□本刊記者 許蘭武

“吻”到豪車 買車險夠賠嗎？

□本刊記者 許蘭武

2012年1月31日下午，家住浙江溫州龍灣區(qū)的朱小姐，駕駛本田雅閣轎車出行，不巧與一輛身價1200萬元的黑色勞斯萊斯發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后，朱小姐駕駛的本田雅閣車車頭有些變形，而勞斯萊斯只是輪轂上有點破損，右側車門被刮花。但豪車車主的朋友卻提出了200萬元的賠付天價。

事發(fā)一周后的2月6日，事故經保險公司初步定損，負全責的雅閣車主需賠付勞斯萊斯車主維修費39萬元。朱小姐購買的20萬元第三者責任險，除去免賠部分，保險公司賠付16萬元，也就是說，朱小姐需自掏腰包23萬元賠償豪車車主。

辦好第三者責任險

為了避免付出高昂的代價，最為穩(wěn)妥的辦法是對豪車“敬而遠之”，實乃是無奈之舉。

但遠離豪車也不是個長久之計，畢竟車要上路才能實現(xiàn)價值。如何在發(fā)生類似“禍事”時，將自己的損失降到最低，未雨綢繆，才是更為穩(wěn)妥的辦法。

河南大河車城網主編司愛武分析，雅閣車主最可惜的不是沒買“不計免賠”，而是第三者責任險買得太少了。第三者責任險可以根據自己車的情況購買不同的保額?！叭绻I了50萬元的三責險，這次39萬元的修車費，甚至都不需要自己掏。而20萬元的三責險和50萬元的三責險，（投保費用）差價也就在200元到300元之間?！?/p>

調整豪車保險費率

除了可以適當增加投保金額外，北京市洪范廣住律師事務所賀永軍律師認為：當事人承擔修理費應有上限限定，或司法機關應酌情作出人性化的判決。承擔事故全部責任的朱小姐對過錯行為理應付出代價，這是無可厚非的，也是法律懲罰與預防功能的應有之意。但是，這種懲罰性的規(guī)定應不應有上限？

試想之，如果不對上限加以規(guī)定，如今是朱小姐撞了勞斯萊斯，賠償金39萬。那么，以后又有其他人撞了比勞斯萊斯更昂貴的豪車，所付出的代價將會超越當事人對過錯行為的預期。這對于事故責任方來講就是不可預期的傾家蕩產之災。

賀永軍建議對豪車保險費率加以調整。他認為，應立即向全國人大等立法部門建議，完善超豪華車輛的保險制度、確立超豪華車輛超合理范圍損失風險自擔的制度、平衡不同車輛的平等路權和責任，規(guī)避強加于廣大普通車輛駕駛員本不應承擔的風險。對于在國內不能實現(xiàn)維修工藝和要求的豪車，不再發(fā)放牌照和行駛證件。