過控制測(cè)量，建立起平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)與工程構(gòu)造物特征點(diǎn)之間的平面位置和高程的幾何聯(lián)系。以平面控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)的高程為依據(jù)，利用傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行距離、高程和角度的測(cè)量放樣或者利用全站儀和GPS進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣來確定工程構(gòu)造物特征點(diǎn)在實(shí)地上的空間位置。在放樣過程中，工程設(shè)計(jì)圖紙是圖解控制點(diǎn)和工程構(gòu)造物特征點(diǎn)之間幾何關(guān)系的依據(jù)；現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，以及測(cè)量規(guī)范是核查放樣結(jié)果精度的依據(jù)。只有利用精度符合標(biāo)準(zhǔn)的幾何數(shù)據(jù)，才能精確地測(cè)定工程構(gòu)造物特征點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，以指導(dǎo)施工。用路線控制樁來恢復(fù)中線有兩種情況：一是公路兩旁沒有布設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)，公路中線都是用交點(diǎn)樁號(hào)、曲線元素（轉(zhuǎn)角、半徑、緩和曲線長(zhǎng)）標(biāo)定，施工單位只有根據(jù)路線控制樁來恢復(fù)中線，這種情況在修建低等級(jí)公路時(shí)是常見的；另外一種情況就是由于施工單位沒有測(cè)距儀，無法利用控制點(diǎn)，也只好利用路線控制樁恢復(fù)中線，但這種方法，常用于低等級(jí)公路。

2 施工放樣中產(chǎn)生的誤差這樣處理

2.1在放樣工作中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平差

一般在工程施工的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程放樣進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平差，將這種可以在現(xiàn)場(chǎng)消除的測(cè)量誤差稱作現(xiàn)場(chǎng)平差。比如在測(cè)量方向線時(shí)，為了避免錯(cuò)誤的出現(xiàn)，采用正、倒鏡法。松散性和嚴(yán)密性是測(cè)量放樣精度要求中的兩個(gè)重要的方面。所謂松散性是指建筑物之間聯(lián)系比較松弛，雖然在是設(shè)計(jì)圖中對(duì)其有相應(yīng)的尺寸要求，但是在施工的過程中，可以有一定程度的伸縮，其對(duì)測(cè)量放樣精度的要求要遠(yuǎn)低于嚴(yán)密性的工程。所謂嚴(yán)密性是指工程中的各個(gè)部件之間必須保持嚴(yán)格的距離和高程要求，如果在測(cè)量放樣的過程中出現(xiàn)較大誤差時(shí)，會(huì)直接影響工程的質(zhì)量。

2.2避免誤差的有效方法

由于在工程測(cè)量的過程中，測(cè)量誤差是不可避免了。在測(cè)量放樣的過程中如果可以做到嚴(yán)密區(qū)的放樣精度高，滿足建筑的規(guī)范要求，而控制測(cè)量過程中所產(chǎn)生的誤差主要集中在松散區(qū)時(shí)，就可以使得測(cè)量放樣的精度滿足工程的需要。它和一般的現(xiàn)場(chǎng)平差不同，它不是消除誤差，而是將誤差進(jìn)行妥善的轉(zhuǎn)移，從而達(dá)到“消除”誤差的效果。為了達(dá)到上述的效果，可以采用以下的措施進(jìn)行：第一，在嚴(yán)密區(qū)，一般采用建筑物自身的軸線進(jìn)行控制放樣。不論控制網(wǎng)線布設(shè)的精度如何，一旦利用其測(cè)設(shè)主軸線后，該工程部位就以該軸線為基礎(chǔ)了，從而保證了建筑物測(cè)量的嚴(yán)密性；第二，當(dāng)主軸線確定之后，其他軸線的測(cè)定需要在主軸線的基礎(chǔ)上進(jìn)行，從而可以不用控制網(wǎng)進(jìn)行測(cè)設(shè)，達(dá)到對(duì)測(cè)量誤差的轉(zhuǎn)移；第三，所有軸線的測(cè)定必須一次定位，而不應(yīng)當(dāng)反復(fù)的測(cè)設(shè)，以免造成軸系混亂。

3在放樣后做好復(fù)測(cè)工作

測(cè)量復(fù)測(cè)作為確保建筑物放樣質(zhì)量的一項(xiàng)重要工序，在測(cè)量放樣中具有十分重要的地位。測(cè)量復(fù)測(cè)的主要最用在于通過復(fù)測(cè)找出建筑物平面位置和高程點(diǎn)在前后測(cè)量的過程中不同之處，從而檢驗(yàn)工程放樣的精度。

3.1設(shè)計(jì)圖紙的復(fù)核

設(shè)計(jì)圖紙是施工放樣的依據(jù)，如果設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)錯(cuò)誤將不可避免的造成測(cè)量的誤差。因此在測(cè)量前，技術(shù)人員必須對(duì)圖紙進(jìn)行全面的校核，主要的檢查內(nèi)容有建筑物平面位置和高程、基礎(chǔ)圖與平面圖的軸線位置以及各分段長(zhǎng)度的尺寸以及總長(zhǎng)度等。對(duì)于矩形建筑物，要檢查矩形建筑物兩對(duì)邊尺寸準(zhǔn)確性。

3.2建筑物定位的復(fù)測(cè)

建筑物定位后，仍需要根據(jù)龍門樁和定位控制樁對(duì)建筑物的角點(diǎn)位置、平面的尺寸、建筑高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查相關(guān)的數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)圖紙是否符合，是否滿足工程需要。同時(shí)，建筑物的方向以及樁點(diǎn)位置是否因其他外在因素產(chǎn)生變化也要進(jìn)行檢查。

3.3水準(zhǔn)點(diǎn)高程的復(fù)測(cè)

當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)在施工現(xiàn)場(chǎng)確定以后，要對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)的觀測(cè)。當(dāng)測(cè)定±0水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，對(duì)圖紙中的每個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)人真的核對(duì)，防止因?yàn)楦叱汤玫腻e(cuò)誤而造成建筑物高程測(cè)定的后果。

3.4原始觀測(cè)記錄的復(fù)核

對(duì)外業(yè)實(shí)測(cè)記錄，應(yīng)換另外一名測(cè)量員進(jìn)行全面復(fù)核?？捎眉臃ㄟ€原檢查法，利用校對(duì)公式或采取其他方法查原始計(jì)算項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)解決。

4結(jié)語(yǔ)

工程施工放樣的主要任務(wù)是利用測(cè)量技術(shù)將設(shè)計(jì)圖紙上的工程構(gòu)造物的平面位置和高程在實(shí)地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)。在施工過程中，檢測(cè)工程構(gòu)造物的幾何尺寸，以實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)圖紙到工程實(shí)物的質(zhì)和量的轉(zhuǎn)變。通過本文的介紹，測(cè)量放樣的工作在工程建設(shè)中具有十分重要的地位，測(cè)量放樣誤差的控制也是測(cè)量工作中的難點(diǎn)和重點(diǎn)，隨著技術(shù)的發(fā)展，測(cè)量放樣的精確程度會(huì)逐步提升。

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