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        油價破“八”傷不起

        2012-07-02 10:14:30林木
        中國儲運 2012年5期
        關(guān)鍵詞:調(diào)整機制國人油價

        文/林木

        近些年來,CPI已成為撥動國人敏感神經(jīng)的一個經(jīng)濟指數(shù)。按理說,一般市場經(jīng)濟國家CPI調(diào)控在2~3%屬于可接受范圍,但要是超出這個范圍,且收入增速低的話,人們錢包肯定會癟了下去的。不幸的是我們CPI已超過3%,存在銀行的錢相對來說已成了負利率,所漲的那點兒薪水也很“羞澀”,人們于是便大呼:物價很拉風(fēng),收入不給力。

        國人的感嘆也是事出有因,日前,國內(nèi)成品油價每噸又上調(diào)了600元。對此官方進一步解釋說,如果按照國際市場油價的漲幅,此次調(diào)價幅度應(yīng)在每噸700元左右??磥?,少漲了100元是有關(guān)部門發(fā)了善心,不忍心狠掏國人錢包啊,或許是留有上調(diào)余地待日后再找吧。

        無論如何,油價破“8”已讓國人承受不起了。然而,俺最先聽到喊苦的竟是殯葬業(yè)。上海市殯儀館的人員嘆苦,油價上漲致使遺體火化“燒不起”,火化一具遺體虧260元。而后,又聞聽快遞企業(yè)的成本或?qū)⒃黾?%左右。油價破“8”的蝴蝶效應(yīng)到底有多大,眼下還真說不清,不過有一點肯定的是:國人傷不起。

        對于國人的傷不起,有關(guān)部門趕忙舉例說明中國油價并不高,歐洲一些國家油價早已達到每升10元人民幣,中國油價只是日本的50%,況且油企利潤下滑,僅中石油去年凈利潤下滑4.9% 煉油虧損600億??磥恚蛢r早就應(yīng)該破“8”了,國人應(yīng)懷感恩之心對待今日才來到的破“8”,不能得便宜賣乖發(fā)牢騷。

        且不說壟斷油企這個口袋賺錢,那個口袋虧損,左手倒右手玩障眼法,單說油價調(diào)整機制吧,還真不是壟斷油企的事,油價調(diào)整權(quán)掌握在主管部門手中,國人對油價不滿而指摘壟斷油企,那是“上錯了花轎嫁錯了郎”。

        現(xiàn)在,調(diào)控油價的是“4%+22個工作日”這個機制,主管部門根據(jù)國際油價漲跌來調(diào)油價。要說這個機制還真繞乎人,俺們平頭百姓有幾個人能搞明白?對油價多有不滿,發(fā)牢騷、放肝氣,卻不知對象是誰。據(jù)專家講,油價這幾年來漲多跌少,原因是這個機制的設(shè)置存在很大的缺陷。專家說,單從數(shù)學(xué)模型來看,假設(shè)原油價格從100美元漲到104美元,漲幅4%,我們是上調(diào)價格,但如果從104美元跌到100美元,跌幅卻不足4%,不具備下調(diào)條件;若是再從100美元漲到104美元,漲幅又達4%,會再度漲價。所以在這個定價機制下,必然會造成漲多跌少的現(xiàn)象,從2009年以來,我國成品油價格上漲12次,下調(diào)僅有5次。形成這種現(xiàn)象的原因,一方面是因為國際油價處于上升通道,漲多跌少,另外一方面,國內(nèi)成品油價格機制,也在客觀上給價格主管部門很大的操作空間。

        對于油價不合理的漲多跌少,有關(guān)部門也承認是油價調(diào)整機制不合理,并承諾以后改革油價調(diào)整機制。為了紓緩眼下油價上調(diào)對困難民眾和公益性行業(yè)的影響,有關(guān)部門將按照已建立的石油價格補貼機制,繼續(xù)對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運給予補貼;對油價高度敏感的出租車行業(yè),在運價調(diào)整前,亦將獲得臨時補貼。聽到這些俺不禁有些心酸,俺那些搞物流跑運輸?shù)母鐐儍汉螘r能列入補貼行列,享受政府照顧的幸福生活?

        其實,僅給予某些行業(yè)補貼,相對于其他行業(yè)來說就是不公平,而市場經(jīng)濟應(yīng)該是一個體現(xiàn)公平的體制,政府作為社會公平的守夜者,不能人為地制造太多的不公平。物流關(guān)系民生,牽涉CPI的漲跌,難道不能享受政府補貼,享受公平待遇嗎?油價所含稅收比例在36%左右,再加之路橋費、罰款等,物流業(yè)所承受的負擔(dān)極重。俺那些搞物流跑運輸?shù)母鐐儍赫f,如果把這些路橋費、罰款都攤?cè)氲接唾M中,每升油會高達14元以上。看來眼下的政策他們只有為國家做奉獻的份了。

        由此看來,油價調(diào)整機制改革勢在必行。那么,改革若是無視油價中稅費比重,這樣的改革恐怕是不成功的。當(dāng)然有人會以歐洲一些國家油價稅金比例達60%以上、日本的稅金比例是51.44%來說事,但他們那些國家的人均收入俺們能比嗎?個人收入的多與少才是決定對物價高或低的感覺,如果俺們也拿著歐日那些國家人的收入,誰還在乎油價破“8”!每月就這些收入,油價的破“8”讓俺們傷不起啊。由此俺想到,中國個人承擔(dān)醫(yī)療費用是35.5%,美國是54.5%。應(yīng)該讓俺們覺得好幸福喲,可是再一看2011年我國醫(yī)療費用占GDP的5.2%,2010年美國占17.9%,政府埋單的比例咋就這么大差距呢?原因就是國人個人承擔(dān)醫(yī)療費用是35.5%,沒有包括沒納入醫(yī)保范圍的收費,這個35.5%有很大的幌子,看病花多少錢只有自己知道。因此,俺以為油價與國外沒有可比性,根據(jù)國人收入定油價才具有合理性。調(diào)整稅收比重,把油費和路橋費聯(lián)合在一起考慮才能定出合理的油價,減負于民。而真正落實減稅,俺看一是要監(jiān)督稅費的流向,別讓那些靠納稅人養(yǎng)活的人“吃相”太難看了;二是要縮小政府的規(guī)模,精兵簡政,減少納稅人的負擔(dān)。

        此時無聲“?!庇小吧?/p>

        梅逢春

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