徐豪

“在中國市場，我感受到了世界其他市場所沒有的活力?！?月中旬，本田技研工業(yè)株式會社執(zhí)行董事、中國本部長倉石誠司接受本刊記者專訪時(shí)表示：“搶占了中國市場，就搶占了未來的先機(jī)。本田一直為把最優(yōu)秀的產(chǎn)品提供給中國消費(fèi)者而努力?！?/p>

今年4月，本田發(fā)布了迄今最為激進(jìn)的中國市場戰(zhàn)略：大力推進(jìn)本土化發(fā)展，到2015年，Honda品牌車型的銷量比2011年翻一番。倉石誠司說，中國是世界上最大的發(fā)展中國家，汽車市場有很大的需求，本田中國在加強(qiáng)推進(jìn)本土化和自主研發(fā)方面有足夠的信心?！拔覀冋谝宰畲蟮臒崆?，最大限度的投入各方面資源，希望以最快的速度向中國客戶提供讓大家滿意的產(chǎn)品?！?/p>

重視中國市場和顧客的喜好

目前，本田在中國有3個(gè)研發(fā)中心：廣汽本田的研發(fā)中心和東風(fēng)本田的研發(fā)中心主要研發(fā)自主品牌，包括零部件的采購等；本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司的研發(fā)中心主要向雅閣、思域等全球車型導(dǎo)入和反映中國的要素和要求，對零部件進(jìn)行采購，同時(shí)做一些市場調(diào)查。

本田技研的研發(fā)中心還有一項(xiàng)重要工作，就是通過和另外兩個(gè)研發(fā)中心合作，為合資公司培養(yǎng)人才，實(shí)現(xiàn)人才的本土化。

本田在中國還有一個(gè)設(shè)計(jì)中心，不僅設(shè)計(jì)針對中國市場的新車型，還包括雅閣等在設(shè)計(jì)上采用更多中國元素的全球車型，以求更重視中國市場和顧客的喜好。近期，本田推出的兩款專門為中國市場研發(fā)的概念車Concept S和Concept C，即是本田新體制的第一個(gè)成果。今后，本田還會推出更多針對中國市場、為中國客戶開發(fā)的車型。

在世界各國，本田為實(shí)現(xiàn)“三個(gè)喜悅”的目標(biāo)而積極地推進(jìn)事業(yè)活動(dòng)，“三個(gè)喜悅”即制造的喜悅、銷售的喜悅、購買的喜悅。倉石誠司對本刊記者說：“作為在中國的Honda，我們要向中國用戶提供高品質(zhì)的商品，讓用戶感到喜悅，并以此作為最重要的目標(biāo)。”

增加兩條生產(chǎn)線? 變身“中國Honda”

“東風(fēng)本田第二工廠已經(jīng)正式投產(chǎn)，新工廠導(dǎo)入全球最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，并成為具備優(yōu)良環(huán)保性能的人性化先進(jìn)工廠。廣汽本田也在籌劃建設(shè)第三條生產(chǎn)線，計(jì)劃于2014年投產(chǎn)?！眰}石誠司告訴記者。

這是本田中國推進(jìn)本土化的重要舉措。

7月10日，東風(fēng)本田第二工廠投產(chǎn)儀式在武漢舉行。第二工廠具有沖壓、焊裝、涂裝、合成樹脂、整車裝配等工藝車間，初期年產(chǎn)能10萬輛，次年年產(chǎn)能12萬輛，最終將達(dá)到24萬輛。第二工廠總裝車間采用國內(nèi)首創(chuàng)的主搬送生產(chǎn)線，將分裝、輸送、庫存作集約式一體化處理，不僅大大節(jié)約了成本，實(shí)現(xiàn)車型及作業(yè)高度的靈活性，同時(shí)能滿足多種車型混線生產(chǎn)。

而廣汽本田第三生產(chǎn)線也將于今年年末動(dòng)工，計(jì)劃于2014年建成投產(chǎn)。投產(chǎn)初期的年產(chǎn)能為12萬輛，未來將擴(kuò)大至24萬輛。未來第三條生產(chǎn)線將主要用于生產(chǎn)中小型小排量車型。其中，今年北京車展上發(fā)布的Concept C的量產(chǎn)版，就是這條生產(chǎn)線將生產(chǎn)的第一款車型。

“本田生產(chǎn)的理念是追求快速、低價(jià)、低碳。我們期望開發(fā)出針對中國消費(fèi)者的產(chǎn)品?！眰}石誠司說，“本田已經(jīng)推出的兩款新開發(fā)的概念車，是以中方工作人員為主體進(jìn)行研發(fā)的，客戶對這兩款概念車的意見也是本田今后研發(fā)工作推進(jìn)的重要參考因素。在未來兩三年，我們將在中國市場投放10款以上的新車型?！?/p>

從2008年到2010年的市場來看，增長最快的應(yīng)該是小排量車型和中國自主品牌的車型。在本田的規(guī)劃中，今后會強(qiáng)化小排量車型商品的布局，希望能夠獲取一部分原來購買中國自主品牌消費(fèi)者的換車需求。在引入新產(chǎn)品的同時(shí)，本田也會加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，尤其是加強(qiáng)二三線城市銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

動(dòng)力革新也是本田新戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。本田將積極推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)升級，并在中國推廣節(jié)能環(huán)保車和新能源車。

在中國市場感受到更多的活力

倉石誠司說：“進(jìn)入中國市場30多年來，本田也深切地感受到中日經(jīng)濟(jì)往來的密切和民間交流的頻繁。我在中國市場上感受到了前所未有的活力，我們很多人來到中國以后就不想回去了?！?/p>

倉石誠司表示，中國汽車市場的發(fā)展速度非?？?，要求本田也要加快本地化轉(zhuǎn)變。本田從來沒有把銷量放在第一位考慮的想法，目前的經(jīng)營并不是采取了保守的思路。本田會一如既往以具有說服力的價(jià)格向廣大用戶提供令人喜悅的商品和服務(wù)。

“本田是一個(gè)開放的、充滿活力的企業(yè)。當(dāng)我第一次從中國媒體上得知他們對本田的印象是很保守時(shí)，我非常驚訝?！眰}石誠司笑說，“如果有機(jī)會，你們到東風(fēng)本田、廣汽本田的工廠去看一看，那里的年輕人充滿活力，我和他們接觸后都感覺變得年輕了。”

倉石誠司告訴記者，在未來，本田將在中國積極參與并普及、宣傳賽車運(yùn)動(dòng)。從今年起，Honda將參加國際汽聯(lián)WTCC世界房車錦標(biāo)賽，還將參加中國房車頂級賽事CTCC的分站賽事，期望能培養(yǎng)出一批有實(shí)力的車手。