甄文媛

2012年北京車展開辟了號稱“史上最大規(guī)?！钡纳逃密囌箙^(qū)，上汽、一汽解放、東風(fēng)、北汽福田、蘇州金龍等國內(nèi)企業(yè)參展陣容強(qiáng)大，新車或明星產(chǎn)品、新動力系統(tǒng)、新智慧產(chǎn)品等令人目不暇接，梅賽德斯-奔馳、納威斯達(dá)、沃爾沃、佩卡等國際商用車巨頭也帶著對中國市場的誠意攜“寶”前來。上汽商用車舉行與智利經(jīng)銷商的簽約儀式，江淮與納威斯達(dá)簽署非約束性意向書擴(kuò)大雙方合作范圍，納威斯達(dá)舉辦中美校車安全標(biāo)準(zhǔn)研討會……種種活動不勝枚舉。

盡管從去年到今年一季度，商用車市場一直呈下滑態(tài)勢，盡管中國重汽、陜汽等部分重點(diǎn)企業(yè)缺席，盡管車展期間雨橫風(fēng)狂旋即烈日炎炎，盡管北京車展總是乘用車在唱主角……身處露天展區(qū)的商用車企業(yè)的傾力展示仍然顯示出對中國商用車市場以及自身競爭力的十足信心。

當(dāng)前石油資源日趨枯竭，油價(jià)居高不下攤薄用戶利潤，排放等法規(guī)也愈發(fā)嚴(yán)格，物流行業(yè)發(fā)展迅速，對高效運(yùn)輸不斷升級，此次展出的產(chǎn)品充分顯示出各企業(yè)在輕量化、大馬力、低油耗、新能源等方面的成果。福田展臺特意辟出新能源展示區(qū)，歐曼的LNG天然氣牽引車、歐輝直充式新能源客車、歐輝LNG天然氣客車、歐馬可電動環(huán)衛(wèi)車一齊亮相。東風(fēng)展臺上的天龍、東風(fēng)大力神和東風(fēng)天錦系列產(chǎn)品充分詮釋企業(yè)“ECO LIVE”理念中的經(jīng)濟(jì)性(Economy)、生態(tài)性(Ecology)和卓越性三大特征。新天龍重卡采用了13L大馬力國Ⅳ排放發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)沖焊蹄制動器、可調(diào)節(jié)擾流板等新技術(shù)。大運(yùn)重卡推出五款戰(zhàn)略新品，如超輕N8系列產(chǎn)品，以“輕量化”顯示自己有實(shí)力“行大運(yùn)”，絕非“撞大運(yùn)”。

企業(yè)此次車展的展示策略也有所不同，除了新車，更多彰顯企業(yè)技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先優(yōu)勢的動力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品也被作為重點(diǎn)發(fā)布對象。江淮發(fā)布動力品牌銳捷特，其中有款2.8L國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī)，據(jù)介紹已能成熟應(yīng)用增壓中冷和高壓共軌直噴技術(shù)，具有出色的動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和國際領(lǐng)先的超低排放指標(biāo)。上汽菲亞特紅巖也帶來了最新的發(fā)動機(jī)——Cursor13，最大特點(diǎn)是便于操作、反應(yīng)靈敏，通過特有的齒輪傳動技術(shù)降低能耗，新一代共軌系統(tǒng)的采用，大大降低發(fā)動機(jī)的油耗和運(yùn)營成本。據(jù)測算，其換油間隔長達(dá)15萬公里。

產(chǎn)品智能化已是大勢所趨，上汽在車展上全球首發(fā)InteCare行翼通全網(wǎng)智能價(jià)值解決方案，其突破性的商用車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其物流車輛及校車上均有應(yīng)用，讓車輛、駕駛員、乘客、貨物等處于實(shí)時(shí)動態(tài)的監(jiān)護(hù)與調(diào)度之中。一直倡導(dǎo)“全國道路客運(yùn)‘海格智慧科技助力行動”的海格客車此次帶來的校車產(chǎn)品也主打智慧安全牌。

產(chǎn)品不僅表現(xiàn)出企業(yè)幫用戶賺錢、為用戶省錢的理念，在考慮用戶使用的舒適性、方便性上也下足了功夫，小細(xì)節(jié)上的體貼也足夠吸引人。北奔重型汽車有限公司的北奔V3的駕駛室有一個(gè)三項(xiàng)插座，據(jù)工作人員介紹可直接插電器，里面有直流轉(zhuǎn)交流的裝置，平常使用的筆記本、MP3、手機(jī)、剃須刀等小電子設(shè)備直接插電都沒有問題。方便用戶休息中娛樂，尤其符合不少80后新卡車司機(jī)的需求。很多車型都拓寬了駕駛室空間，甚至在后排安裝了可供休息的長椅，內(nèi)飾的做工更細(xì)致，室內(nèi)顏色搭配也更加和諧。種種跡象都可以看出，雖然當(dāng)前中國商用車市場低迷，但企業(yè)各有神通過海，對市場及用戶需求的認(rèn)識也更顯成熟。在競爭激烈的時(shí)期，似乎不必為不少企業(yè)過分擔(dān)心。

與國內(nèi)企業(yè)相比，國際商用車巨頭的表現(xiàn)更顯得雄心勃勃，各種聯(lián)合亮相大有全面合資合作、深入中國市場之勢，佩卡以暢開車門歡迎所有觀眾的態(tài)度，等待迎接自己的伙伴。梅賽德斯-奔馳帶來專為中國客戶打造的“Actros車隊(duì)之星”卡車，并將以低于同級別競爭產(chǎn)品10%~15%的價(jià)格入市，更加貼近中國市場。據(jù)介紹，基于對中國市場的信心及在輕型商用車領(lǐng)域積累的多年經(jīng)驗(yàn)，梅賽德斯-奔馳輕型商用車產(chǎn)品已涉及商務(wù)接待、通信、醫(yī)療服務(wù)等諸多領(lǐng)域。納威斯達(dá)不僅帶來旗下的高端產(chǎn)品，還帶來一款經(jīng)典的解放原型卡車，牽動不少中國觀眾的懷舊情緒……國際商用車巨頭用自己獨(dú)有的方式表現(xiàn)著自己對中國市場的矚目，也許有一天驀然回首，驚覺中國的商用車市場上，半壁江山已經(jīng)不復(fù)獨(dú)立的自主品牌所有。