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        國(guó)產(chǎn)車(chē):政府要支持,自己要爭(zhēng)氣

        2012-03-02 12:59:17
        環(huán)球時(shí)報(bào) 2012-03-02
        關(guān)鍵詞:用車(chē)汽車(chē)政府

        王 永

        對(duì)于是否采用國(guó)產(chǎn)車(chē)作為政府公務(wù)用車(chē),一直以來(lái)都爭(zhēng)論不斷。我認(rèn)為,現(xiàn)在我國(guó)政府大力推動(dòng)政府用車(chē)采購(gòu)自主品牌,由政府來(lái)充當(dāng)自主品牌汽車(chē)“形象大使”的做法值得推崇,但對(duì)企業(yè)而言,切勿為此洋洋自得。

        政府采購(gòu)國(guó)車(chē),一直是國(guó)際慣例,談不上“閉關(guān)自守”。例如,美國(guó)政府用車(chē)是凱迪拉克、林肯;英國(guó)政府用車(chē)是賓利、勞斯萊斯;法國(guó)政府用車(chē)是雪鐵龍;德國(guó)政府用車(chē)是奧迪和奔馳;日本政府用車(chē)是日產(chǎn)和豐田。

        不過(guò),并不是有了政府傾力支持,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)就能躋身世界級(jí)名車(chē)之列。應(yīng)該說(shuō),發(fā)達(dá)國(guó)家喜歡乘坐本國(guó)汽車(chē)在于本國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá),而那些汽車(chē)工業(yè)并不發(fā)達(dá)的發(fā)展中國(guó)家支持本國(guó)汽車(chē)品牌,更多的是對(duì)本國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的肯定、支持和期望。例如馬來(lái)西亞總理納吉布的“座駕”是檔次等同于豐田花冠系列的銀色“英雄”牌國(guó)產(chǎn)汽車(chē),印度總統(tǒng)的“班車(chē)”也是國(guó)產(chǎn)的“大使”牌,此車(chē)大致反映了印度的汽車(chē)工業(yè)水平,檔次與中國(guó)的夏利牌汽車(chē)相當(dāng)。

        我國(guó)也一直支持自主品牌汽車(chē)的發(fā)展,一度希望通過(guò)“技術(shù)換市場(chǎng)”方式發(fā)展自主品牌,結(jié)果事與愿違,不僅沒(méi)能換來(lái)技術(shù),還造成了原有知名品牌的消失,如“上?!逼放票环艞?,“紅旗”品牌位置被“奧迪”替代。因而,現(xiàn)在促進(jìn)公車(chē)采購(gòu)自主品牌,既是對(duì)中國(guó)自主品牌汽車(chē)這三十年發(fā)展的肯定,也是對(duì)“技術(shù)換市場(chǎng)”路線的糾正。

        因此,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌要對(duì)政府采購(gòu)有正確的認(rèn)識(shí)。政府采購(gòu)國(guó)產(chǎn)汽車(chē),是對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌階段性成就的認(rèn)可,而不是政府刻意庇護(hù)。自主品牌確實(shí)仍比國(guó)外汽車(chē)巨頭落后很多,不應(yīng)有“傍著大樹(shù)好乘涼”的想法,想持續(xù)得到采購(gòu)大單,還要繼續(xù)面對(duì)海外車(chē)企和海外市場(chǎng)的激烈爭(zhēng)奪。

        需要提醒的是,“政府采購(gòu)”的身份也是一把雙刃劍。入選“國(guó)車(chē)”,往往也就意味著成為政府、消費(fèi)者和海內(nèi)外媒體關(guān)注的重點(diǎn),一旦出現(xiàn)問(wèn)題,勢(shì)必引發(fā)嚴(yán)重的連鎖反應(yīng),如果做不好方方面面的危機(jī)公關(guān),對(duì)品牌的反噬風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更大。在政府用車(chē)生產(chǎn)上,如何安排其產(chǎn)品布局、產(chǎn)品如何進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)推廣、如何調(diào)整現(xiàn)有生產(chǎn)線、整合零配件商和向政府提供后期服務(wù),每一項(xiàng)都十分棘手,容不得廠家因?yàn)椤罢少?gòu)”的身份洋洋得意。

        因此,入選政府采購(gòu)名單,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)更應(yīng)該對(duì)品牌發(fā)展持有謹(jǐn)慎的態(tài)度,應(yīng)該以政府采購(gòu)為契機(jī),進(jìn)一步加大研發(fā)力度,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)、做品牌。鑒于此,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)要始終以市場(chǎng)為導(dǎo)向,仍要以過(guò)硬的質(zhì)量和價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為消費(fèi)者鐘情的對(duì)象,而不是單純依賴政府采購(gòu)發(fā)展品牌。只有以提升所有消費(fèi)者的滿意度為目標(biāo),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌才能盡量縮小與國(guó)外汽車(chē)巨頭的差距,在國(guó)際上樹(shù)立中國(guó)汽車(chē)的品牌形象。▲(作者是品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng))

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