馬衛(wèi)強(qiáng)

(吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132002)

1 液壓系統(tǒng)泄漏原因分析及排除方法

泄漏有內(nèi)泄漏和外泄漏兩種。內(nèi)泄漏是指液壓元件內(nèi)部有少量油液從高壓腔泄漏到低壓腔。外泄漏是指少量油液從元件的內(nèi)部向外泄漏，液壓件外部滲油和泄漏，從地面上的油跡中容易觀察到。

(1)原因分析：①接合面或聯(lián)接處螺紋擰不緊或漏裝密封件；②鑄件有鑄造缺陷；③油封質(zhì)量問(wèn)題；④齒輪泵主輪受附加的徑向力使主輪與油封不同心造成漏油；⑤F式油缸加油過(guò)多，油面超出油位螺塞，使系統(tǒng)背壓過(guò)大；⑥焊接部位漏油；⑦密封圈損壞。

(2)排除方法：①裝好密封件并擰緊；②更換鑄件；③更換油封；④重新調(diào)整齒輪泵的安裝使傳動(dòng)軸的中心與主輪同軸，不受附加徑向力，且使齒輪泵安裝牢固、平穩(wěn)；⑤嚴(yán)格按加油規(guī)定加油，不得多加；⑥更換漏油元件，并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量；⑦更換密封圈。

2 液壓油缸常見(jiàn)故障及其原因

2.1 爬行與速度不均勻

(1)原因分析：①空氣侵入，兩端密封圈裝得過(guò)緊或過(guò)松以及泄漏；②活塞桿與活塞不同軸；③活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲；④油缸的位置安裝偏移；⑤缸內(nèi)銹蝕和拉毛。

(2)排除方法：①排出空氣、多運(yùn)行幾次或在回油管中加背壓閥；②更換合格的密封件，保證活塞桿拉動(dòng)而無(wú)泄漏即可；③校正活塞桿和活塞同軸度，或更換活塞桿；④修整內(nèi)孔，更換或按間隙配活塞，去除銹蝕毛刺，嚴(yán)重的要更換缸筒。

2.2 推力不足

(1)原因分析：①活塞上兩密封槽底直徑小密封間隙過(guò)大；②泄漏過(guò)多無(wú)法建立油壓；③ 由于活塞桿彎曲增加阻力；④密封圈過(guò)緊；⑤支承環(huán)零件配合過(guò)緊增加摩擦力；⑥缸筒局部有腰鼓造成兩端油壓互通。

(2)排除方法：①在低速運(yùn)行時(shí)易造成活塞兩端面高低壓互通，應(yīng)單配活塞保證密封間隙即可；②消除泄漏或更換密封圈；③校正活塞桿的直線度和與活塞的同軸度或更換活塞桿；④更換密封圈；⑤修整支承環(huán)；⑥鏜磨內(nèi)孔，單配活塞；⑦更換缸筒。

3 自卸車(chē)舉升系統(tǒng)操縱與維護(hù)的注意事項(xiàng)

減少故障出現(xiàn)的最好的方法一方面是修理，但更重要的是正確操作和精心養(yǎng)護(hù)。為保在自卸車(chē)舉升系統(tǒng)運(yùn)用中，須貫徹“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的原則，強(qiáng)化對(duì)舉升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。

3.1 自卸車(chē)舉升系統(tǒng)操縱的注意事項(xiàng)

(1)使用自卸車(chē)運(yùn)送貨物時(shí)，應(yīng)按規(guī)定噸位均衡裝載，嚴(yán)禁超高、超重，偏載。裝載大、重貨物時(shí)，貨物不得卡在車(chē)廂欄板上。

(2)嚴(yán)禁在有很大橫向坡度的場(chǎng)地卸貨。

(3)自卸車(chē)的起升操作應(yīng)平穩(wěn)，不準(zhǔn)猛踏油門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高將引起供油不足、損壞液壓泵和油缸，在車(chē)廂舉升時(shí)，應(yīng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min以?xún)?nèi)。

(4)切勿使用急提車(chē)或急剎車(chē)進(jìn)行卸料，否則將嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛、液壓油缸或其他液壓零部件；卸料時(shí)切勿使用倒車(chē)檔位，取力器、油泵反向旋轉(zhuǎn)容易引起油泵、油封損壞。

(5)禁止在起升狀態(tài)下行駛(起升裝載過(guò)程除外)。車(chē)廂復(fù)位到與副車(chē)架上翼面完全貼合后才能行駛車(chē)輛。

(6)舉升重載廂體過(guò)程中，切勿回落廂體；自動(dòng)傾卸車(chē)的車(chē)廂下落操作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)邊走邊落。在廂體完全回到落位后，請(qǐng)將氣控閥手柄在“下降”位置保持30秒左右；傾卸完畢后，應(yīng)鎖牢傾卸門(mén)，并將操縱桿放在空檔位置。

(7)車(chē)輛行駛時(shí)，底盤(pán)取力器必須停止動(dòng)作。

3.2 舉升系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)

(1)新車(chē)走合階段(1000km以?xún)?nèi))，在舉升300次以后應(yīng)將舉升系統(tǒng)的用油全部進(jìn)行更換。并應(yīng)注意觀察液壓油箱的貯油面的高度，經(jīng)常注意取力器、油泵的溫度，注意觀察齒輪嚙合和分離是否正常。在舉升100次后及時(shí)檢查并補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。

(2)嚴(yán)格按規(guī)定添加液壓油，并嚴(yán)格保證用油清潔。

(3)經(jīng)常檢查各液壓元件有無(wú)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)常檢查傾卸系統(tǒng)的各處接頭是否有松動(dòng)或滲漏現(xiàn)象。液壓系統(tǒng)一般不得隨便拆卸。更換密封圈或排除滲油故障時(shí)，零部件拆下后應(yīng)將各管接頭用于凈的布包好堵住，預(yù)防臟物進(jìn)入管道。高壓軟管連接應(yīng)嚴(yán)密，不許扭轉(zhuǎn)，軟管表面應(yīng)干凈，不得有刮傷或與可燃油接觸。

(4)當(dāng)液壓介質(zhì)中混有空氣時(shí)，會(huì)影響舉升系統(tǒng)的正常工作。液壓缸初次使用或更換液壓油時(shí)應(yīng)進(jìn)行排氣。

(5)應(yīng)按期對(duì)翻轉(zhuǎn)鉸鏈、拉臂、液壓舉升缸、直頂油缸支撐軸、限位閥等需潤(rùn)滑部位加注鈣基潤(rùn)滑脂，保證其正常工作并使之壽命延長(zhǎng)。

(6)車(chē)輛停止使用期間，為了延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，建議對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的定期檢修。

[1]喬建青.工程機(jī)械液壓油的選用、管理和污染控制[J].山西交通科技，2004，(4).

[2]李海龍，米伯林，張少東.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除[J].農(nóng)機(jī)化研究，2008，(3).

[3]李彬，孫鐵英.工程自卸車(chē)液壓舉升系統(tǒng)幾種常見(jiàn)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)[J].商用汽車(chē)，2006，(11).