東子

隨著奔馳全新一代A級轎車的浮出水面，其一改小MPV形象的外觀使它進(jìn)入到了運動轎車的行列，為奔馳品牌開啟了新的篇章。

梅賽德斯-奔馳全新的A級轎車已經(jīng)進(jìn)入了人們的視線，新意的側(cè)面腰線以及大膽的車頭設(shè)計都體現(xiàn)了未來奔馳的設(shè)計理念，新A級車的風(fēng)阻系數(shù)也達(dá)到了0.27。作為奔馳品牌的入門車型，全新A級車的外觀、內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格上已經(jīng)變得更注重于新一代年輕人的訴求，更加關(guān)注運動、駕駛樂趣以及個性化的時尚風(fēng)格，以贏得年輕消費者的青睞，使新A級成為了奔馳品牌一個重要的里程碑，這款前輪驅(qū)動的豪華小車將挑戰(zhàn)寶馬1系。

放棄了前代的家庭MPV風(fēng)格，兩廂化的新一代A級車身尺寸更大，軸距更長，車身的比例更加勻稱，長寬高達(dá)到4292×1780×1433mm，身高與上一代相比降低了160mm。從外形上看，LED包裹前大燈的全新設(shè)計、中網(wǎng)上巨大的奔馳標(biāo)帶來了很強烈的炫耀感，肌肉感的肩部帶出的LED尾燈也形成了動感的尾部。

在新一代A級轎車上與上一代相比，增加了車身前部行人碰撞保護(hù)配置，而車內(nèi)更加強大的車載多媒體系統(tǒng)成為了新A級的更大亮點。大面積覆蓋在中控臺上的新內(nèi)飾材料讓人感受到了科技的成果，帶有12個功能鍵的3輻方向盤與賽車化的桶式座椅真正會使年輕人眼前一亮，闡明了新A級運動的產(chǎn)品定位。車尾的行李廂在VDA標(biāo)準(zhǔn)下容積達(dá)到了341L，如果放倒后排座椅，將達(dá)到1157L，實現(xiàn)了良好的實用效果。

在動力配置上，汽油發(fā)動機(jī)全部采用增壓加直噴，入門級的A180采用了1.6T 90kW汽油發(fā)動機(jī)，而配2.0T發(fā)動機(jī)的A200動力輸出115kW／250Nm，配合7G-DCT油耗只有5.4L／100km；配2.0T發(fā)動機(jī)高功率版的A250則可爆發(fā)出155kW／350Nm。對于匹配OM 607系列柴油發(fā)動機(jī)的新A級而言，A180CDI輸出80kW／250Nm，與6MT配合，油耗僅為3.8L／100km，而其CO₂排放只有98g／km；A200CDI可爆發(fā)出100kW／300Nm；A220CDI的輸出最大功率是125kW，峰值扭矩達(dá)到350Nm，與7G-DCT配合，油耗僅為4.3L／100km。另外，新A級也將全部標(biāo)配節(jié)能的ECO啟動／停止系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了油耗。新A級將提供6擋手動變速器和7G-DCT雙離合自動變速器供客戶選擇。

新A級全系標(biāo)配了雷達(dá)探測碰撞報警和主動制動系統(tǒng)，在2002年首次應(yīng)用在S級上的PRE-SAFE預(yù)碰撞車內(nèi)安全保護(hù)系統(tǒng)也首次應(yīng)用在新A上，使其在同級車中遙遙領(lǐng)先。奔馳A級車自從1997年上市便開辟出了小型豪華車市場，而2005年發(fā)布的第二代A級車在全球銷售已經(jīng)超過了100萬輛，隨著新A級的推出，相信它會帶來更好的市場表現(xiàn)。