摘 要：本文首先分析城市道路橋梁養(yǎng)護的重要性，然后詳細(xì)介紹城市道路橋梁養(yǎng)護的主要內(nèi)容，并對城市橋梁養(yǎng)護的新方法進行探討，最后對城市道路橋梁養(yǎng)護的新方法的發(fā)展前景綜合展望。

關(guān)鍵詞：城市； 道路橋梁； 養(yǎng)護 ；新方法

中圖分類號： U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1概述

時下，城市道路橋梁的施工規(guī)模大，直接影響人民群眾的生命、財產(chǎn)安全，另外本身造價較高，一旦破壞會給當(dāng)?shù)鼐用駧順O大的困擾，修復(fù)期間會給國民經(jīng)濟建設(shè)帶來不利影響。在重視橋梁設(shè)計、施工建設(shè)的同時，還要重視橋梁的日常養(yǎng)護，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，保證橋梁處于良好狀態(tài)。

2城市道路橋梁的主要內(nèi)容

2.1橋面系的養(yǎng)護

橋面系是直接接觸荷載的部分，承受的壓力更大且面臨的損害因素更多，因此是城市道路橋梁養(yǎng)護的主要內(nèi)容。橋面系的組成包括橋面鋪裝、欄桿、排水結(jié)構(gòu)等，主要發(fā)生的病害有瀝青混凝土橋面的車轍、水泥混凝土橋面的裂縫和人行道的欄桿破損，另外橋面的防水、排水結(jié)構(gòu)的損壞也是橋面結(jié)構(gòu)的病害的內(nèi)容。城市道路橋梁橋面結(jié)構(gòu)養(yǎng)護的主要內(nèi)容是根據(jù)具體情況對混凝土進行修補、加鋪和灌縫等、

2.2上部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護

一般情況下，混凝土結(jié)構(gòu)梁體的主要病害是露筋、裂縫和剝落，圬工結(jié)構(gòu)梁體的主要病害是裂縫風(fēng)化和剝落，鋼結(jié)構(gòu)梁體的主要病害是油漆層剝落和銹蝕，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)梁體的主要病害是預(yù)應(yīng)力錨具暴露和封端混凝土裂縫。

2.3下部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護

地基下沉?xí)?dǎo)致“橋頭跳車”，這不僅會降低車輛通行的舒適性，而且會導(dǎo)致加快橋梁失效的進度，因此要在養(yǎng)護中重視。橋梁的下部結(jié)構(gòu)主要包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)，城市道路橋梁下部結(jié)構(gòu)的病害從組部分分別介紹，橋墩橋臺的主要病害是風(fēng)化、裂縫、露筋和剝落，基礎(chǔ)的主要病害沖刷、不均勻沉降和堆積。城市道路橋梁下部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護措施主要是對墩臺的病害采用灌縫封閉或者采用環(huán)氧混凝土修復(fù)加固，對基礎(chǔ)的病害采取回填或者疏通等措施。

2.4附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護

附屬結(jié)構(gòu)主要包括欄桿、護坡、擋墻和錐坡等，城市道路橋梁附屬結(jié)構(gòu)的主要病害分別如下，欄桿主要裂縫就是普通裂縫、混凝土露筋和剝落，護坡和錐坡的主要病害是圬工體坍塌和破壞，失去護坡作用，擋墻的主要病害是變形、破損和沉陷。城市道路橋梁附屬結(jié)構(gòu)采用的養(yǎng)護措施是用砌塊局部調(diào)整進行替換，重新進行勾縫等具體方法。

3城市道路橋梁養(yǎng)護的新方法

3.1稀漿封層預(yù)防性養(yǎng)護新方法

預(yù)防性養(yǎng)護是城市道路橋梁養(yǎng)護的新理念和高效的養(yǎng)護方法，符合橋梁養(yǎng)護的預(yù)防為主、防治結(jié)合的理念，目前主要采取的養(yǎng)護方法就是稀漿封層的新技術(shù)。稀漿封層的主要操作工具是稀漿封層機，稀漿封層機的作用是拌合稀漿并進行攤鋪。值得一提的是，稀漿拌和機的總價較高，需要在機具上投入較多的資金，有些規(guī)模較小的橋梁為了節(jié)省開資會采用人工拌合稀漿的簡易方法。采用稀漿拌合預(yù)防性養(yǎng)護的主要問題是施工周期長，這就意味著交通封閉的時間長，特別對于交通量大的城市道路橋梁，會對施工的進度計劃帶來困難。

3.2儲存式冷鋪瀝青修補新方法

城市道路橋梁的等級較高，一般采用的橋面材料主要是瀝青。儲存式冷鋪瀝青修補新技術(shù)是指，利用特殊配制的改性瀝青和砂石拌制而成的儲存式冷鋪瀝青修補材料，對橋梁的橋面病害進行修補的技術(shù)，技術(shù)的先進性在于采用了一種新型材料，可以達(dá)到更好的修補效果。這種新材料可以保證疏松性和壓實性之間的完美結(jié)合，在材料配制上是需要特殊的技術(shù)要求，因而是專利也造成了價格的相對提高。這種新型材料的主要優(yōu)點在于可以再熱態(tài)拌合后冷卻儲存，可以隨時使用、施工周期短，不影響正常交通。

3.3橋梁養(yǎng)護中的數(shù)據(jù)庫管理新方法

數(shù)據(jù)庫是有組織地進行數(shù)據(jù)集合的存儲，可以重復(fù)為多個用戶服務(wù)，且獨立于其他應(yīng)用程序。城市道路橋梁養(yǎng)護的數(shù)據(jù)庫技術(shù)主要是利用橋梁養(yǎng)護過程中的檢測數(shù)據(jù)，利用典型的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)存儲、報表生成和數(shù)據(jù)分析功能，對橋梁的現(xiàn)狀進行綜合分析。此外，數(shù)據(jù)庫技術(shù)可以共享、查詢，提供同類橋梁的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，給養(yǎng)護橋梁的數(shù)據(jù)提供參考。目前常用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有多種，常見的有大型數(shù)據(jù)庫ORACLE、SYBASE等和中小型的MS Access等。城市道路橋梁的養(yǎng)護管理會涉及龐大的數(shù)據(jù)量，使用數(shù)據(jù)庫技術(shù)可以滿足這種需求。

3.4橋梁養(yǎng)護中的圖形處理新方法

圖形處理技術(shù)是利用計算機生成圖像的技術(shù)，在城市道路橋梁養(yǎng)護中的使用主要集中在信息系統(tǒng)領(lǐng)域，使用較多的兩種技術(shù)是可視化技術(shù)和地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS技術(shù)）?？梢暬夹g(shù)是將橋梁養(yǎng)護中設(shè)計的大規(guī)模數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成直觀的圖像，并可以進行靜態(tài)、動態(tài)的顯示，可以更及時、準(zhǔn)確地把握和理解抽象數(shù)據(jù)反映的內(nèi)容，并可以根據(jù)圖像的變化趨勢理解數(shù)據(jù)蘊含的規(guī)律，進一步分析得到整個數(shù)據(jù)帶來的隱含信息，有利于對橋梁現(xiàn)狀的準(zhǔn)確把握。在城市道路橋梁的養(yǎng)護中，使用平整儀、落錘式彎沉儀等現(xiàn)代化儀器對橋面進行實時動態(tài)監(jiān)測，并運用可視化技術(shù)將檢測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為多維的計算機圖形，以便由此評價橋梁狀況。

總結(jié)

綜上所述，城市道路橋梁養(yǎng)護技術(shù)就是要不斷解放思想，使用新材料和新機械工具，學(xué)習(xí)專業(yè)新技術(shù)和新知識，掌握最新的施工理念和施工工藝，并進行綜合的養(yǎng)護管理，爭取在保證城市道路橋梁安全可靠的前提下，獲得最好的經(jīng)濟效益和社會效益。針對城市道路橋梁養(yǎng)護的技術(shù)，橋梁界在近幾十年來也取得了客觀的成果和進步，橋梁養(yǎng)護的效果和簡便都有很大的進步，給城市居民的安全以更大的保障?？傊?，城市道路橋梁養(yǎng)護的重要性不容忽視，養(yǎng)護新技術(shù)也隨著橋梁界對養(yǎng)護的重視而不斷發(fā)展，并會隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷完善。

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