顏光明

在人們的期待中，全新一代桑塔納于10月29日晚7時(shí)在狼堡（德國(guó)沃爾沃斯堡）揭開(kāi)了神秘面紗。來(lái)自中國(guó)的媒體記者和上海大眾經(jīng)銷商一行300多人見(jiàn)證了這款新車閃耀登場(chǎng)。

這是開(kāi)創(chuàng)歷史的全球首發(fā)車型的盛典。它以中國(guó)的名義轟動(dòng)了德國(guó)“汽車城”，創(chuàng)下了狼堡歷史上華麗而隆重的璀璨之夜。

歷史與新生在這里交匯，傳承與開(kāi)創(chuàng)在這里呈現(xiàn)，輝煌與希望在這里綻放。

脫胎換骨，經(jīng)典重生。

這是一個(gè)有關(guān)車的中國(guó)故事，也是一個(gè)時(shí)代不斷前行的腳步……

歷史與新生的交匯

“這里是德國(guó)大眾的心臟?！?/p>

大眾集團(tuán)董事會(huì)主席文德恩在全新一代桑塔納慶典上致辭時(shí)說(shuō)，狼堡對(duì)于德國(guó)大眾意味著公司總部，選擇在這里舉行首發(fā)儀式，表達(dá)了大眾與中國(guó)的合作伙伴攜手共進(jìn)，在新起點(diǎn)上掀開(kāi)了又一歷史篇章。

回首往事，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、上海大眾董事長(zhǎng)胡茂元在致辭中說(shuō)，桑塔納在中國(guó)家喻戶曉，業(yè)已走進(jìn)歷史。這是傳奇，也是勵(lì)精圖治的一個(gè)時(shí)代剪影。今天，全新一代桑塔納在這里亮相，繼往開(kāi)來(lái)，定將續(xù)寫(xiě)新的傳奇。

一款普通的桑塔納在中國(guó)被點(diǎn)石成金，連續(xù)暢銷近30年，這不僅在世界車壇上極為罕見(jiàn)，即便在中國(guó)也堪稱奇跡。這樣的成功，不僅在世界汽車史上絕無(wú)先例，今后也很難重復(fù)。其奧秘何在？

“桑塔納的成功是國(guó)產(chǎn)化的成功?！?/p>

這個(gè)早已被證明的結(jié)論，今天依然沒(méi)有過(guò)時(shí)，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了新的跨越。無(wú)論怎么看，選擇桑塔納是正確的，這既是符合國(guó)情的需要，也是一種立足于未來(lái)的戰(zhàn)略。

桑塔納在中國(guó)的傳奇是中國(guó)價(jià)值觀與德國(guó)技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。這樣的共識(shí)已被實(shí)踐所證實(shí)，引起的共鳴早已超出造車?yán)砟畹姆懂?。其成果表明，這是文化融合的胸襟，眼界開(kāi)闊的手筆。而桑塔納在中國(guó)的成長(zhǎng)史也正是中國(guó)汽車工業(yè)高速發(fā)展的奮進(jìn)史。它之所以能領(lǐng)先一步，開(kāi)風(fēng)氣之先，得益于中國(guó)的崛起，上海的速度，以及極富戰(zhàn)略的眼光。

德國(guó)大眾原董事長(zhǎng)哈恩曾說(shuō)過(guò)，選擇桑塔納是中國(guó)人的一種韜略，是智慧。當(dāng)年，當(dāng)中國(guó)汽車界還在就選擇怎樣的車型爭(zhēng)論不休時(shí)，權(quán)威人士發(fā)話了：“桑塔納價(jià)格降到 10萬(wàn)元就是最好的家轎?！币徽Z(yǔ)中的，無(wú)人異議。

今天看來(lái)，這就是中國(guó)的價(jià)值觀，對(duì)德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的接受起作用了。

一款車折射了一個(gè)時(shí)代。上海汽車人以務(wù)實(shí)求真的態(tài)度，打下了視質(zhì)量為生命的扎實(shí)基礎(chǔ)，借助桑塔納國(guó)產(chǎn)化改造了一個(gè)行業(yè)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)轎車工業(yè)的體系；又以銳意進(jìn)取的精神從制造到研發(fā)，再?gòu)脑O(shè)計(jì)到創(chuàng)新，把作為模板的桑塔納深耕于中國(guó)，之后開(kāi)花結(jié)果，奠定了上海大眾在中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)中的龍頭地位。德國(guó)人甚至由衷地發(fā)出感慨：桑塔納的故鄉(xiāng)在中國(guó)。

基于這樣的積淀與成熟，全新一代桑塔納以中國(guó)的審美和德國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)登上了狼堡“汽車城”，以其不凡的氣質(zhì)和內(nèi)在的性能，傳遞了中國(guó)人的消費(fèi)理念和價(jià)值觀，猶如風(fēng)向標(biāo)般地引發(fā)了國(guó)內(nèi)外車壇的關(guān)注。

那么，一款新車的誕生為何要放在大眾發(fā)電廠的舊址上舉行？

“見(jiàn)水就發(fā)?！鄙硖幇l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的德國(guó)人幽默地說(shuō)。這是中國(guó)的俗話，是口彩，也是好兆頭。但最具聯(lián)想意義的是，德國(guó)大眾建在狼堡的運(yùn)河邊上，而上海大眾則坐落在面向大海的黃浦江畔。如果說(shuō)，甲殼蟲(chóng)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的活化石的話，那么，桑塔納則見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛。于是，將慶典的舞臺(tái)搭建在運(yùn)河上，也許寓意更深遠(yuǎn)，承載的已不再是歷史，而是新生。

狼堡的運(yùn)河，上海的黃浦江，也許只有水才能將兩者相通，連接在一起，奔向大海！ 歷史與新生在這里交匯，以“發(fā)電”的發(fā)式再次充電，奔涌的將會(huì)是更大的能量。

傳承與開(kāi)創(chuàng)的呈現(xiàn)

“再見(jiàn)，老朋友！”

這是新一代桑塔納發(fā)布會(huì)上中德雙方共同的話題。當(dāng)晚的慶典也是對(duì)“老朋友”的集體回憶。當(dāng)大屏幕上出現(xiàn)了30年前“老朋友”的容貌時(shí)，對(duì)于經(jīng)歷者來(lái)說(shuō)，那是難忘的歲月，刻錄在不同人心坎里的是記憶。無(wú)論是男的女的，老的少的，還是奮斗與分享，挫折與艱辛，這位“老朋友”伴隨著大家走過(guò)的絕非是時(shí)間的匆匆腳步，而是人生的經(jīng)歷和感悟，走向內(nèi)心的溫馨和欣慰，以及對(duì)于未來(lái)的憧憬。

這樣的鏡頭，真實(shí)地記錄了變化著的中國(guó)，也讓陌生的眼光變得驚奇。曾經(jīng)被馬丁·波斯特（上海大眾首任外方經(jīng)理）形容為在“孤島”上生產(chǎn)汽車的上海安亭，如今比狼堡還要繁華，人口要遠(yuǎn)勝于狼堡幾倍，衍生的汽車產(chǎn)業(yè)也比狼堡的地域還要大。

這種感慨，也許能從波斯特的回憶錄《上海的1000天》中找到。早在沒(méi)有譯成中文時(shí)，這本書(shū)已在德國(guó)流行，被當(dāng)成了解中國(guó)的啟蒙教材，不少汽車同行更是懷揣這本書(shū)踏上了去中國(guó)的航班。

資料顯示，桑塔納汽車在中國(guó)的奇跡是預(yù)料之中的。中國(guó)的高層，無(wú)論是相關(guān)部門(mén)還是地方政府，乃至中央政府都以堅(jiān)定不移的承諾保證了德國(guó)大眾在上海投資的成功。上海也的確以實(shí)際行動(dòng)打消了德國(guó)大眾的顧慮，在關(guān)鍵時(shí)刻確保了國(guó)產(chǎn)化的如期實(shí)現(xiàn)。

“上海大眾項(xiàng)目雖然是地方項(xiàng)目，但規(guī)格卻是國(guó)家級(jí)別的?！睒I(yè)界權(quán)威人士認(rèn)為，作為現(xiàn)代轎車產(chǎn)業(yè)的開(kāi)拓者，上海大眾的建設(shè)和發(fā)展始終得到了從上到下的全面支持，備受全國(guó)關(guān)注。從 “不許瓜菜帶”到“打中華牌”，再?gòu)摹爸еa(chǎn)業(yè)”到“100萬(wàn)輛”，中國(guó)人對(duì)于一款車的關(guān)注和期望已經(jīng)上升到建設(shè)國(guó)家現(xiàn)代化，縮短與世界經(jīng)濟(jì)差距的高度來(lái)對(duì)待，這在世界汽車史上恐怕絕無(wú)僅有。

桑車的質(zhì)量及可靠性通過(guò)用戶的口碑傳遍神州大地。而“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告語(yǔ)，真實(shí)反映了桑塔納在國(guó)人心目中的形象，也以自己近400萬(wàn)輛的銷量鑄造了經(jīng)典與傳奇。

這種認(rèn)同，在更多層面上順應(yīng)了中國(guó)汽車消費(fèi)各個(gè)時(shí)期的需求和心理上的訴求。曾經(jīng)的廟堂，今日的草根。這是桑塔納所揭示的普適性，順應(yīng)了中國(guó)老百姓對(duì)于轎車的夢(mèng)想與期待。

事實(shí)上，桑塔納在中國(guó)的成長(zhǎng)與發(fā)展已經(jīng)融入了中國(guó)文化的內(nèi)核，無(wú)論是使用的習(xí)慣，還是對(duì)于品質(zhì)的要求，乃至用途的多元，它已成為人們生活中的朋友和幫手，凸顯了架在車輪上的蓬勃生氣和活力。這種廣泛性，為中國(guó)邁入汽車社會(huì)提供了被大多數(shù)人所能接受的“共識(shí)”，這是其他車型所難以替代的心理認(rèn)同。究其原因，是中國(guó)“在構(gòu)建現(xiàn)代性的過(guò)程中本土文化轉(zhuǎn)型的自主性起到了重要作用”。

然而，桑塔納畢竟老了，顯然已經(jīng)跟不上時(shí)代的步伐。但這不等于對(duì)過(guò)去的否定，相反，市場(chǎng)還懷念著桑塔納的樸實(shí)與可靠，為用戶帶去的是信賴以及不變的品質(zhì)，用時(shí)間提煉出了珍貴的基因——德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)車。市場(chǎng)不舍桑塔納退役，依然暢銷不衰，但時(shí)代的召喚，壯士必須斷腕，方能新生，續(xù)寫(xiě)輝煌。

“新桑塔納是一款真正走向大眾化的轎車?！必?fù)責(zé)技術(shù)開(kāi)發(fā)的上海大眾高管自豪地說(shuō)，這是一款傳承了老桑塔納基因，全新開(kāi)發(fā)并擁有最新技術(shù)的轎車，所有的性能指標(biāo)在同級(jí)車中出類拔萃，秉承了“產(chǎn)品至上”的造車哲學(xué)。

在德國(guó)大眾，有規(guī)定動(dòng)作（制造最迫切需要的車型）和自選動(dòng)作（制造世界上最好的汽車）之說(shuō)。這是大眾皮爾希時(shí)代制定的產(chǎn)品規(guī)劃?，F(xiàn)在都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，擺在了“汽車城”7個(gè)品牌的展館里。

顯然，全新桑塔納屬于“規(guī)定動(dòng)作”，瞄準(zhǔn)了當(dāng)下中國(guó)最迫切需要的車型。用專業(yè)媒體的話說(shuō)，它是介于波羅和朗逸之間的車型。對(duì)上海大眾而言，它不僅填補(bǔ)了產(chǎn)品線的空白，也傳承了桑塔納品牌對(duì)品質(zhì)、對(duì)德系血統(tǒng)的堅(jiān)持。

“產(chǎn)品至上”這是大眾成功的秘訣。今天，傳承與開(kāi)創(chuàng)在這里呈現(xiàn)，預(yù)示著一個(gè)時(shí)代的開(kāi)啟。重要的不但是對(duì)市場(chǎng)格局有所改變，還要對(duì)汽車消費(fèi)的下沉更具積極的導(dǎo)向性并有所貢獻(xiàn)，唯有如此續(xù)寫(xiě)經(jīng)典才能成為可能。

輝煌與希望的綻放

10月29日的狼堡之夜，是一個(gè)被焰火染紅天空的不眠之夜。用 10億馬克建造的“汽車城”也在為全新一代桑塔納的誕生振臂歡呼。

在中國(guó)，桑塔納的輝煌難以用文字來(lái)表達(dá)，也很難用鏡頭刻畫(huà)，它是屬于平淡中創(chuàng)下奇跡的腳步，踏實(shí)而堅(jiān)定。這是用29年與激蕩歲月伴隨而走過(guò)的征程，也與這波瀾壯闊的時(shí)代同行一起留下的見(jiàn)證。

應(yīng)該說(shuō)，對(duì)老桑塔納道再見(jiàn)是汽車界的新聞事件。正因?yàn)榇?，人們更期待它的新生，有一個(gè)全新氣象的產(chǎn)生。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家都在津津樂(lè)道它們的汽車啟蒙與國(guó)民車時(shí)，事實(shí)上，中國(guó)已經(jīng)把桑塔納當(dāng)作認(rèn)識(shí)汽車的范本，并視為走向明天的國(guó)民車?；谶@樣的起點(diǎn)，桑塔納一步跨越了歷史，縮短了與國(guó)外30年的差距。而今，中國(guó)轎車制造技術(shù)不僅能與國(guó)外大牌汽車制造商比肩，而且躋身世界一流，這無(wú)不與桑車的貢獻(xiàn)有關(guān)。

作為新生代的桑塔納一經(jīng)亮相，就不同凡響。時(shí)尚簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)表達(dá)，充滿張力的個(gè)性化訴求，將質(zhì)感與科技力融為一體，淡定而沉穩(wěn)。性能的美感由內(nèi)向外，明快的設(shè)計(jì)由外向內(nèi)，傳遞了力與美的交融，再次將平實(shí)的風(fēng)格賦予了豐富的內(nèi)涵。

“這是一款在同級(jí)車中暫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型?！?專業(yè)媒體如是評(píng)說(shuō)。這種源自骨子里的強(qiáng)悍，是其他車型所不具備的?？梢云诖?，一旦價(jià)格到位，其殺傷力將會(huì)勢(shì)如破竹，難以抵擋。

這就是新生的力量。當(dāng)汽車進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)的今天，人們對(duì)與汽車的消費(fèi)已經(jīng)從盲目走向理性，從狂熱趨于成熟，從虛浮轉(zhuǎn)向真實(shí)，與社會(huì)轉(zhuǎn)型一樣，汽車消費(fèi)也正處在一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。在這樣的背景下，面向大眾化的全新一代桑塔納的定位，可以從三個(gè)維度去解讀。

首先是提高了家轎準(zhǔn)入的門(mén)檻，加大了親民力度，這種價(jià)值取向，正符合“汽車為民所享”的民本思路；其次，做大市場(chǎng)基盤(pán)，向二三線城市擴(kuò)張，將家轎內(nèi)涵與外延做得更實(shí)在和多元化；再者，以體系化的策略和資源整合的優(yōu)勢(shì)在家轎細(xì)分市場(chǎng)上樹(shù)立新的標(biāo)桿。

與老桑塔納不同（“新三年舊三年縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”的思維），新桑塔納是為“獨(dú)生子女”量身打造的車型，面對(duì)的市場(chǎng)將會(huì)單一而又純粹，產(chǎn)品特質(zhì)會(huì)更見(jiàn)鮮明。這兩者的區(qū)別就在于不同背景下的選擇。但它的造車?yán)砟詈蜆?biāo)準(zhǔn)沒(méi)變，其品質(zhì)和基因仍然堅(jiān)守。這也就保證了全新桑塔納“源自桑車勝于桑車”的理念有了堅(jiān)實(shí)的支撐。

厚積而薄發(fā)。這是全新一代桑塔納釋放的信息。它告訴人們，“基礎(chǔ)越扎實(shí)，向上發(fā)展的空間就越大，也就越有可能拿出更精彩的車型，這樣的道理對(duì)于保守的企業(yè)同樣適用”。 在專業(yè)人士眼里，新桑塔納是水到渠成的徹底轉(zhuǎn)型，不僅注入了自己的特點(diǎn)，還融入了情感和思想元素。否則就毫無(wú)意義。

如果說(shuō)中國(guó)現(xiàn)代轎車技術(shù)的啟蒙源自老桑塔納的話，那么，全新一代桑塔納則是在駕馭現(xiàn)代轎車技術(shù)方向上跨出了一大步。然而，汽車對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，從來(lái)就不是簡(jiǎn)單的行走機(jī)器，而是現(xiàn)代化的推進(jìn)器。老桑塔納的歷史表明，“中國(guó)的現(xiàn)代化必然是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的掛鉤接榫的歷史運(yùn)動(dòng)”。而尋求中國(guó)汽車的現(xiàn)代化不止是“目標(biāo)視域”的擴(kuò)大，也不止是開(kāi)放并批判地接受啟蒙的價(jià)值，而應(yīng)從傳統(tǒng)文化中解構(gòu)與重建，樹(shù)立文化的自覺(jué)才能找到自己的歷史方位。

以這樣的角度觀察全新一代桑塔納的誕生，其現(xiàn)實(shí)意義也許就在這里，它所關(guān)注的看來(lái)已遠(yuǎn)不止是市場(chǎng)，而是更加遼闊的視域。