摘要：一直以來市政工程管線的綜合管理工作都是市政部門和設(shè)計(jì)單位及人民群眾比較困擾的難題。很多因素導(dǎo)致各項(xiàng)管線的施工并不是同時(shí)進(jìn)行，這給周邊群眾的日常生活帶來了很多不便，也重復(fù)浪費(fèi)資源。增大國家市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成本投入。因此，對(duì)城市地下各種管線進(jìn)行統(tǒng)一施工、維護(hù)和管理，是一個(gè)非常重要的值得探討的問題。

關(guān)鍵詞：市政工程；管線設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：F407.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

由于各種原因，市政的各種管線施工沒有和城市道路施工同步進(jìn)行。這就造成了道路的二次施工甚至更多次施工，這不僅僅浪費(fèi)國家資源，同時(shí)也給周圍群眾的日常生活帶來了極大影響。如出行不便，交通擁擠等，因此，合理安排和協(xié)調(diào)各項(xiàng)工程的施工先后順序和各種管線的合理分布，對(duì)各種管線施工質(zhì)量和地下存在方式都提出了較高的要求。如何能有效地權(quán)衡利與弊，科學(xué)合理地完成市政管線的綜合管理工作是市政管線設(shè)計(jì)工作人員和群眾都十分關(guān)注和期待需要解決的問題。

1 根據(jù)不同道路的寬度設(shè)計(jì)各種不同類型的管線布置

正常道路的寬度有24米、42米和60米3。根據(jù)不同道路的寬度合理布置管線分布。首先是24米的道路，由于雨、污水管管徑較大且埋藏較深，故將其布置于車行道下；給水管管徑小、埋深淺且是壓力管道，檢修頻率高，一般設(shè)于人行道下且便于消火栓的設(shè)置。因此，將給水管布置于距人行道側(cè)2米的位置。由于通訊公司較多，若各走各的管位勢(shì)必使管線綜合規(guī)劃與管理更為復(fù)雜，因此將所有電訊管和有線電視管做成小管溝形式。另外熱力管除過交叉路口埋設(shè)于地下外，其他均轉(zhuǎn)為地面敷設(shè)在道路綠化分隔帶下，這樣既不妨礙美觀又便于熱力管的檢修、維護(hù)。為了避免煤氣管泄漏與電火花接觸引起火災(zāi)。此兩種管線應(yīng)設(shè)在不同側(cè)人行道下。其次是42米的道路，一般均不愿將雨、污水管設(shè)置于快車道下。而愿設(shè)于非機(jī)動(dòng)車道下，其原因在于下水管易堵塞且需經(jīng)常清通而影響交通，若將雨水管分兩根設(shè)于慢車道下又會(huì)帶來雨、污水管的間距問題。

另外，按“大路埋大管”原則，42米寬道路的雨、污水管均為主干管，因此，將雨、污水管道安排在快車道下，另外通過加大管道坡度、提高管道內(nèi)水流速度來保證管道施工質(zhì)量以減少管道維修頻率。這樣。又可將慢車道留給其他管線作通道，熱力管則設(shè)置于中間分隔帶下。最后是60米寬的道路，這種道路一般為景觀道路，兩旁建筑均后退道路紅線一定距離，而將該范圍用作綠化帶。相關(guān)規(guī)定要求這種道路的給水、排水、燃?xì)獠捎秒p管線布置。

2 合理安排管線高程控制

市政管線的類型有很多種，在合理安排布置好各管線的平面分布后，還要科學(xué)控制各管線的高程。正常情況下，各管線的位置從上到下的的順序是這樣的：電力管線、電訊管線、煤氣管線、給水管線、熱力管線、雨水排水管線、污水排水管線。各種管線在布置的時(shí)候一般要遵循一個(gè)原則：“壓力管線讓重力管線，小管徑管線讓大管徑管線，分支管線讓主干管線”，基本在這個(gè)原則的指導(dǎo)下，地下管線在高程上都可以合理避開。舉個(gè)例子，電力管線的深度一般為1.2米，電訊管線的深度一般為1.3米．因此。在下一層管線設(shè)置上相隔l米就可以了，煤氣管線深度控制在1.4米，最底層的污水管線等可以控制在1.5米左右。這樣就可以把各個(gè)管線在高程上合理錯(cuò)開，既分布合理又有利于管線維護(hù)。

3 管線間距合理控制

市政各個(gè)管線間的合理控制也是十分重要的。相關(guān)規(guī)定顯，一般市政管線間的最小垂直凈距為15厘米，特殊的像電力管線與其他管線的垂直凈距為0.5米，但這個(gè)規(guī)定在真正地下施工過程中很難嚴(yán)格遵守，實(shí)際操作中只要垂直凈距大于零即可，當(dāng)然安全最重要。剛才提到的電力管線和煤氣及熱力管線的垂直凈距必須控制在0.5米外。當(dāng)施工過程中遇到雨水和污水排放管線無法錯(cuò)開時(shí)可采取管線交叉井的方式有效錯(cuò)開管線。當(dāng)壓力管是給水管線時(shí)要注意保證覆土高程，如不能保證可從排水管線下方走線，但要做好水管防護(hù)措施，最好采用鋼套管，以免造成水質(zhì)污染。

4 管材選用

國內(nèi)近幾年對(duì)管道的質(zhì)量要求越來越嚴(yán)。對(duì)管材及配件技術(shù)的發(fā)展相當(dāng)重視，并投入大量的資金進(jìn)行開發(fā)和研究工作。由于管線綜合涉及專業(yè)眾多，而各專業(yè)一般選用的管材都有所不同，所以在管線綜合設(shè)計(jì)中有必要對(duì)每種管材進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定。管材選擇是技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較的結(jié)果，而埋地管道長(zhǎng)年累月承受輸送液體內(nèi)壓、泥土及地面荷載的外壓、高溫變化引起的拉伸應(yīng)力以及地基的不均勻沉降等產(chǎn)生的綜合應(yīng)力，還要承受水錘沖擊力，因此管材首先應(yīng)有足夠強(qiáng)度。在市政工程中常用的管材特性如下：

4.1 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管：此管的管徑基本都在?埭300mm以上，大多數(shù)都用于大流量的排水工程中。特點(diǎn)是價(jià)格較其它材料的大口徑管要低，而強(qiáng)度較高。在一般水質(zhì)情況下不需防腐，但彎頭、三通等配件的生產(chǎn)仍是空白。

4.2 聚乙烯管(PE)：PE管材以密度區(qū)分，有低密度聚乙烯管(LDPE)、中密度聚乙烯管(MPVC)、高密度聚乙烯管(HDPE)。LDPE管材的柔性、伸長(zhǎng)率、耐沖擊性能較好，耐化學(xué)穩(wěn)定性和抗高頻絕緣性能良好，HDPE管具有較高的強(qiáng)度及剛度．MDPE管還具有良好的柔性和抗蠕變性能。

4.3 鋁塑復(fù)合管(PAP)：鋁塑復(fù)合管是通過擠出成型工藝而制造出的新型復(fù)合管材，它由聚乙烯層(或交聯(lián)聚乙烯)——膠粘劑層——鋁層——膠粘劑層——聚乙烯層(或交聯(lián)聚乙烯)5層結(jié)構(gòu)構(gòu)成。其中鋁層分搭接焊、對(duì)接焊成型工藝。

4.4 孔網(wǎng)鋼帶塑料復(fù)合管：它類同鋁塑復(fù)合管，只是以多孔鋼帶焊接卷管替代薄鋁帶焊接卷管。它是以高密度聚乙烯為基體，以沖孔后的冷軋鋼帶焊接而成的網(wǎng)狀鋼管為增強(qiáng)體，經(jīng)擠出成型連續(xù)復(fù)合而成，內(nèi)外壁塑料通過金屬骨架上的孔形成一體。這種管材具有三層結(jié)構(gòu)，塑料與金屬在管壁內(nèi)相互包容，可避免塑料與金屬骨架的分離與剝落。管道連接可采用套管件電熔焊連接，也可用膠圈管件快裝連接。它具有鋼管的機(jī)械強(qiáng)度，又具有塑料管的耐腐蝕性，可適用于≤DN200 mm的配水管道及室內(nèi)冷水主立管道上使用。

4.5鍍鋅鋼管襯塑復(fù)合管：鍍鋅鋼管襯塑有2種方式，一種是內(nèi)噴襯聚乙烯，另一種是熱鍍鋅鋼管內(nèi)經(jīng)特殊過盈級(jí)配合工藝，復(fù)合擠壓聚乙烯、聚丙烯管。目前國內(nèi)均有此2種方式的產(chǎn)品，前種襯涂層不易粘牢。不易襯勻，容易分層；后一種方式效果較好，而管件采取內(nèi)噴襯聚乙烯。

管材組裝也有2種方式。一種是通常壁厚的熱鍍鋅鋼管及管件，內(nèi)擠壓聚乙烯管或噴襯聚乙烯層后。仍套絲連接，價(jià)格較貴；另一種是薄壁熱鍍鋅鋼管及管件。內(nèi)經(jīng)特殊過盈級(jí)配合工藝．復(fù)合擠壓聚乙烯管或噴襯聚乙烯層，管材不套絲，采用快速接頭工藝，管道裝拆快捷，價(jià)格低廉，綜合價(jià)格類同鍍鋅鋼管，有良好的適用前景．但管外壁及管端面的防腐問題沒有根本解決。在實(shí)際選用時(shí)。應(yīng)綜合比較上述管材的特性及其經(jīng)濟(jì)性后確定。

結(jié)論

城市市政管線的綜合管理工作落實(shí)的好壞直接關(guān)系著城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果的好壞。隨著城鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展，小區(qū)化管理的日益興起，市政管線綜合管理工作會(huì)有很多復(fù)雜的難題，只有專業(yè)地規(guī)劃，統(tǒng)一地管理，市政管線工作才能把問題和困擾消除在建設(shè)前科學(xué)、合理地分布、排列。高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地嚴(yán)格監(jiān)督審核，保證每一次市政管線的管理下作都高效率地完成。給城市人民創(chuàng)造一個(gè)方便、快捷的出行環(huán)境或日常生活環(huán)境，是當(dāng)前市政管線綜合管理工作的最終目標(biāo)。

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