摘要：目前我國各地城市道路、高等級公路路面基層大部分采用水泥穩(wěn)定碎石基層，在施工中其技術指標控制不好或受外界環(huán)境、溫度、氣候、荷載的影響容易產生多種病害現象，本文根據工作中的一些經驗探討和提出防治措施，談談自己的一些經驗和體會。

關鍵詞：水穩(wěn)層；施工工藝；病害；防治措施

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A

引言

水泥穩(wěn)定碎石基層（以下簡稱水穩(wěn)層）具備的特點早期強度高，短時間內可達到2.0Mpa以上的強度。穩(wěn)定性好，結構層本身具有一定的通透性，完工后受水份影響較小。機械化施工程度高，質量好，進度快，是一種優(yōu)良的路面基層材料。然而水泥穩(wěn)定碎石料也有其缺點，強度形成以后易產生裂縫，裂縫是水穩(wěn)粒料主要病害之一，能夠引起上面層的開裂，而導致雨季時路基浸水，引起路基早期破壞，縮短路的使用壽命。施工時易離析，強度形成后在車輪等外力作用下，表面易被剝落、磨耗等。下面我簡要介紹一下水穩(wěn)層的施工及常見病害的防治。

一、要達到良好的施工質量，必須嚴格把關原材料質量及配比。

水穩(wěn)層主要材料有水泥、粗集料、細集料。水泥應選擇低標號、初凝時間大于3小時、終凝時間大于6小時的水泥。粗集料的質量控制指標主要是碎石的強度和級配。細集料主要是控制好砂、石屑的顆粒組成和摻加量，保證級配連續(xù)。碎石粒徑愈大，拌和機、攤鋪機等施工機械愈容易磨損、混合料愈大容易產生粗細集料離析現象、平整度愈難達到較高要求，板結性也較差，故對集料的最大粒徑要加以限制，另適當增加4.75mm篩孔以上粒徑含量，以保證強度設計要求。在滿足設計要求的情況下，用最少的水泥劑量，水泥劑量不宜超過6%。水泥劑量太小，不能確保水穩(wěn)層的施工質量，而水泥劑量太大，既不經濟、還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層相對應的反射裂縫?？紤]施工時各種損耗，工地實際采用的水泥劑量攤鋪機攤鋪時應比室內試驗確定的劑量增加0%～0.5%，但應控制不超過6%，以減少混和料的收縮性。

二、混合料的拌合及運輸

按照技術規(guī)范的要求，高速公路的基層（底基層）水泥穩(wěn)定碎石或礫石應采用集中廠拌混和料，同時要注意以下幾個方面的問題：含水量對施工的影響根據施工經驗一般拌和含水量宜比最佳含水量略高1%，在施工中不得隨意調整含水量。因為含水量過大，影響混和料密度和強度，還會增加混和料的干縮性，容易產生干縮裂縫等毛病。含水量過小，混和料松散，不容易碾壓成型，也會影響混和料可能達到的密度和強度。運輸混和料應根據運輸距離和天氣情況，考慮是否覆蓋，以防表層水分散失過大。應采用大噸位的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和過分顛簸，以確?；旌土系难舆t時間和混和料不產生離析。應合理安排運輸車輛，不得出現停工待料，長時間滯料等現象。

三、混和料的攤鋪

1、攤鋪現場的準備工作

（1）下承層的準備，在攤鋪水穩(wěn)層前一定要對下承層的高程、寬度、橫坡度、壓實度、彎沉等進行全面的檢測，開始攤鋪時，要在下承層上灑水使其表面濕潤。

（2）攤鋪設備的選型。根據《技術規(guī)范》的要求，必須采用攤鋪機攤鋪混和料。因此，攤鋪設備的選型非常重要。應選擇攤鋪性能好的全自動找平攤鋪機。

2、混和料的攤鋪

（1）拌和好的成品料運至現場應及時按確定的松鋪厚度均勻、勻速的攤鋪。為確保攤鋪機行走方向的準確性，可在下承層上灑白灰線，以控制攤鋪機行走方向，試驗人員要隨時檢測成品料的配合比和劑量，并及時反饋拌和廠。要有專人消除粗細骨料離析現象，如果發(fā)現粗集料窩應予鏟除，并用新拌混和料填補，此項工作必須在碾壓之前進行，嚴禁薄層貼補。

（2）若由于寬度較寬或分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機（盡可能同型號）一前一后相隔約5-10米同步向前攤鋪混和料，為保證標高和平整度，縱向接合部采用移動式基準線，并一起進行碾壓，盡可能避免縱向接縫。上下層縱向結合部位置應錯開距離不小于1米，盡可能避開行車道位置。

四、混合料的碾壓

混和料攤鋪后，當混和料的含水量等于或略大于最佳含水量時，應及時根據試驗段確定的碾壓工藝，用輕型壓路機在結構層全寬內進行碾壓。

碾壓段長度根據試驗段確定的長度及氣溫情況確定，氣溫高時，水分蒸發(fā)快，縮短碾壓段長度，反之，可適當延長碾壓段長度，以40-50米為宜，過短則易造成平整度較差。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由內側路肩向外路肩進行碾壓。碾壓時，輪跡應重疊1/2輪寬。相鄰兩段的接頭處，應錯成橫向45°的階梯狀碾壓。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上轉彎和急剎車。自拌和至碾壓結束原則控制在2h以內。

五、水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生

每一段碾壓完成并經壓實度檢測合格后，應立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用不透水薄膜覆蓋并灑水保濕養(yǎng)生，基層完成后也可采用瀝青乳液養(yǎng)生。養(yǎng)生期不宜少于7天，并應封閉交通，除灑水車輛外，嚴禁其它車輛通行，

六、下面分別介紹水穩(wěn)層的常見病害及防治措施。

1、開裂現象及防治措施

（1)水穩(wěn)層經常發(fā)生開裂現象，其裂縫形狀一般沿道路縱向呈規(guī)則分布的橫向裂縫，水穩(wěn)粒料的裂縫一般有溫差引起的溫縮裂縫，干縮應變引起的干縮列縫，反射裂縫，及外力破壞應變產生的疲勞裂紋等。

(2)防治措施。碾壓成形后養(yǎng)生及時周到防止忽干忽濕，炎熱多風天氣多灑水及時補足散失水份，以防止形成干縮裂縫；在高溫環(huán)境作業(yè)下，要控制結構層的溫度，不致造成早、午、晚的溫差過大，減少溫縮裂縫；在達到規(guī)定的強度下采用水泥用量低限，一般選用普通水泥、礦渣水泥和火山灰水泥，水泥強度等級一般為32.5MPa，；提高工作效率，縮短延遲時間，延遲時間過長，水穩(wěn)粒料的強度損失較大，裂縫出現機率增大；可以采取對水穩(wěn)基層表面進行縮縫切割的辦法，以提前釋放應力消除溫縮和干縮裂縫的形成。

2、離析現象及防治措施

(1)水穩(wěn)層經常發(fā)生離析現象，離析會造成水穩(wěn)層的強度不均勻，表面不平整等病害。產生離析的原因比較多，水穩(wěn)混合料在攪拌過程中發(fā)生的放料離析，在運輸過程中發(fā)生的顛簸離析，在卸料過程中發(fā)生的卸料離析，在攤鋪過程中發(fā)生的攤鋪離析，在找平過程中發(fā)生的找平離析等。

(2)防治措施。水穩(wěn)混合料在攪拌站輸出時，應盡量降低出料高度，并能間歇放料。成品倉放料口距運料車廂的垂直距離不宜大于2m，運料車應及時移動前后位置，保證均勻裝料，以降低每次裝料的堆體高度；運料車輛在運輸過程中，應盡量勻速行駛，起步剎車要平穩(wěn)，避免強烈的顛簸振動；運料車輛在向攤鋪機受料斗卸料時，應緩慢均勻地提升車廂，切忌速度太快；攤鋪過程中，應使螺旋布料器均勻地運轉，切忌或快或慢。人工找平時，應扣鍬布料，切忌揚鍬遠拋。

3、平整度差及防治措施

(1)水穩(wěn)基層的平整度控制非常重要，如果平整度控制不好，會影響面層的平整度，造成面層的厚度難以控制從而增加工程成本。產生水穩(wěn)層平整度差的原因有以下幾個方面：下承層的平整度差，水穩(wěn)層鋪裝后會反射至基層表面；攤鋪方法不能保證質量；碾壓方法有問題，沒有按照規(guī)范的程序進行碾壓；找平次數少，或找平質量差；攤鋪過程中不能保證連續(xù)均勻攤鋪；未能控制施工車輛的通行，基層表面出現輪跡或松散。

(2)防治措施。水穩(wěn)基層的下承層必須達到規(guī)定的平整度要求后，才能進行水穩(wěn)基層的攤鋪。水穩(wěn)基層應當采用攤鋪機進行鋪裝并采取半幅路施工的方法，同時應配置自動找平的控制裝置如非接觸式平衡梁，而且應在攤鋪機兩側掛設基準標高線進行標高控制；攤鋪機鋪裝過程中，應保證連續(xù)均勻地攤鋪，攤鋪機前方應有運料車輛在等候卸料，否則攤鋪機經常停頓會影響平整度；水穩(wěn)基層應加強養(yǎng)護，使基層表面盡快形成強度。

總結

通過施工實踐總結水泥穩(wěn)定碎石層的質量控制，要嚴格執(zhí)行《技術規(guī)范》要求，控制好原材料的質量，并從混和料的組成設計、拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)加強控制，確保工程質量。

參考文獻

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