上官麗霞

（晉城市水利局水產站 山西晉城 048000）

“十二五”期間，晉城市重點治理河流為丹河、沁河、獲澤河、蘆葦河、西小河五條河流，其中沁河流經陽城縣，獲澤河、蘆葦河、西小河全部在陽城縣境內。蘆葦河是陽城縣委、縣政府確立的五條經濟帶之一。町店鎮(zhèn)作為陽城縣的北城區(qū)，是陽城縣“1+5”大縣城戰(zhàn)略框架中的一部分，緊緊圍繞建設“區(qū)域性生態(tài)宜居休閑城市”的定位，持續(xù)加快城鎮(zhèn)化建設步伐。本次河道治理段位于町店鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內，是陽城縣委、縣政府確立的河道治理美化的推廣示范工程。工程實施后，必將帶動兩岸地產增值，為沿河經濟帶招商引資提供強有力的支撐，為陽城縣的建設和可持續(xù)發(fā)展提供有力的保障。對提高當地居民的生活水平，群眾安居樂業(yè)，建設和諧社會也有著十分重要的意義。

1 蘆葦河下游段河道存在問題

蘆葦河治理段河道長3 km，現狀主槽寬度為30～70 m，河道深3.0～4.0 m，平均縱坡約為7‰，南岸堤防為較陡土堤，殘破不堪，河道的北岸緊靠八芹公路，公路外側至山腳主要為村莊和義城煤業(yè)辦公區(qū)?，F河道內拉圾堆積嚴重，草木叢生，既嚴重影響河道泄流，又對居民生活環(huán)境造成了不良的影響，急需進行整治。由于本段河道一直沒有進行過系統(tǒng)規(guī)劃和堤防建設，個別地段修建的防護工程也因年久失修而破壞十分嚴重，目前的防洪標準不足5年一遇。

2 治理原則

本工程設計強調人造工程順應自然生態(tài)，河道斷面力求規(guī)整天然河道，河道底部在滿足防止洪水沖刷的條件下盡量使用天然河床，兩側邊坡則依水力條件采用天然或仿天然材料輔以耐水、耐沖刷植物，充分體現人與自然和諧統(tǒng)一。對于蘆葦河這樣的季節(jié)性河道，可設置部分蓄水設施，如橡膠壩、翻板壩，既可塌壩泄洪排澇，又可筑壩蓄水，用于城鎮(zhèn)景觀娛樂，讓鄉(xiāng)民充分享受穿鎮(zhèn)而過的水資源。通過綜合整治，將昔日亂石灘上的小鎮(zhèn)，真正打造成為蘆葦河畔“天藍、水清、地綠、景美”的特色城鎮(zhèn)，蘆葦河經濟帶的先期試點。

功能性原則：既滿足城鎮(zhèn)防洪排澇的功能性要求，又保護環(huán)境，美化環(huán)境，最大程度地發(fā)揮工程的綜合效益，使社會效益、綜合效益、環(huán)境效益和經濟效益達到和諧統(tǒng)一。

自然生態(tài)原則：城市景觀水利強調的是“以人為中心”，過多地體現了城市居民的活動空間，忽略了動物棲息、筑巢和產卵的場所。其特征是河道人工化痕跡嚴重，較多地干擾和破壞了河道的自然特征，生硬的岸墻既不利于游人親近水、享受水，更主要的是制約了岸上和水中動植物的遷移，限制了生物的多樣性；岸邊休閑區(qū)游人過多的參與，也干擾了動物的棲息。自然生態(tài)原則就是要保持河流自然形態(tài)，結合河道兩岸的城市發(fā)展規(guī)劃及現有地形條件，適當梳理河道岸線，盡可能少的改變河道流態(tài)和自然形態(tài)，充分順應自然和諧的水生態(tài)環(huán)境，合理設置河道斷面及兩岸截污系統(tǒng)，維持區(qū)域范圍內的生態(tài)完整性，以良好的自然生態(tài)環(huán)境作為場所和景觀的底色，與人造環(huán)境達到有機結合，創(chuàng)造和諧、有序、舒適、優(yōu)美的濱水綠化空間。

親水性原則：結合河道蓄水和行洪、排沙的功能要求，注重岸線及水邊際線景觀的豐富性，利用現有地形營造淺灘濕地，局部重點河段設壩蓄水，形成多種景觀。為滿足人們親水要求，根據地形條件，在兩岸水際線附近或河灘地上，設置親水步道、親水平臺、親水棧道等親水設施。親水設施的設置高程按滿足5年一遇的行洪標準設計。

3 治理措施

3.1 河道斷面設計

結合町店鎮(zhèn)的發(fā)展定位，統(tǒng)籌考慮蘆葦河的治理。為妥善解決河道行洪與親水性差的矛盾，并為岸邊綠化、美化提供平臺，將河道修建成復式河槽，復式河槽中間為不小于30 m寬的行洪主槽。南岸鐵路與主河槽之間的灘地設置景觀綠化帶，鐵路南側為煤炭深加工及物流園區(qū)，故沿鐵路線南側種植高大喬木作為天然的綠色屏障，以阻擋視線，并減少煤炭灰塵的污染。北岸主槽緊鄰公路，在公路外側設置不小于30 m寬的綠化帶。兩側綠化帶內均設有園路、亭、榭、廊、椅、凳等服務于居民生活的休閑設施。主槽深2.0～3.0 m，滿足5年一遇防洪標準，當河道洪水超過5年一遇時，主槽和南岸灘地共同行洪，滿足宣泄20年一遇洪水流量的要求。

3.2 河道蓄水景觀設計

考慮到水面景觀效果，并減少對地下水的影響及降低工程造價，將本工程設計為整個蘆葦河治理的示范工程，采用局部河段蓄水方案，即僅在重點景觀河段設壩蓄水，其他河段設計為濕地景觀。根據現場實際情況，本工程在義城煤業(yè)處設置兩級砌石跌水壩與一座翻板壩相結合，以形成700 m長連續(xù)水面。砌石跌水壩上下游河床高差0.8 m，以達到降低縱坡、穩(wěn)固河床、防止沖刷的作用。翻板壩壅水長度400 m，壩高1.5 m，平時立壩壅水，行洪時可自動啟閉。非蓄水段為不影響河道行洪，主槽內種植低矮濕生植物，兩側淺灘主要種植經濟植物，以蘆葦為主，部分河段引水上岸，種植荷花等。

3.3 生態(tài)護坡、護堤設計

堤防岸坡的防護型式受水流條件、堤址地質、風浪特性、施工條件、環(huán)境景觀、工程造價等多種因素的影響。按生態(tài)河流的治理理念，岸坡防護常用的材料有水工磚、生態(tài)袋、格網石籠和抗沖生物毯等。生態(tài)袋造價較高，抗沖能力差，不適合用在天然河道（尤其是蘆葦河縱坡較陡）的設計洪水位以下。水工磚尤其是自鎖式水工磚抗沖能力較強，但其適應變形的能力較差，更主要的是它的開孔率尚不足30%，生態(tài)效果差。因此，近年來水工磚的應用較少，故本工程主要以南岸生態(tài)石籠斜坡土堤和北岸岸面臺階式重力墻防護為主，這樣既為水生植物的生長、水生動物的繁育、兩棲動物的棲息繁衍活動創(chuàng)造條件，又能有效的保護八芹公路的安全。

3.4 河道兩岸景觀設計

整體景觀亦采用“鬧”、“靜”結合的原則，北岸緊臨村鎮(zhèn)及工商業(yè)園區(qū)等，為居民主要休閑活動區(qū)域，景觀功能定位以“休閑、娛樂”為主，景觀設計精細、雅致；南岸為農田和鐵路，景觀定位為“生態(tài)、綠化”，設計以粗曠為主。南北兩岸“動靜結合”，風趣怡然。

北岸美化景觀旨在結合現有資源營造和諧美化的工作生活環(huán)境，主要在公路和城鎮(zhèn)商業(yè)居住用地之間建造條帶狀公園綠地，沿河修建親水步道以及豐富多樣的親水景觀。南岸與城市喧囂相隔，背山面水，灘地或高或低，隔河相望，易于形成一道靚麗的景墻，城市的壁畫。南岸景觀平臺以粗曠型綠化為主，分層次種植濕生和陸生植物，樹林之間設有園路，水邊淺灘蘆葦蕩中設有棧道。河岸沿線有鐵路通過，鐵路南側為煤炭物流園區(qū)，影響景觀效果，故沿線采用種植多排樹木進行隔離，設置多層次的天然生態(tài)屏障，同時裸露斜坡采用綠籬植墻種植不同植被形成祥云玉壁，不僅可以美化南岸一線，同時也可讓城區(qū)居高遠望成碧。

3.5 截污設計

根據《陽城縣町店鎮(zhèn)總體規(guī)劃文件》預測町店鎮(zhèn)2020年污水量為1 935 m3/d，規(guī)劃污水處理廠的設計規(guī)模為2 000 m3/d。由于項目區(qū)地形西北高東南低，規(guī)劃污水管道采用截流布置方式，沿河道北岸新建綠化帶下埋設截流污水總干管，干管管徑為DN1 000 mm，將城鎮(zhèn)污水納入規(guī)劃污水處理廠。

4 結語

1）河道治理美化工程是一項澤被后世的公益性極強的系統(tǒng)工程，本工程的實施必將從根本上改善町店鎮(zhèn)居民的生產和生活環(huán)境，為當地的小城鎮(zhèn)建設和可持續(xù)發(fā)展提供有力保障，促進旅游業(yè)的發(fā)展，建議盡快實施。

2）河道治理工程是一個系統(tǒng)工程，應加強河道治理段上游區(qū)域的環(huán)境保護和水土保持，上、下游生態(tài)環(huán)境才會相得益彰，和諧發(fā)展。