本報(bào)駐香港特約記者 凌 德

粵港過(guò)境私家車一次性特別配額（自駕游）試驗(yàn)計(jì)劃將于下月試行，屆時(shí)將允許內(nèi)地汽車到香港駕駛。3000名香港網(wǎng)民1日在網(wǎng)上發(fā)起聯(lián)署，認(rèn)為措施推出后，將影響香港路面安全及空氣質(zhì)量，令道路更加擁擠。

綜合香港《東方日?qǐng)?bào)》和《明報(bào)》2日?qǐng)?bào)道，內(nèi)地自駕游將于3月實(shí)施，首階段會(huì)允許香港本地5座位私家車車主申請(qǐng)到廣東省駕駛，第二階段則會(huì)允許內(nèi)地私家車到香港駕駛。據(jù)了解，自駕游牌照的逗留期限不多于7日，申請(qǐng)人須辦理相關(guān)保險(xiǎn)，其中香港司機(jī)要購(gòu)買內(nèi)地的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任保險(xiǎn)，內(nèi)地司機(jī)也要購(gòu)買香港的第三保。不過(guò)，兩地司機(jī)事前均毋須考核或強(qiáng)制上培訓(xùn)課。港府消息人士透露，內(nèi)地司機(jī)申請(qǐng)到香港自駕游的推出日期，將視乎首階段成效，預(yù)料初期會(huì)嚴(yán)格批核，如只限機(jī)構(gòu)代表或高層人員申請(qǐng)，并只提供小量配額。

報(bào)道稱，有香港網(wǎng)民1日于網(wǎng)上自發(fā)組成名為“多過(guò)十萬(wàn)港人強(qiáng)烈反對(duì)自駕游下月摧毀香港”的群組，至當(dāng)天晚上10時(shí)，已有超過(guò)3000人加入。該群組發(fā)起人質(zhì)疑，陸港兩地汽車設(shè)計(jì)不同，廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)有別，交通規(guī)則南轅北轍，且香港道路很擁擠，允許內(nèi)地私家車來(lái)港，不僅加重空氣污染，加重交通網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷，發(fā)生交通意外的機(jī)會(huì)亦會(huì)增加。發(fā)起人擔(dān)心，內(nèi)地司機(jī)在港駕駛時(shí)違反交通規(guī)則，可返回內(nèi)地“避禍”，而現(xiàn)在“雙非”孕婦蜂擁來(lái)港產(chǎn)子，自駕游車輛隨時(shí)成為日后的“闖關(guān)”工具。

香港進(jìn)出口汽車商會(huì)會(huì)長(zhǎng)羅少雄也說(shuō)，內(nèi)地與香港兩地汽車的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，令警方難以執(zhí)法；另外，內(nèi)地驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)較香港寬松，且內(nèi)地車主的道路安全意識(shí)較弱，即使于規(guī)格上把關(guān)，也難保證安全。

不過(guò)，根據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者觀察，雖然香港道路擁擠，但由于首批赴港自駕游的內(nèi)地私家車不多，不會(huì)對(duì)香港交通造成太大沖擊。而且，申請(qǐng)赴港自駕游的內(nèi)地私家車多為中產(chǎn)人士，他們一般較為守秩序，新措施反而可以對(duì)香港旅游業(yè)有幫助。▲