方俊杰 張春岐 任華軍

（山東黃金礦業(yè)有限公司三山島金礦 山東 煙臺(tái) 261417）

現(xiàn)代的管理制度中，設(shè)備管理工作已從單純的保障生產(chǎn)提升到了戰(zhàn)略的高度。在此背景下，傳統(tǒng)的設(shè)備維修模式已經(jīng)不合時(shí)宜。如何提高設(shè)備管理水平，達(dá)到設(shè)備維護(hù)的預(yù)期效果已成為擺在管理者面前的一個(gè)重大課題。三山島金礦新立選礦車間在設(shè)備管理上以如何管好、用好、維護(hù)好設(shè)備，提高車間的設(shè)備管理水平和使用效率，為集團(tuán)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，結(jié)合本車間實(shí)際問題，依據(jù)日常工作經(jīng)驗(yàn)，將ABC設(shè)備分類管理法運(yùn)用到了實(shí)際工作當(dāng)中。

1 設(shè)備管理普遍存在的問題

1.1 設(shè)備更新不及時(shí)，設(shè)備水平落后不能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要

由于各種原因，導(dǎo)致設(shè)備的更新?lián)Q代不盡如人意。主要表現(xiàn)在：設(shè)備能耗高，效率低，故障停機(jī)率高，維護(hù)維修費(fèi)用高。老化落后的機(jī)械裝備水平成為車間提高產(chǎn)量、降低成本的主要制約因素。

1.2 設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)工作欠缺

設(shè)備點(diǎn)檢定修制度執(zhí)行不嚴(yán)。許多崗位對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢定修制度不重視，還是采用傳統(tǒng)的計(jì)劃預(yù)修制度，導(dǎo)致許多設(shè)備過修或欠修，嚴(yán)重影響設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，增加了維修費(fèi)用。設(shè)備清洗潤滑、易損易耗件的定期更換等維護(hù)工作不完善。由于所處環(huán)境惡劣、粉塵大、噪音高、某些場所振動(dòng)沖擊較大、設(shè)備工作環(huán)境潮濕等因素，機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)要求遠(yuǎn)比其他行業(yè)高。但多數(shù)設(shè)備管理側(cè)重于維修，而忽視設(shè)備的清洗潤滑，導(dǎo)致摩擦阻增大，設(shè)備損耗加快，縮短了設(shè)備維修期。

2 設(shè)備分類管理法在新立選礦車間實(shí)際中的應(yīng)用

2.1 設(shè)備分類管理法

表1

由于車間設(shè)備種類繁多，作用也各不相同，不可能、也沒必要同樣對(duì)待，我們根據(jù)設(shè)備的重要程度對(duì)其進(jìn)行分類（如A類、B類和C類），維修的對(duì)象是對(duì)A類設(shè)備和B類中的部分重要設(shè)備，采取不同的對(duì)策進(jìn)行管理。

A類設(shè)備：是對(duì)生產(chǎn)起關(guān)鍵作用的重點(diǎn)設(shè)備，從數(shù)量上看約占全部設(shè)備的10%；

B類設(shè)備：是對(duì)生產(chǎn)起重要作用的主要設(shè)備，約占30%左右；

C類設(shè)備：是擁有量較多的一般設(shè)備，約占60%左右。

管理工作的排次為A類→B類→C類，要突出對(duì)A類設(shè)備重點(diǎn)管理，保證A類設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，故障停機(jī)率最小，可利用率最高，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)B類主要設(shè)備的管理，做好C類一般設(shè)備的維護(hù)。使生產(chǎn)處于較為理想的狀態(tài)，達(dá)到設(shè)備整體壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)、設(shè)備綜合效率最高的目的。

2.2 車間設(shè)備分類原則

如何把眾多的機(jī)械設(shè)備劃分為A、B、C三類，是設(shè)備分類管理的一項(xiàng)重要工作，它直接影響管理的效果。

表2 設(shè)備分類管理標(biāo)準(zhǔn)

我們首先根據(jù)定性分類法將主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)受設(shè)備影響的有關(guān)因素，逐行逐點(diǎn)羅列，對(duì)照每臺(tái)設(shè)備的影響程度，進(jìn)行全面的綜合分析和評(píng)價(jià)來劃分設(shè)備的類別，大致進(jìn)行劃分后，再將各項(xiàng)因素細(xì)分，采用評(píng)分法，對(duì)不同影響程度規(guī)定出不同的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)比每臺(tái)設(shè)備定出評(píng)分結(jié)果，將各項(xiàng)分?jǐn)?shù)相加得出總評(píng)分，再按總評(píng)分和定性分析結(jié)果綜合確定出A、B、C三類。

A類——“重點(diǎn)設(shè)備”，它包括：車間單一關(guān)鍵設(shè)備，發(fā)生故障時(shí)影響全車間生產(chǎn)的設(shè)備；維修復(fù)雜，備件供應(yīng)和制造困難，維修費(fèi)用大的設(shè)備；容易發(fā)生人身安全事故或污染環(huán)境的設(shè)備；購置價(jià)格高昂的設(shè)備；

C類——“一般設(shè)備”，它包括：主要圖紙技術(shù)資料不齊全的自制專用設(shè)備；結(jié)構(gòu)陳舊，先天不足的設(shè)備；使用20年以上和經(jīng)過三次大修以上的設(shè)備；

B類——“主要設(shè)備”，它包括：除A類和C類以外的設(shè)備均屬B類。

2.3 車間評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

把定性分析的各主要因素再細(xì)分，確定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行分類評(píng)分，并規(guī)定出A、B、C三類劃分的分?jǐn)?shù)局限，即：凡總分在20分以上，或有一項(xiàng)滿5分的為A類設(shè)備；總分在15分以上的為B類設(shè)備；總分在14分以下的為C類設(shè)備。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如表1。

2.4 車間設(shè)備分類管理標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)備分類的目的是為了加強(qiáng)管理，突出重點(diǎn)設(shè)備的管理，在設(shè)備分類基礎(chǔ)上，一般按照技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合的原則，專業(yè)管理與工人管理相結(jié)合的原則，以預(yù)防為主，維修保養(yǎng)與計(jì)劃檢修并重的原則，積極推行先進(jìn)的科學(xué)的管理方法，確定對(duì)不同設(shè)備實(shí)行不同的管理方法。在日常管理、使用、維修、改造、更新方面，A類設(shè)備都優(yōu)于B類和C類設(shè)備。其主要做法可以歸納如表2。

2.5 設(shè)備分類管理效果

3 結(jié)語

新立選礦車間利用設(shè)備分類管理法，加強(qiáng)了設(shè)備日常管理，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行平均故障間隔期分析和改善性修理，改進(jìn)預(yù)防維修工作，健全了設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作，根據(jù)各設(shè)備對(duì)生產(chǎn)的作用，采用不同的方法和要求分別進(jìn)行管理，重點(diǎn)突出，針對(duì)性強(qiáng)，減少了維修和生產(chǎn)的矛盾，設(shè)備完好率逐年提高，故障停機(jī)率和維修維護(hù)費(fèi)用逐年降低，從而保證車間生產(chǎn)的正常進(jìn)行，車間主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)年年超額完成，并逐年增長，取得了可喜的成果。

［1］何慶.設(shè)備點(diǎn)檢維修制技術(shù)及應(yīng)用[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2010.