周偉 李超

摘要：皮帶機是煤礦生產(chǎn)最主要的運輸設備，貫穿整個煤礦運輸網(wǎng)絡，堪稱煤礦生命線，其運輸作用是任何設備所不能替代的。本文主要從皮帶機的安裝和緩沖機尾的改造來分析需注意事項。有利于巖巷綜掘現(xiàn)場施工人員的安全和設備的正常使用。

關鍵詞：緩沖機尾；跑道；滑靴；軸瓦座

引言：近幾年由于煤礦行業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的新設備、新技術(shù)融入到煤礦行業(yè)當中來，皮帶機作為井下運輸?shù)纳€所起到的作用是任何設備所不能替代的，其主要優(yōu)點是：運輸量大，結(jié)構(gòu)簡單；穩(wěn)定性好；適應性強；皮帶機安裝前應在地面進行組裝、試運轉(zhuǎn)，確保其性能完好。

一、安裝前的準備工作

1）、參加安裝、試運轉(zhuǎn)的工作人員，應熟練輸送機的結(jié)構(gòu)及其工作原理，安裝程序和注意事項。

2）、按照廠家的發(fā)貨明細對照個零部件是否丟失，有無損壞。應保證其完整無缺。

3）、安裝前應對緩沖機尾進行改造，對所需配件進行加工。準備好安裝所用的安裝工具。

二、安裝程序及注意事項

1)在安裝可伸縮式帶式輸送機前，應先將迎頭其它設備運進，根據(jù)巷道中心線確定帶式輸送機的中心線。

2）按照有關規(guī)程修整巷道，消除坡度突變和底板積水，并定出準確的裝載點和卸載點。

3）設備下井前，安裝人員必須熟悉有關圖紙和資料，根據(jù)礦井運輸條件確定設備下井的最大尺寸和質(zhì)量。

4）在拆卸分解大部件時，應做好標記，以便對號組裝。以防止在運輸過程中損壞和污染設備，對于外露的軸端、齒輪等重要部位贏加以可靠的保護。

5)按照從機尾到機頭的順序?qū)捷斔蜋C各部件運至各安裝點的巷道一側(cè)，然后根據(jù)已確定的基準點，順序安裝機頭、儲存帶張緊裝置，中間驅(qū)動部、機尾部、機身前后段及其他系統(tǒng)。

6）整機及各部件安裝后應達到總裝圖的技術(shù)要求和有關規(guī)范要求。各部分安裝完后，掛裝所有托輥，最后穿裝輸送帶并連接。

7）在橫向方向上，各滾筒軸線、機架及托輥軸線應與輸送機的中心線互相垂直。

注意事項：

1）凡是參加安裝的工作人員，要始終嚴格遵守安全操作規(guī)程的規(guī)定，要注意人身和設備的安全。

2)安裝主機時，保證主機的水平并且與中線一致。爭取將誤差降到最低。主機的定位，根據(jù)落煤點選定主機與煤眼的距離。H=1/2*gt2

S=V*t其中H（卸載滾筒中心線），V（皮帶機速度）, g（重力加速度）為已知量，求的t帶入下面的公式求的S即為卸載滾筒中到煤眼落煤點的距離。主機定好后生根必須牢固。

3）安裝期間，確保機頭儲藏部，中間部分，機尾部分的中線在一條線上。4）安裝時將安裝地點的雜物清理干凈，盡量是的皮帶機呈水平。

5）組裝完畢后，安裝其皮帶機保護裝置，并保證其完好有效。

三、試運轉(zhuǎn)

1、試運行前的檢查

①全面檢查安裝質(zhì)量，各螺栓應可靠擰緊，各元件應正確安裝，各轉(zhuǎn)動部件應轉(zhuǎn)動靈活。

②檢查各潤滑、液壓部位是否按規(guī)定注油。

③檢查各重要部件是否完好、靈敏、可靠。

④檢查電控、保護、信號聯(lián)絡系統(tǒng)安裝、接線是否正確。

⑤沿線檢查輸送機，不得有妨礙輸送機各部分運轉(zhuǎn)的任何障礙。

2、未裝輸送帶的空運轉(zhuǎn)

在各部件、電控系統(tǒng)都已安裝完后，未安裝輸送帶前，進行各部件空運轉(zhuǎn)，檢查驅(qū)動裝置、張緊絞車、過卷裝置和傳動滾筒運轉(zhuǎn)是否正常，各軸承溫升如何。

3、裝上輸送帶的空運轉(zhuǎn)

①在運行之前，脫機手動方式控制張緊絞車運轉(zhuǎn)，給輸送帶適當?shù)某鯊埩?。然后點動各驅(qū)動電機，緩慢拉出調(diào)速型液力耦合器的導管，試輸送機由低速到額定轉(zhuǎn)速逐漸啟動，觀察各部位是否正常及機架受力情況。一切正常后方可全速試車。

②全線各重要地點都要派人觀察，發(fā)現(xiàn)輸送機跑偏、打滑及其他不正常情況應立即停車進行調(diào)整。

③輸送帶跑偏的調(diào)整，必須保證輸送帶接頭平直。如輸送帶在各機架上跑偏通過調(diào)整和下托輥的傾角來校正，如輸送帶在改向滾筒上跑偏，通過調(diào)節(jié)滾筒在軸座上的調(diào)節(jié)螺栓，改變滾筒軸線的角度來校正。輸送帶調(diào)正后，要運轉(zhuǎn)一段時間觀察是否穩(wěn)定，并且跟著調(diào)整清掃器與輸送帶的垂直度。

4、試運行適應注意的事項

①在試運行初期，應經(jīng)常觀測各主要部件的溫升、振動、噪聲、張力、電流等運行參數(shù)。

②在輸送帶經(jīng)運行初期運行伸長到穩(wěn)定值后，根據(jù)實際運行情況，調(diào)整設定適當?shù)膹埦o范圍。

③脫機手動試運行各部分都調(diào)整好后，再進入聯(lián)機自動控制運行，這階段，應注意電控系統(tǒng)的檢測、顯示、報警等是否正常，如不正常應立即停機檢修。

④空運行一段時間后，方可加載運行，加載應從輕載、半載到重載逐級進行，貨載必須加在輸送帶的中間，以防止輸送帶跑偏。

緩沖機尾的改造：

1）改造的背景：

巖巷綜掘工作面，往往會遇到一些地質(zhì)復雜地段，迎頭出水、巖石硬度大是很常見的，加上噴霧降塵裝置、設備冷卻水帶來的排放水，給后運皮帶機運行帶來影響。而一般的皮帶機緩沖機尾都比較低，在水多的地方機尾比較容易下陷，使得緩沖機尾條件較差，機尾底皮帶甚至機尾滾子大部分埋在淤泥當中，皮帶容易跑偏，難以調(diào)整。機尾滾子軸承一旦進入稀泥，很快就會損壞，導致機尾輥子軸承落架，如處理不及時，將會導致皮帶的嚴重撕裂。并且，隨著迎頭進尺，巷道的延伸，皮帶機機尾拉移及拉移后的調(diào)整工作十分不便，用時太長。

2）改造后緩沖機尾的優(yōu)點：

緩沖機尾改造后，在機尾支撐滑靴下用自制軸瓦座與改造后的礦車輪相連，騎在同等軌距的軌道上，使得機尾不再下陷，并且拉運便捷，極大的改善了皮帶機緩沖機尾的條件，機尾的清理工作變的更加方便，并且極大的提高了延皮帶機尾的效率，顯著提高了機尾運行環(huán)境。并且使得皮帶機機尾在一條直線上，跑偏現(xiàn)象得到了極大的遏制。

附圖：

附圖一：

附圖二：

參考文獻

[1]于學謙.礦山運輸機械（修訂版）[M].中國礦業(yè)大學 2010-09-03

[2]馬新民.礦山機械 [M].中國礦業(yè)大學1999-08-01