蔡培培

摘要： 現(xiàn)代學(xué)徒制是通過學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。本文在分析我國物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的內(nèi)涵及特點，探討物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的具體途徑。

關(guān)鍵詞： 高職院校物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式

一、我國物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

我國物流專業(yè)教育起步較晚，學(xué)科的體系建設(shè)目前還不太完善，正處于探索、引進和消化吸收階段。據(jù)統(tǒng)計，2001年以前我國高等院校中實際上在進行物流專業(yè)招生的或者專業(yè)方向招生的（以物流管理或者物流工程專業(yè)出現(xiàn)），大概有15所院校。2002年，僅本科教育，我國正式招收物流管理或者是物流工程專業(yè)，以專業(yè)的形式出現(xiàn)或者是以專業(yè)方向的形式出現(xiàn)的大學(xué)至少有40所，有50多所高校開設(shè)交通運輸和交通工程、電子商務(wù)專業(yè)等與物流相關(guān)的專業(yè)。2002年，國家科技部、教育部聯(lián)合發(fā)文，以后有關(guān)學(xué)科設(shè)置調(diào)整的權(quán)力將逐步下放給高校，授予高校二級學(xué)科設(shè)置和調(diào)整的自主權(quán)。各省市對開設(shè)物流專業(yè)積極性很高。

現(xiàn)狀是：各種與物流相關(guān)的課程或?qū)I(yè)分散于不同高等學(xué)校的不同學(xué)科中，教學(xué)側(cè)重點和專業(yè)設(shè)置都存在很大差異。如一類是偏重于物流管理，一般招收理工類學(xué)生，側(cè)重于物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流營銷、物流運作與管理等。一類是偏重于物流工程類的學(xué)校，招收工科類學(xué)生，在這類學(xué)校中，有的只是側(cè)重于某一應(yīng)用領(lǐng)域或者物流的某些專業(yè)環(huán)節(jié)的工程技術(shù)與設(shè)計等，比如包裝工程、運輸工程、儲運工程等。

此外，校企聯(lián)合培養(yǎng)物流人才的趨勢近來也開始逐漸加強。如：UPS與中山大學(xué)嶺南學(xué)院、香港城市大學(xué)三方合作成立粵港電子物流人才培訓(xùn)基地。企業(yè)也開始注重對物流人才的培養(yǎng)工作。如寶供的人才主要還是靠自己培養(yǎng)，每年都在名牌大學(xué)招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，進公司后，前期請物流專家進行專門培訓(xùn)，后期則在實際工作中理論結(jié)合實踐?，F(xiàn)在一些企業(yè)遵循這樣一個原則：中級管理人才主要靠自己培養(yǎng)，自己辦校、辦班，按自己的需要培養(yǎng)。高級人才要靠與高等院校、研究院所聯(lián)合辦學(xué)，定向培養(yǎng)，和向國外派遣研修生。

二、現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵及特點

物流專業(yè)環(huán)節(jié)多，系統(tǒng)性強，技術(shù)含量高，理論與實踐聯(lián)系緊密，高職與傳統(tǒng)的大專、現(xiàn)在的本科相比而言，具有以下特點：一是高職突出學(xué)生的實踐能力和專門技能的教育訓(xùn)練，二是高職類畢業(yè)生屬于應(yīng)用型、技術(shù)技能型專門人才。因此，高職作為一種新的教育模式，更注重應(yīng)用能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的物流教育在只注重傳授理論知識的情況下，學(xué)生實用技能的培養(yǎng)顯得較為薄弱。未來物流人才要提高綜合素質(zhì)，提高創(chuàng)新能力，提高學(xué)生在實踐工作中的操作能力，以提高學(xué)生就業(yè)的崗位適應(yīng)能力。解決物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)與專業(yè)知識脫鉤的矛盾，必須改進培養(yǎng)模式，掌握實踐技能。我們必須尋求一種思路，即學(xué)生在高職院校三年的學(xué)習(xí)當(dāng)中，通過什么途徑來進行實踐性的鍛煉？這是我們尋找的突破口和摸索點。

學(xué)徒制是一種傳統(tǒng)的職業(yè)教育形式。目前，許多國家高度重視學(xué)徒制培訓(xùn)在增加就業(yè)機會方面所起的重要作用，在借鑒傳統(tǒng)學(xué)徒制優(yōu)點的基礎(chǔ)上，積極發(fā)展現(xiàn)代學(xué)徒制度，作為實施職業(yè)教育的一種重要形式，以進一步密切職業(yè)教育與勞動力市場的關(guān)系?，F(xiàn)代學(xué)徒制是通過學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。就是圍繞1個標(biāo)準，簽好2份合同，用好3塊資金，解決4個問題，這4個問題都是企業(yè)和職業(yè)教育要解決的問題：企業(yè)招工難的問題；企業(yè)用工穩(wěn)定的問題；勞動者收入的問題；勞動者自我價值實現(xiàn)的問題，積極探索以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、學(xué)校為主辦的職業(yè)教育人才培養(yǎng)機制，構(gòu)建“招生即招工、上課即上崗、畢業(yè)即就業(yè)”的職業(yè)教育人才培訓(xùn)新體系?，F(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的特點有四個對接：

師傅對接教師。在企業(yè)師傅和學(xué)校教師保持身份不變的情況下，其崗位可以互通互動，根據(jù)工作需要在學(xué)校和企業(yè)評聘職稱、領(lǐng)取報酬等。

生產(chǎn)對接科研。成立物流專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制教育科學(xué)研究組，主要負責(zé)研究現(xiàn)代學(xué)徒制的課程設(shè)計、教材開發(fā)、學(xué)校評估和學(xué)生的考試考核。

崗位對接課程。打破傳統(tǒng)的一年兩個學(xué)期制度，實行三個學(xué)期制，縮短學(xué)生寒暑假時間，實行彈性學(xué)分制。成績優(yōu)秀者可提前畢業(yè)，圍繞產(chǎn)業(yè)設(shè)專業(yè)，圍繞崗位設(shè)課程，自編自制教材。

用工單位對接評估。按照“文化過關(guān)，理論夠用，技能為重”的原則評價學(xué)生，理論考試由學(xué)校教師負責(zé)，技能考試以企業(yè)師傅為主，學(xué)什么考什么，以考核為主，考試為輔。

三、物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的具體措施

1.招生與招工融合

以訂單培養(yǎng)為核心的緊密式校企合作。物流專業(yè)由于受企業(yè)類型及發(fā)展特點的限制，一直沒有形成真正意義上的校企合作，也大大制約了同企業(yè)的零距離。因此，學(xué)院應(yīng)加快該項合作的進程，積極尋求同各企業(yè)的合作。開辦物流企業(yè)的訂單培訓(xùn)班，同一家或幾家有共同需求的企業(yè)開展以企業(yè)實際操作為基礎(chǔ)、以其崗位要求為核心，以學(xué)院的教師和企業(yè)的專家共同組成的教師團隊為支持，來開展同企業(yè)需求零距離的緊密式合作，真正意義上實現(xiàn)行業(yè)協(xié)會主動、企業(yè)參與、學(xué)校實施的校企合作新模式。學(xué)生與企業(yè)簽訂一份學(xué)徒合同，企業(yè)指派一名師傅指導(dǎo)和監(jiān)督學(xué)生在企業(yè)接受生產(chǎn)技能的培訓(xùn)?？蓢L試企業(yè)直接參加招生，先由合作企業(yè)按企業(yè)標(biāo)準對學(xué)生進行面試，然后根據(jù)學(xué)業(yè)考試的成績擇優(yōu)錄取。這些學(xué)生（學(xué)徒生）就相當(dāng)于該企業(yè)的“后備員工”，具有雙重身份，既是學(xué)生，又是學(xué)徒。在學(xué)習(xí)期間，企業(yè)始終參與，包括課程設(shè)置、學(xué)生管理、教學(xué)實訓(xùn)、頂崗實習(xí)等，企業(yè)選派具有豐富實踐經(jīng)驗的管理人員及高技能人才擔(dān)任或兼任該冠名班級的專業(yè)課程教師和實習(xí)指導(dǎo)教師，培養(yǎng)針對性較強的企業(yè)所需人才，提升學(xué)生的就業(yè)競爭力。

2.上課與上崗融合

現(xiàn)代學(xué)徒制一般實行交替式培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，學(xué)生需用1/3的時間在企業(yè)接受培訓(xùn)，約2/3的時間在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識。學(xué)生具備雙重身份：在學(xué)校是學(xué)生，在企業(yè)是學(xué)徒工，在學(xué)徒期間享受學(xué)徒工資，由社會合伙人（企業(yè)主和工會）共同制定實訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)合同，培訓(xùn)結(jié)束后經(jīng)考試合格授予國家承認的職業(yè)資格。

我們可以采用“三學(xué)期制、產(chǎn)學(xué)合作教育”的人才培養(yǎng)模式。其做法是取消暑假，將每學(xué)年兩學(xué)期改為三個學(xué)期，每年的6月～8月獨立設(shè)置為一個社會實習(xí)學(xué)期，實施產(chǎn)學(xué)合作教育，稱“第三學(xué)期”。

每年“第三學(xué)期”，學(xué)校都統(tǒng)一組織學(xué)生到具有一定專業(yè)背景的社會工作崗位上進行3個月的實踐?？梢月?lián)系對口的企業(yè)，進行定崗實習(xí)。比如，信息管理員，訂單跟蹤與處理，運輸路線規(guī)劃，車輛調(diào)度，倉儲配送規(guī)劃，企業(yè)采購等工作。當(dāng)然，這個實習(xí)的要求比較高，對企業(yè)與學(xué)校的配合程度要求比較高，對學(xué)生的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)要求也較高。所以，需要學(xué)校與這些企業(yè)建立密切的合作關(guān)系，很多時候往往需要學(xué)生提前與這些企業(yè)簽訂就業(yè)合同。而且，對于一個企業(yè)來說，不可能在一定的時間里容納如此多的新手。學(xué)生可在二年級就進行分方向，不同方向的選擇，對工作崗位有所側(cè)重點。我們可以針對不同方向的學(xué)生來分配不同的崗位，而且采用學(xué)生循環(huán)上崗的方式進行。比如，采購方向的學(xué)生可以與公司的采購員一起參與采購業(yè)務(wù)，熟知采購流程、物資選擇、價格談判等工作。這樣3年下來，在學(xué)生畢業(yè)的時候，等于有一學(xué)年的實際工作經(jīng)驗。

3.畢業(yè)與就業(yè)相結(jié)合

（1）就業(yè)實行嚴格的準入制度，嚴格把住“就業(yè)者必須先接受正規(guī)的職業(yè)教育”這一關(guān)，不經(jīng)過正規(guī)職業(yè)培訓(xùn)、未獲得職業(yè)資格證書，不準就業(yè)。物流專業(yè)的學(xué)生必須取得勞動與社會保障部頒發(fā)的物流師職業(yè)資格證，同時一些技能要求較高崗位的學(xué)生還必須取得相應(yīng)證書，比如國際貨代證、叉車證等。

（2）建立科學(xué)的評價標(biāo)準。現(xiàn)代學(xué)徒制的學(xué)徒培訓(xùn)是與國家職業(yè)資格認證相結(jié)合?，F(xiàn)代師徒制通常以職業(yè)資格證書的考核作為對培訓(xùn)成果的檢驗，它要求經(jīng)過一段時間培訓(xùn)后必須通過相應(yīng)的資格考試，同時設(shè)立技術(shù)等級鑒定機構(gòu)，由企業(yè)主代表、企業(yè)師傅、學(xué)校教師共同組成，評定學(xué)徒職業(yè)技術(shù)等級，頒發(fā)職業(yè)技術(shù)等級證書?！盎A(chǔ)現(xiàn)代學(xué)徒制”完成者獲二級國家職業(yè)資格，“高級現(xiàn)代學(xué)徒制”完成者獲三級國家職業(yè)資格。

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論文屬江西省2011年高等學(xué)校教學(xué)改革研究課題“基于行業(yè)崗位群的物流管理專業(yè)分方向培養(yǎng)模式研究”（項目編號：JXJG-11-61-8）。