摘 要：由于我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的里程也越來越長，無形中給高速公路的養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作帶來了比較大的問題，本文就對高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作中存在的問題進行探討，提出適合我國國情和發(fā)展的高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計和創(chuàng)新的實踐。

關(guān)鍵詞：高速公路；養(yǎng)護；統(tǒng)計；創(chuàng)新

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A

1對于高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計的意義和必要性

1.1高速公路的養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作，為高速公路的建設(shè)提供了總體上的建設(shè)方案，對我國高速公路的建設(shè)進行了大體的規(guī)劃，其中對高速公路的建設(shè)進行可行性分析，同時對于高速公路進行日常養(yǎng)護、保養(yǎng)、維修等都制作了相應(yīng)的計劃，為高速公路的管理措施提供了必要的實時數(shù)據(jù)。相應(yīng)的也就為高速公路工程建設(shè)在理論的研究上以及公路科研提供了重要的原始研究數(shù)據(jù)。

1.2具體到高速公路的養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作上，其管理的主要工作就是對高速公路管理當局，提供科學、可靠的實時數(shù)據(jù)，以便管理的當局能夠根據(jù)數(shù)據(jù)進行參考以便合理和科學的做出判斷。越是對高速公路的養(yǎng)護管理的統(tǒng)計工作加強管理，進行研究，越是對高速公路的管理工作負責，不斷的對高速公路的發(fā)展規(guī)律進行科學、合理的探索。雖然在改革開放三十年來，我們在高速公路上取得了一定的成果，但是當今我國的高速公路的改革仍然處于在實踐的階段，如果不能夠在高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計中不斷地取得新的成績，那么會使得在高速公路的發(fā)展上受到重大的影響，使得我國高速公路的發(fā)展停滯不前，所以只有不斷的對高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作進行探索和實踐，加強認識不斷的在高速公路的發(fā)展養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作，才能不斷的提高高速公路管理當局的決策的合理性，不斷的提高高速公路養(yǎng)護管理的工作的水平。

2當前在高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作中存在的問題

2.1時下，對于高速公路的養(yǎng)護管理統(tǒng)計分析工作，在高速公路管理當局中，并沒有起到其應(yīng)該有的效果，在對于高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計中，其主要的問題是，在高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計上，統(tǒng)計的數(shù)據(jù)不可靠，在方向上不夠全面，同時采集的數(shù)據(jù)不及時。其實就高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計數(shù)據(jù)來說，數(shù)據(jù)來源的方向是比較大的，采集后進行上報數(shù)據(jù)的相關(guān)機構(gòu)是比較多的。

2.2同時機構(gòu)的職工涉及的專業(yè)比較多，其中有道路工程的技術(shù)人員，財務(wù)人員、統(tǒng)計人員、核算人員以及機械管理人員等。所以數(shù)據(jù)量比較大，先上報到高速公路進行養(yǎng)護的管理站，然后才上報到相應(yīng)的高速公路路段，最后才上報到高速公路管理的總段。所以由此經(jīng)過中間過程，進行匯總的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，然后進行分析，產(chǎn)生的報告就很容易的發(fā)生偏離實際問題。

2.3我國在高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計人員自身問題上，相關(guān)的統(tǒng)計人員知識的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生老化。也比較容易使得統(tǒng)計的報告質(zhì)量存在問題，報告喪失時效性，有部分進行統(tǒng)計的人員，沒有經(jīng)過正院校的專業(yè)統(tǒng)計培訓，專業(yè)的技能和知識比較薄弱，甚至有的知識經(jīng)過了比較簡單的學習，然后就正式的從事了高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作之中，還有的是經(jīng)過自學努力，進行上崗。所以在沒有經(jīng)過正規(guī)的院校進行專業(yè)知識和技能的培訓和學習，進行統(tǒng)計的人員在統(tǒng)計的理論知識以及知識結(jié)構(gòu)老化，進行寫作和分析的能力就相應(yīng)的比較落后。這就造成了要做好對高速公路的養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作比較難以實現(xiàn)，造成高速公路管理當局進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)，然后分析產(chǎn)生的處理措施，不夠合理。

2.4進行高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計的信息技術(shù)比較落后，從而使得進行高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計，進行分析產(chǎn)生的報告其質(zhì)量喪失了實時性，在當下相關(guān)的統(tǒng)計機構(gòu)使用的通信信息技術(shù)落后。

雖然在大多的高速公路養(yǎng)護部門都已經(jīng)有了計算機設(shè)備，但是在很多養(yǎng)護部門對于在計算機上的使用，具有局限性，沒有充分的發(fā)揮計算機應(yīng)有的功能，只是用于制作養(yǎng)護相關(guān)的報表、年報等，所以在使用信息技術(shù)上，完全沒有進行進一步的使用和提高。

2.5高速公路管理當局進行統(tǒng)計的參數(shù)，比較落后，當前，在很多相關(guān)養(yǎng)護管理部門的統(tǒng)計參數(shù)中，參數(shù)設(shè)置落后，雖然許多的相關(guān)部門在進行養(yǎng)護管理的制度上，進行了改革創(chuàng)新，進行高速公路養(yǎng)護管理的方式方法都發(fā)了改變。但是對于在養(yǎng)護統(tǒng)計等的報表上，沒有發(fā)生改變，繼續(xù)使用過去的統(tǒng)計參數(shù)，其實過去的統(tǒng)計參數(shù)已經(jīng)過時了，無法再適應(yīng)我國當前高速公路養(yǎng)護管理的要求。

3當前在對高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作中的創(chuàng)新和實踐

以上問題，看出我國在高速公路的養(yǎng)護管理統(tǒng)計中存有比較多的問題，所以我們應(yīng)該不斷的努力，促進高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作的創(chuàng)新，不斷的對高速的公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計中存在的問題，進行分析，科學合理的解決問題。

3.1加強高速公路養(yǎng)護統(tǒng)計管理，科學的建立相應(yīng)的統(tǒng)計規(guī)章制度，不斷的對養(yǎng)護管理統(tǒng)計的數(shù)據(jù)進行規(guī)范，以達到提高數(shù)據(jù)的可靠性，信息的全面性以及信息的實時性，不斷的加強對高速公路養(yǎng)護管理統(tǒng)計部門的職員進行培訓和加強其學習，建立相應(yīng)的獎懲制度，對在統(tǒng)計工作中表現(xiàn)良好的職員進行獎勵，對職員進行違規(guī)統(tǒng)計的要進行懲罰，減少和避免職員在進行統(tǒng)計工作中弄虛作假的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)在統(tǒng)計報表過程中進行的虛報、瞞報，要對相關(guān)的高速公路養(yǎng)護管理的領(lǐng)導和職員追究相應(yīng)的法律責任。

3.2使用有效的路徑，不斷的促進高速公路養(yǎng)護統(tǒng)計管理工作的信息化，構(gòu)建養(yǎng)護統(tǒng)計管理工作的信息平臺，要求在進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的存儲以及查閱等，都使用計算機進行工作。從而達到加強養(yǎng)護管理統(tǒng)計部門，使用先進的信息技術(shù)進行統(tǒng)計工作。使用先進的信息化技術(shù)進行的工作，可以減少在統(tǒng)計工作中的數(shù)據(jù)上報消耗的時間以及可以使得上報的數(shù)據(jù)直接到達高速公路養(yǎng)護管理總路段，減少中間的環(huán)節(jié)，從而保證數(shù)據(jù)的可靠性，增加了養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作實效性，充分的發(fā)揮高速公路統(tǒng)計工作在高速公路養(yǎng)護管理中的作用。

結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路運輸在國民經(jīng)濟中占有重要的地方，是維持我國經(jīng)濟高速發(fā)展的重要支柱，也是我國國家基礎(chǔ)建設(shè)的重點，為此如何對高速公路進行科學合理的養(yǎng)護管理，就必須加強對養(yǎng)護管理統(tǒng)計工作的管理，使得其在高速公路養(yǎng)護管理的決策上充分的發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

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