本月入圍車型(共四款)

雷克薩斯CT200h 1.8h CVT、廣汽豐田凱美瑞·駿瑞2.5L AT、廣汽豐田凱美瑞·尊瑞2.5h CVT、凱迪拉克凱雷德Hvbrid 6.0h CVT。

注：即本月測試車型，以排量從小到大排序。其中，S代表“機(jī)械增壓”，T代表“渦輪增壓”，MT代表“手動變速器”，AT代表“自動變速器”，CVT代表“無級變速器”、DCT代表“雙離合變速器”，(H)代表“混合動力”。

駕駛樂趣三大評判標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動指數(shù)、駕馭度、價值。

什么樣的車最具駕駛樂趣?

首先，各項性能要出色，否則駕駛樂趣無從談起?！镀嚺c運(yùn)動》的運(yùn)動指數(shù)評價體系獨(dú)創(chuàng)一套計算公式，像老師判卷子一樣，將復(fù)雜的測試數(shù)據(jù)變成簡單的評分，令運(yùn)動性能一目了然。

其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車那樣令駕駛成為重體力運(yùn)動，便沒有駕駛樂趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學(xué)者，都能隨心所欲地駕馭，并輕松體驗到駕駛的樂趣。

這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數(shù)字般的身價，那你還樂得起來嗎?記住，昂貴不意味著有樂趣；而低價卻可能買來意想不到的駕駛樂趣。一款車的定價合理度、配置(如ESP)、業(yè)內(nèi)影響力(如加速性能超越同級)同樣關(guān)鍵。簡而言之，性價比要高。

就此，我們權(quán)威總結(jié)評價駕駛樂趣的三大標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動指數(shù)、駕馭度、價值。

關(guān)鍵詞解釋：

“運(yùn)動指數(shù)”(SI，Sport Index)由動力指數(shù)(Pf)、制動指數(shù)(BI)和操控指數(shù)(H1)按“2：1：2”加權(quán)整合而來。超過6.0分(含)的車型，即可稱作運(yùn)動車。

“駕馭度”滿分為10.0分，其分?jǐn)?shù)越高，就越容易駕馭。10.0分為新手也能夠輕松駕馭，要求熟練駕駛能力則為6.0分。

“價值”滿分10.0分，分?jǐn)?shù)越高，性價比越好。10.0分為物超所值，價格與價值基本相符得6.0分。

“駕趣等級”則是對以上3項平均分的綜合評定，超過8.0分(含)為優(yōu)秀：6.0(含)～8.0分為良好，低于6.0分為一般。