文/民航快遞總經(jīng)理辦公室文秘經(jīng)理 楊蕾

FIRST

第一，要“勇敢地說不”?？爝f、物流企業(yè)要勇敢地向客戶說不，對于無法完成或者很難完成的客戶快遞需求，拒絕過度承諾；拒絕以普通快遞的價(jià)格來運(yùn)輸特殊商品；向責(zé)任和義務(wù)不匹配的合作條件，勇敢說不。從源頭處保障自身利益。

SECOND

第二，從收件環(huán)節(jié)來看，“開箱驗(yàn)試”已經(jīng)成為新《快遞標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定之一。針對貴重物品、易碎物品、時(shí)效性較強(qiáng)的等一類容易產(chǎn)生快遞糾紛的物品，開箱驗(yàn)試不能是走過場地看一看，快遞企業(yè)一定要對客戶提出投保、包裝等方面的建議，同時(shí)保證不向客戶做出過度承諾，提醒客戶閱讀《客戶須知》，并保留運(yùn)單、協(xié)議、承諾等資料，有條件的快遞企業(yè)在收取貴重物品時(shí)，要求2～3人同時(shí)收件、包裝。如此一來能夠在貨損第一時(shí)間劃分清楚責(zé)任所在，同時(shí)2～3人的收件環(huán)節(jié)無形增加了快遞企業(yè)內(nèi)部互相監(jiān)督的效用。

THIRD

第三，快遞公司，除收運(yùn)、包裝環(huán)節(jié)外，其他環(huán)節(jié)，如需人工操作的情況下，建議使用遮擋式的快遞運(yùn)單，部分快遞企業(yè)已經(jīng)在使用。即除發(fā)件人、收件人等在必要的快遞單副本上能夠看到寄遞物品詳細(xì)內(nèi)容外，其他快遞單副本“寄遞物品”一處，采用遮擋形式，看不到物品實(shí)際情況，如此一來，其他環(huán)節(jié)的操作人員只需對外包裝是否完整，是否重新封裝過負(fù)責(zé)，降低貨物丟失的可能。

FOURTH

第四，“勞動密集”是快遞企業(yè)的一大特點(diǎn)，通過科技手段的力量，快遞企業(yè)可以有效地控制貨損、貨失環(huán)節(jié)。

1.通過對貴重物品GPRS的定位跟蹤，實(shí)施監(jiān)視物品運(yùn)行軌跡是否嚴(yán)重脫離設(shè)計(jì)軌跡，當(dāng)嚴(yán)重脫離時(shí)，自動預(yù)警。

2.未來，快遞、物流企業(yè)通過加大自動化程度，在盡可能多的環(huán)節(jié)使用機(jī)器、機(jī)器人、自動流水線完成自動安檢、警示、分揀、分裝等操作，無疑能降低人為的貨損、貨失的可能。

3.通過加深貨物信息化程度來降低部分風(fēng)險(xiǎn)。將貨物關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)信息通知給發(fā)件人、收件人，有利于客戶跟蹤，同時(shí)有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。而快遞企業(yè)內(nèi)部，也可以通過對信息的使用，自行進(jìn)行監(jiān)察，例如對超出預(yù)計(jì)時(shí)間較久但仍未完成的操作，自動提出警示，已保障和跟蹤貨物流轉(zhuǎn)動態(tài)。

4.自動的分揀技術(shù)，高效的監(jiān)控手段和措施，未來會將貨物的所有軌跡記錄，貨物進(jìn)入哪輛車、由誰來完成派送，完全處于可監(jiān)控的范圍。

目前，另一個相對有效的手段，只能通過行業(yè)規(guī)范甚至國家規(guī)定來降低這些貨損、貨失風(fēng)險(xiǎn)。行業(yè)成長到一定時(shí)期，行業(yè)內(nèi)可根據(jù)特殊類的商品的需求形成特殊的操作規(guī)定，對運(yùn)輸特殊類商品的快遞、物流企業(yè)，甚至是操作特殊類商品的快遞員進(jìn)行資質(zhì)要求，并備案。類似于危險(xiǎn)品運(yùn)輸一樣，未來行業(yè)內(nèi)將有專門從事貴重物品運(yùn)送的快遞公司，專門從事易碎品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化快遞公司，行業(yè)結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步細(xì)分，這些將會促使快遞企業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。