臧曉冬

摘要：本文以廣州大學(xué)交通工程專業(yè)的建設(shè)為研究對象，研究了創(chuàng)新教學(xué)方法的必要性，闡述了創(chuàng)新教學(xué)方法的內(nèi)容和具體做法，形成一套高效實(shí)用的教學(xué)方法，從而保證交通工程專業(yè)學(xué)生的教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)。

關(guān)鍵詞：交通工程；創(chuàng)新；教學(xué)方法

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0044-03

交通工程專業(yè)是我國近年來發(fā)展較快的新專業(yè)。隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們對交通問題的日益重視，社會對交通工程專業(yè)人才需求也不斷增加，高校的交通工程專業(yè)進(jìn)入了跨越式發(fā)展階段。但是由于學(xué)科基礎(chǔ)和人才基礎(chǔ)的差異及發(fā)展時機(jī)的不同，造成了交通工程專業(yè)發(fā)展的不平衡，一些實(shí)力雄厚的高校，交通工程專業(yè)布局已經(jīng)完成，更加注重內(nèi)涵發(fā)展，建立起了自己的學(xué)科特色，畢業(yè)生的綜合素質(zhì)較高，無論是在基礎(chǔ)理論方面還是在學(xué)術(shù)發(fā)展前沿方面都有較強(qiáng)的競爭力。而一些后起之秀，由于基礎(chǔ)薄弱，對學(xué)科發(fā)展了解的不夠透徹，導(dǎo)致專業(yè)建設(shè)上存在跟風(fēng)現(xiàn)象，如何能在交通工程這個專業(yè)上有所突破，是值得每一名專業(yè)教師思考的問題。本文結(jié)合廣州大學(xué)交通工程專業(yè)的建設(shè)，研究如何在教學(xué)方法上有所創(chuàng)新，從而提高專業(yè)建設(shè)水平。

一、突出專業(yè)發(fā)展背景，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣

交通工程專業(yè)是一個綜合性學(xué)科，它存在的意義在于解決日益嚴(yán)重的交通問題。因此在教學(xué)過程中，尤其是在新生剛?cè)胄５臅r候，及時進(jìn)行專業(yè)教育，講解專業(yè)的發(fā)展歷史，利用視頻或動畫等材料，講述交通問題的主要表象、發(fā)展過程、解決的辦法及未來的發(fā)展方向等，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，樹立以解決交通問題為己任的責(zé)任感，從而能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。之后，及時講解專業(yè)課程的設(shè)置和專業(yè)知識體系，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中有一個明確的方向。根據(jù)筆者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，交通工程專業(yè)的學(xué)生入校后最常問的幾個問題是：我的專業(yè)到底是干什么的？都學(xué)什么課程？我該怎樣學(xué)才能學(xué)好？這些問題中隱含著學(xué)生的疑惑和不安，因此，對專業(yè)體系的講解非常必要。廣州大學(xué)的專業(yè)知識體系如圖1所示。從圖1中，學(xué)生可以比較深入的了解本專業(yè)的知識體系，從而對核心課程有清楚的了解，使學(xué)生心中有一個清晰的脈絡(luò)。

二、理論教學(xué)與案例分析相結(jié)合

理論教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生理性思維的關(guān)鍵途徑，如何使學(xué)生真正理解基本理論并加以靈活運(yùn)用是提高學(xué)生綜合素質(zhì)的關(guān)鍵。為了加深學(xué)生對知識的理解，通常情況是課后給學(xué)生留作業(yè)，但學(xué)生對做作業(yè)的積極性并不高，抄襲現(xiàn)象時有發(fā)生。為此，通過對學(xué)生的調(diào)查了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生非常喜歡參與實(shí)習(xí)，對實(shí)踐性的東西非常感興趣，那么在教學(xué)中，就有意識地引入一些實(shí)際的案例，對有些案例采用單獨(dú)分析，對有些案例采用分組討論的方法，并鼓勵學(xué)生應(yīng)用理論知識，解決案例中的問題。這樣既能提高學(xué)習(xí)效率，靈活運(yùn)用理論知識，也能提高學(xué)生的綜合能力。

三、加強(qiáng)仿真實(shí)驗(yàn)的教學(xué)，提高實(shí)踐能力

交通仿真，是運(yùn)用交通相關(guān)理論和計(jì)算機(jī)技術(shù)對交通運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行模擬，由于仿真實(shí)驗(yàn)的可重復(fù)性和能夠模擬不同的交通環(huán)境而被廣泛應(yīng)用，讓本科生掌握一些必要的仿真知識和學(xué)會一些流行的仿真軟件，對提高學(xué)生的實(shí)踐能力很有必要。但也要使學(xué)生明白，交通仿真技術(shù)只是交通工程實(shí)驗(yàn)和研究的輔助手段，應(yīng)學(xué)會對現(xiàn)實(shí)問題的合理分析和把握。我們在課程設(shè)置中開設(shè)了交通仿真分析課程，講述仿真分析的基本原理，并講解VISSSIM仿真平臺的使用方法，詳細(xì)講述了仿真模型的標(biāo)定、驗(yàn)證方法和數(shù)據(jù)分析方法，并到實(shí)地采集數(shù)據(jù)，進(jìn)行仿真模型的標(biāo)定和數(shù)據(jù)分析。自開設(shè)交通仿真分析課程后，學(xué)生的學(xué)習(xí)勁頭明顯提高，并將仿真方法應(yīng)用于畢業(yè)設(shè)計(jì)和學(xué)科競賽中，2012年畢業(yè)生的畢業(yè)論文中，有5名同學(xué)應(yīng)用仿真分析的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，完成畢業(yè)論文。其中有一名同學(xué)的畢業(yè)論文題目是《苜蓿葉立交交織區(qū)設(shè)置分隔設(shè)施的利弊研究》，該題目需要進(jìn)行大量的數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)采集地點(diǎn)要求比較苛刻，要求兩個交織區(qū)除分隔設(shè)施外，其它幾何特性必須相似，這在實(shí)際情況下是很難找到的，最后該同學(xué)應(yīng)用仿真的方法，通過分別采集設(shè)置分隔設(shè)施交織區(qū)的交通流參數(shù)和無分隔設(shè)施交織區(qū)的交通流參數(shù)，標(biāo)定和驗(yàn)證仿真模型，確定仿真參數(shù)，再將該仿真模型應(yīng)用于模擬的除分隔設(shè)施其它幾何條件都相同的交織區(qū)，獲得仿真數(shù)據(jù)，然后從交織速度、交織密度、通行能力等幾個方面進(jìn)行對比，得到了合理的結(jié)論。另外，2012年交通工程的本科生獲得了第十三屆全國“挑戰(zhàn)杯”校級作品立項(xiàng)，并得到重點(diǎn)資助，其題目是《黃埔大道（西往東方向，獵德大道至天府路段）交通優(yōu)化方案》，該項(xiàng)目計(jì)劃應(yīng)用實(shí)測數(shù)據(jù)結(jié)合仿真分析的方法進(jìn)行研究。

四、培養(yǎng)自學(xué)能力，提高工程素質(zhì)

培養(yǎng)大學(xué)生的自學(xué)能力，對于提高大學(xué)生在校時間的利用率，提高知識水平和自身能力以及為將來繼續(xù)學(xué)習(xí)都至關(guān)重要。我國的高考選拔制度造成大學(xué)生的自學(xué)能力非常差，學(xué)生最喜歡的學(xué)習(xí)方式是課堂講解，但是這種教學(xué)方式不利于培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力，因此要在培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力方面下大功夫。我們學(xué)校交通工程專業(yè)的學(xué)生，剛一入校就執(zhí)行輔導(dǎo)員制度和班主任制度，班主任主要由專業(yè)教師擔(dān)任，從專業(yè)發(fā)展方面指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，這時，我們首先安排學(xué)生學(xué)習(xí)EXCEL應(yīng)用，主要側(cè)重于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析部分的內(nèi)容，使學(xué)生初步掌握數(shù)據(jù)處理的知識，這一階段學(xué)生的基礎(chǔ)課程正在開設(shè)VB程序設(shè)計(jì)和C語言程序設(shè)計(jì)，兩者互補(bǔ)，對于提高學(xué)生的數(shù)據(jù)分析處理能力幫助很大。到大二的時候，安排學(xué)生自學(xué)SPSS和MATLAB，主要側(cè)重于數(shù)據(jù)的高級處理和初級編程，提高學(xué)生處理工程問題的能力。到了大三，學(xué)生開始接觸專業(yè)知識，這時指導(dǎo)學(xué)生自學(xué)規(guī)劃軟件如TRANSCAD和CARD1設(shè)計(jì)軟件等，使學(xué)生的工程素質(zhì)逐步形成，能夠解決一般的規(guī)劃設(shè)計(jì)和工程問題，大四的時候引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用這些軟件完成課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，2012年有兩位同學(xué)應(yīng)用TRANSCAD完成畢業(yè)論文，完成的效果優(yōu)秀，充分體現(xiàn)了自學(xué)帶來的效果。有多名同學(xué)在校期間非常熱衷于設(shè)計(jì)軟件，在就業(yè)期間，因?yàn)槠涑錾谋憩F(xiàn)而被設(shè)計(jì)院錄用，目前發(fā)展良好。

五、嚴(yán)格考核制度，把好最后關(guān)口

影響教學(xué)質(zhì)量的主要因素，與考核制度有非常重要的關(guān)系，大學(xué)生在高中階段經(jīng)過近乎殘酷的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，到了大學(xué)，就認(rèn)為可以放松一下，學(xué)習(xí)態(tài)度散漫，這時，如果教師不從考核制度上嚴(yán)格把關(guān)，對高等教育將是一種嚴(yán)重的危機(jī)。在考核過程中，因?yàn)榭荚囍贫缺容^嚴(yán)，與高中的考試制度接軌，學(xué)生普遍能夠適應(yīng)，關(guān)鍵是作業(yè)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，對于布置的作業(yè)，采用隨機(jī)復(fù)查的方法，從而杜絕了抄襲現(xiàn)象。對于課程設(shè)計(jì)，采取答辯的形式，比如道路勘測設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，我們將每一名學(xué)生約到辦公室，針對于設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對學(xué)生提問，根據(jù)學(xué)生的回答情況確定其成績，這樣可以有效地杜絕抄襲現(xiàn)象，提高教學(xué)效果。

交通工程專業(yè)在中國是一個新興專業(yè)，許多學(xué)者都在探討其發(fā)展規(guī)律和發(fā)展趨勢，本文結(jié)合實(shí)際工作，從教學(xué)方法的角度研究了提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)的方法和手段。其中使學(xué)生熟悉專業(yè)背景是提高教學(xué)質(zhì)量的前提，其次，采取將案例分析與理論教學(xué)相結(jié)合、加強(qiáng)仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ呐囵B(yǎng)等手段，并嚴(yán)把考核關(guān)，提高大學(xué)生的自學(xué)能力，這樣一套創(chuàng)新的教學(xué)方法，能夠保證學(xué)生高效率的利用大學(xué)時光，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，培養(yǎng)優(yōu)良的專業(yè)素質(zhì)，從而提高自身的再學(xué)習(xí)能力和工程素質(zhì)，為學(xué)生的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

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