本報駐日本特約記者 孫秀萍 本報記者 王 歡

據(jù)日本共同社14日報道，中日撞船事件發(fā)生后，日本計劃修改《外國船舶航行法》和《海上保安廳法》，以加強“領(lǐng)海警備力度”。日媒提前披露了修正草案的內(nèi)容。有分析認(rèn)為，日方此舉是通過增強海上保安廳的巡邏權(quán)，便于他們更好地圍追和驅(qū)趕中國漁船。

報道稱，日本國土交通省表示，該草案提出的主旨是為應(yīng)對日本周圍海域情勢的變化，維持領(lǐng)海內(nèi)的船舶航行秩序，保證海上保安官實施業(yè)務(wù)。

草案規(guī)定，對無正當(dāng)理由卻在日本領(lǐng)海停泊或徘徊的外國船只，日本海上保安廳有權(quán)簡化登船檢查程序，直接命令其退出。違反者將被處以1年以下有期徒刑，或罰款50萬日元（約合人民幣4萬元）。草案還規(guī)定，針對“非法進入或破壞遠(yuǎn)方無人離島”的行為，海上保安廳等將代為履行警方職權(quán)，被賦予“調(diào)查權(quán)”。

共同社稱，該草案除為打擊外國漁船“非法作業(yè)”外，還意在應(yīng)對東海油氣田開發(fā)等海洋權(quán)益對立及釣魚島主權(quán)爭端等造成的國際形勢的緊迫，同時也為應(yīng)對朝鮮局勢的變化。該草案將于2月底在內(nèi)閣會議上敲定后，提交例行國會審議。

《日本新華僑報》總編輯、日本問題專家蔣豐認(rèn)為，此次日本計劃修改法律可看作是日本政府意圖喚起國民“守衛(wèi)離島”的意識，并無實際意義。此外，該舉動是在目前野田內(nèi)閣支持率不斷下降的背景下做出的，此舉有利于媒體炒作，也意在為野田內(nèi)閣增加執(zhí)政籌碼，因此也可被視為“政治作秀”。

在加緊海上防衛(wèi)的同時，日本政府也在積極推進海洋資源開發(fā)計劃。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》15日報道，日本當(dāng)天正式開始從海中開采新一代天然氣資源甲烷混合物?！?/p>