常凌

近些年，CRoSSOVER(跨界)風(fēng)格的車型風(fēng)生一起，而大家談?wù)摰臒o外乎寶馬X6、5系GT或者英菲尼迪EX，那么我們買得起的跨界車又有哪些呢?

100萬元離我們太遙遠(yuǎn)，10萬元卻不是大問題。對家庭用戶而言，這樣的預(yù)算同樣可以買到實(shí)用的跨界車。說實(shí)話，首次購車的消費(fèi)者不太容易接受這樣風(fēng)格，但對于舊車更新的人而言，他們更加深刻地認(rèn)識了愛車的功能性，而相對淡化對外觀造型的“苛求”?？缃顼L(fēng)格的車型恰恰符合他們的要求。

10萬元買個三廂A級轎車并不難，購輛精品AO級小車也沒問題，但這些車型就真的可以滿足你的需要嗎?你想不想要更好的駕車視野?想不想要更大更合理的空間?想不想體現(xiàn)出你對個性和駕駛樂趣的追求?別猶豫了，看看CROSSOVER都有哪些選擇吧!

以裸車價格10萬元左右為標(biāo)準(zhǔn)，我們?yōu)槟Y選了長安鈴木天語SX4銳騎1.6L手動運(yùn)動型(1098萬元)、東風(fēng)悅達(dá)起亞秀爾16L手動6LS(11.58萬元)、上海大眾C rossPolo 1.6L自動標(biāo)；隹型(10.60萬元)和長城哈弗M21.5LCvT天窗版(899萬元)。

一看尺寸：CrossPolo最小

其實(shí)我們可以很容易地發(fā)現(xiàn)，跨界車都是由兩廂轎車發(fā)展而來，因此大小也很容易區(qū)分。上海大眾CrOSSPolo的尺寸最小，屬于A0級，空間只是基本滿足家庭的需要。其余三款車都達(dá)到了A級車的水平，空間的利用效果上也是各有千秋。

長安鈴木天語SX4銳騎屬于圓潤型，保持了標(biāo)準(zhǔn)的兩廂轎車風(fēng)格，運(yùn)動氣息格外濃厚。車內(nèi)無論是頭部空間，還是腿部空間，都完全可以滿足國人的需求。

東風(fēng)悅達(dá)起亞秀爾和長城哈弗M2有些近似，都是方盒子的形狀，從而令空間的利用率最大化。不過，對于這樣的外形，出于傳統(tǒng)觀念的緣故，并不是所有國人都能夠接受，特別是上了年齡的人。三款車的空間在伯仲之間，孰優(yōu)孰劣，還要看個人喜好。

二看動力：都是黃金排置

年輕人開車，動力必須足。這四款車裝備的都是1.5～1.6L的黃金排量，動力與燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了很好的平衡。

長安鈴木天語SX4銳騎采用了1.6L的M]6A發(fā)動機(jī)，此M系列曾連續(xù)3年獲得《汽車與運(yùn)動》“中國”年度十佳發(fā)動機(jī)稱號，在5500rpm時便可輸出80kW的最大功率，且最大扭矩144Nm在Z3500～4500rpm的廣泛區(qū)域內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)。這樣的動力水平讓天語S×4銳騎在四款車中排得前列。

僅從數(shù)據(jù)上看，東風(fēng)悅達(dá)起亞秀爾優(yōu)勢最大，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)90，4kW／6300rpm，最大扭矩為155Nm／4200rpm。但是，在日常2000rpm～3000rpm的工作轉(zhuǎn)速下，相比長安鈴木天語SX4銳騎并沒有優(yōu)勢。長城哈弗M2和上海大眾CrossPolo的動力水平雖不突出，但也足夠家庭使用。

三看底盤：重在調(diào)校

出于成本考慮，這個級別的車型無一例外地使用了非獨(dú)立的后懸架。實(shí)際上，只要調(diào)校得當(dāng)，它依然具備出色的舒適性與操控性。在這方面，顯然是專注于小型車研發(fā)的鈴木最具經(jīng)驗(yàn)。盡管使用傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向，但長安鈴木天語SX4銳騎上來就給人以厚重的感覺。此外，其車身雖然小而靈巧，但駕駛的扎實(shí)感卻有點(diǎn)大車的范兒，高速時給人以信心，有點(diǎn)歐洲車的味道。

其余三款車的底盤也都各有特色，其中長城哈弗M2給人的印象最深。作為一款自主品牌的跨界車型，M2毫不遜色于合資車型，不僅操控靈敏，而且高速行駛起來非常扎實(shí)，不遜色于長安鈴木天語SX4銳騎。

經(jīng)過三輪對比，結(jié)果已經(jīng)清晰。長城哈弗M2最便宜，還是CVT變速器。東風(fēng)悅達(dá)l起亞秀爾和上海大眾CrossPlolo更受女性青睞，相對個性一些，性價比略遜。作為跨界車，售價適中的長安鈴木天語SX4銳騎在各方面都很均衡，同時也更加注重駕駛樂趣，值得推薦。