董玉波
中國石油化工股份有限公司天津分公司 天津 300271
國產(chǎn)大型離心式壓縮機安裝應(yīng)注意的幾個問題
董玉波
中國石油化工股份有限公司天津分公司 天津 300271
石化行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備之一的大型離心式壓縮機,近年已逐步由國內(nèi)裝備制造公司生產(chǎn)。本文結(jié)合現(xiàn)場情況,從交貨、資料、安裝與服務(wù)和試車方面進(jìn)行探討,根據(jù)技術(shù)規(guī)范結(jié)合本人工作經(jīng)驗提出參考建議。
國產(chǎn)壓縮機 安裝 問題 建議
大型離心式壓縮機是石油化工裝置核心裝備之一,以往均需從發(fā)達(dá)國家進(jìn)口,隨著國內(nèi)裝備制造業(yè)的水平提高,近幾年來逐步國產(chǎn)化。目前,我國石化裝置已有單臺達(dá)到50,000k W的離心式壓縮機組在運行。
離心壓縮機的設(shè)計和制造水平以及現(xiàn)場安裝質(zhì)量決定了其運行周期。根據(jù)技術(shù)規(guī)范結(jié)合本人工作經(jīng)驗,本文就國產(chǎn)大型離心式壓縮機現(xiàn)場安裝存在的問題進(jìn)行探討,并提出改進(jìn)建議。
大型離心式壓縮機組,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,涉及的專業(yè)多,通常采用分批次交付。國產(chǎn)機組一般選擇陸路運輸,交貨更加零散,在交接環(huán)節(jié)不嚴(yán)謹(jǐn),提供的保護(hù)措施不能滿足技術(shù)要求。
除主機由供貨方(買賣合同的乙方)制造外,驅(qū)動單元、潤滑油單元和控制單元等輔助單元由不同的制造商制造。設(shè)備制造完成后,一般直接由制造地發(fā)往建設(shè)方(買賣合同的甲方)。與進(jìn)口機組比較,國產(chǎn)的到貨期分散且時間跨度長。因此,建設(shè)方應(yīng)準(zhǔn)備充足的二次倒運場地和驗貨人員,并做好到貨設(shè)備的保護(hù)工作。
裝箱單不規(guī)范、內(nèi)容不清,給驗貨工作帶來困難。裝箱單名稱規(guī)格與設(shè)備標(biāo)簽不符,諸如“一套”、“一箱”,其具體內(nèi)容很難判斷。當(dāng)安裝時發(fā)現(xiàn)無貨,是未供貨還是丟失,無法確定,更重要的是耽誤了安裝時間。雙方驗貨人員的專業(yè)技術(shù)水平不高,也是產(chǎn)生問題的原因之一,特別是專業(yè)化的乙方應(yīng)承擔(dān)更多的責(zé)任。1.3保護(hù)
與進(jìn)口機組比較,國產(chǎn)機組保護(hù)過于簡單,如設(shè)備接管一般采用薄鋼板、復(fù)合纖維木板或塑料布,有的甚至敞口運抵甲方。國外設(shè)備接口均按法蘭配同等級的標(biāo)準(zhǔn)盲板、墊片和螺栓。壓縮機組無特殊情況現(xiàn)場不解體安裝,保護(hù)不良的設(shè)備,給安裝工作帶來很大的不確定性。設(shè)備包裝的防雨、防腐設(shè)施應(yīng)進(jìn)一步提高,特別是電氣、儀表和法蘭面的保護(hù)。
國產(chǎn)機組所提供的資料與進(jìn)口相比有明顯差距,主要表現(xiàn)在系統(tǒng)和規(guī)范性差,不全或缺失,部分內(nèi)容過于簡單,應(yīng)該從用戶的角度出發(fā)提供詳盡的資料,不應(yīng)限于合同技術(shù)附件所提的基本要求,更不能以專利技術(shù)或技術(shù)保密為由不予提供。
系統(tǒng)性主要體現(xiàn)在資料整體完整和層次清晰,方便用戶查找和使用。資料一般分為使用手冊、檢驗報告、備件清單和附件說明四部分。使用手冊包括:一般信息、安裝、操作和維護(hù);檢驗報告包括設(shè)備出廠所做的全部檢驗以及部件修復(fù)情況報告;備件手冊包括備件清單(名稱、規(guī)格、材質(zhì)和部件代號)和備件圖冊;附件說明包括不屬于機組任何單元由制造方提供的設(shè)備以及機組選用全部的標(biāo)準(zhǔn)部件(閥門、儀表等)的說明書。規(guī)范性是指資料的版式和裝訂應(yīng)規(guī)范。國產(chǎn)機組資料隨意性強,既不美觀也不利于資料的保存。
特別表現(xiàn)在輔機資料上,有的直到機組開車仍不提供資料。一種原因是供貨方與輔助供應(yīng)商的合同要求不清;另一原因是資料傳遞的過程中丟失。供貨方應(yīng)充分重視這一環(huán)節(jié),加強管理內(nèi)部管理,逐步規(guī)范化。
主要體現(xiàn)在安裝、操作和維護(hù)部分,安全注意事項、關(guān)鍵節(jié)點控制和監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容過于簡單,如轉(zhuǎn)子對中標(biāo)準(zhǔn)、潤滑油系統(tǒng)和干氣密封系統(tǒng)清潔標(biāo)準(zhǔn)、管道應(yīng)力控制等,缸體拆卸和裝配程序以及配合公差等。
大型離心壓縮機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,涉及機械、儀表與控制、電氣和工藝等專業(yè)。一般合同規(guī)定,機組安裝是在供貨方專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下,由建設(shè)方雇傭的安裝公司進(jìn)行,三方有效合作是保證施工安全、安裝質(zhì)量和工程進(jìn)度的前提。
服務(wù)人員不能根據(jù)機組特點和現(xiàn)場條件制定科學(xué)的安裝計劃,對安裝公司的工作安排,很少提出優(yōu)化方案。
供應(yīng)方對現(xiàn)場服務(wù)重視不夠,沒有像設(shè)計、制造一樣重視,所派服務(wù)人員有的甚至是返聘退休人員或新入職員工,沒有進(jìn)行綜合整體培訓(xùn),綜合技術(shù)水平不夠,現(xiàn)場決策少,請示多;現(xiàn)場服務(wù)人員的權(quán)威性不夠。例如,軸瓦檢測安裝、干氣密封檢測安裝等關(guān)鍵點不能親自進(jìn)行,嚴(yán)重依賴于安裝公司。
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問題遲遲得不到有關(guān)部門回復(fù),有的需要反復(fù)多次,信息傳遞和問題處理效率遠(yuǎn)低于國外公司。
目前,無論是試車方案還是操作,大型離心式壓縮機試車嚴(yán)重依賴建設(shè)單位。機組試車涉及到公用工程系統(tǒng)、生產(chǎn)操作和機組安裝維護(hù)等環(huán)節(jié),首次試車風(fēng)險高。國外機組首次試車,一般由外方人員逐項檢查,親自操作,避免了因建設(shè)方經(jīng)驗不足發(fā)生事故的可能。國內(nèi)機組供貨方,均無操作人員,首次試車一般由建設(shè)方組織,成立由安裝公司和供貨方參加的試車小組,協(xié)調(diào)處理有關(guān)事宜。目前,對于國產(chǎn)機組這是行之有效的方法。而供貨方應(yīng)逐步建立試車人員,適應(yīng)國際市場的需求。
大型離心式壓縮機的設(shè)計和制造已接近或達(dá)到國外水平,但在資料交付、安裝試車和后續(xù)服務(wù)上還有較大差距;制造商應(yīng)加強這些方面的管理,建立規(guī)范化的程序;培養(yǎng)專業(yè)化的用戶服務(wù)技術(shù)人員,不僅是為用戶排憂解難,更重要的是發(fā)現(xiàn)問題改進(jìn)產(chǎn)品。
TE 682
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1672-9323(2012)01-0040-02
2012-01-05)