張喆

不是每款SUV都要像JEEP一樣在沙漠戈壁中，縱橫天下，他們也可以在田園山水間，流連忘返而這同樣也是對生命的一種詮釋。在經(jīng)歷過闖蕩的歲月后，當我們三十而立，也許你需要一款這樣的車，載著你四處走走，去尋找更大的天空。本期我們特別找來了作為投資人的王先生一起去看一看40萬元的豪華SUV。

提起40萬元左右的豪華SUV，我們最容易想到的可能是奧迪Q5、奔馳GLK這樣的豪華品牌，其實一些合資品牌的車型比這些車更具性價比，在舒適性上也不處于下風。根據(jù)本期主人公的要求，我們初步選擇了三款目標車型。

這三款車中，剛剛開賣的福特銳界路上較少見到，這款車有一些美式硬漢風格，同時融入了東方人精致的一面，動力性能不錯，較其他兩款車更加省油。安全方面，福特也還是做足了功夫，不過內飾方面較糙。

漢蘭達和維拉克斯這兩個大家伙，在空間上優(yōu)勢明顯，都是7座SUV，非常適合人多、長途使用。這兩款車雖然都是大排量，但基本上由于車重，動力上都顯得有些“力不從心”。此外，由于四驅模式進擋較緩，油耗都較大，算得上重量級的“油老虎”。從時間上看，漢蘭達將會在今年推出改款車型，因此優(yōu)惠幅度較大。

主人公要求：小眾車型>車身尺寸大>舒適程度高

cAM主張：這個價格區(qū)間的進口車性價比還不錯，可以買小眾車型，但不要買小眾品牌。

了解一下

在看車的整個過程中，因為選的都是重量級車型，因此我們的話題似乎總也離不開大塊頭、鐵漢這樣的詞，但是對于身材瘦小的王晨來說，這一切又似乎并不搭調，而我們的對話也由此展開……

CAM：恕我直言從你身上好像找不到“鐵漢”的感覺……

王晨：可能是因為我比較瘦小吧，但我不覺得鐵漢一定要是那種肌肉男。應該是那種敢擔當?shù)?、生命力很強的男人?/p>

CAM：我覺得你在我心目中的形象一下高大了。這次怎么想起來買這樣一輛大家伙?

王晨：以前開的大多都是兩廂車，我本身比較愛玩這個喜歡在路上超車的感覺?，F(xiàn)在歲數(shù)大了，今年又添了孩子，再買車不能只考慮自己，怎么說也一大家子呢。

CAM：為什么不選一款中高級車?我覺得奧迪A4L這類車很適合你。

王晨：怎么說呢？我這個歲數(shù)，說小不小，說大不大，雖然要顧家，但是心中總還是有一些小理想的。40歲以后我可能會選擇一款中高級車，現(xiàn)在還是來一款平常能玩的車吧。

CAM：不過你挑的幾款車平時我都不太敢給別人推薦，個個都是頂級“油老虎”啊!

王晨：油耗是高了點，但是安全性和空間得到了很大的提升，讓老婆開出去也比較放心。而且像春節(jié)這種假期，就可以帶著兩邊的老人出去玩玩，挺好的。我原來那輛車也沒賣，平常上班可以開。

CAM：看來你已經(jīng)安排得妥妥的了?

王晨：嗯，我覺得男人應該什么都安排好，這樣才能讓人比較放心。尤其是而立之后。哈哈。

CAM：男人好像都特別注重而立之年，你覺得30歲對于一個男人來說意味著什么?

王晨：可能需要你掙更多的錢，用來買奶粉；可能需要你用更多的時間陪老婆，預防婚姻危機；可能需要你扛起更重的擔子，因為背后都有一大群員工等著吃飯。

CAM：看來在三十歲到來之前我還要走很長一段路。

王晨：我看你行。

如果僅僅從數(shù)據(jù)上來看，顯然維拉克斯更勝一籌。不過實際情況則是漢蘭達更大更寬敞，這與內部的設計有關。多變的空間組合是漢蘭達留給我們最深的印象，動一動座椅，你面前就可以出現(xiàn)一個超大的，可擴充至1200L的行李空間；如果第二排座椅也收起，車輛的行李空間將會更加驚人。而這些改變，只要輕拉一個拉手就可以毫不費力地完成。維拉克斯在這方面則要差一些，第三排不太好進入，而第二排的腿部空間明顯狹窄不少，至于銳界……這方面顯然不是它強項。

主人公點評：漢蘭達確實大得可怕，對于內部空間我是非常滿意，這要是把后面全放倒，小孩玩都行。它的后排放倒比例是40／20／40，這倒挺有意思的。維拉克斯就不太是那么回事了，外邊看著很好，里面空間真是不行，銳界就更別提了。

配置比拼：維拉克斯更人性化，銳界更奢華

配置方面，漢蘭達顯得要羞澀不少，更偏向實用。而另兩款車不愧是進口產(chǎn)品。維拉克斯帶有8揚聲器的Infinity車載音響，銳界則配備了4.2寸的液晶顯示屏，其中SYNC是其近年來比較得意的車載語音交互系統(tǒng)產(chǎn)品。只可惜目前還不支持中文，所以對英文的要求很高。

主人公點評：以前還真沒注意，韓國車的配置確實高，但是有些我覺得不是特別必要。銳界的配置很奢華，我喜歡，可惜我英文不是太好，那個系統(tǒng)沒法用。不過如果外出去玩，有這種設備可以途中看看電影什么的，我覺得孩子肯定喜歡。

性能操控／越野比拼：銳界出色，漢蘭達中規(guī)中矩

三款車雖然都是大排量，但是也有同樣的問題，那就是起步都很肉，當然這和他們的“大塊頭”有著直接關系，不可能要求他們在動力上表現(xiàn)和轎車一樣。銳界是一款中型SUV，搭載是3.5L V6發(fā)動機，最大功率198kW，最大扭矩339N.m，由于動力系統(tǒng)和變速器搭配比較先進，油耗相對另外兩款車也要好得多，在3擋后能夠明顯地感覺到加速。

漢蘭達油門踏板略沉些，剎車跟歐洲車比起來要軟一些，視野倒沒有網(wǎng)友評價的那么差。車身穩(wěn)定性上，顯然尺寸更小的銳界優(yōu)勢明顯，維拉克斯則顯得最為笨重。最后提一句越野性能，雖然這三款車都是四驅系統(tǒng)，但這不意味著他們有良好的越野性能，如果非要說，漢蘭達的進入角更大，應該會好一點吧。

主人公點評：聽說福特今年會上一款2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機，如果是真的話，動力應該會好些吧。其實我對動力的要求不高，而且這次選車也不是為了到路上超車，主要是平時和家人一起用，因此夠用就好。三款車都開過之后，我覺得還是漢蘭達最舒服，視野也寬。

主人公“結案陳詞”：我一開始先排除了福特銳界，這款車我覺得一般，雖然配置很豪華，但是空間我不是很滿意，漢蘭達和維拉克斯比較吸引我，也符合了我其他要求。維拉克斯配置方面可能更好一些，但我開了一下，感覺整車的操控感較差，不是很穩(wěn)，所以最后選擇了漢蘭達，這款車現(xiàn)在優(yōu)惠也比較多，我很喜歡。