郭 棟 譚德榮 劉秀清 李瑞先

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院，山東 淄博 255000

《智能交通系統(tǒng)》課程教學(xué)改革探索

郭 棟 譚德榮 劉秀清 李瑞先

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院，山東 淄博 255000

《智能交通系統(tǒng)》是一門(mén)多學(xué)科交叉的課程，著力于改善交通運(yùn)行中的擁堵、環(huán)境及安全問(wèn)題，代表了目前交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。作為一門(mén)開(kāi)設(shè)時(shí)間較短的課程，其課本內(nèi)容宏觀研究介紹多，實(shí)際應(yīng)用案例介紹少，同時(shí)由于編寫(xiě)周期等原因，內(nèi)容往往滯后，考核方式也過(guò)于單一，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性得不到有效調(diào)動(dòng)。課程的教學(xué)改革重點(diǎn)集中在：保持教學(xué)內(nèi)容的與時(shí)俱進(jìn)；同時(shí)在保持課程系統(tǒng)性的前提下，利用多媒體手段生動(dòng)形象的介紹重點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)際應(yīng)用；采用完善的考核方式合理評(píng)價(jià)學(xué)生的課程掌握情況及創(chuàng)新能力。

智能交通；教學(xué)內(nèi)容；多媒體；考核

智能交通是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要的發(fā)展方向，它是從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，把交通組成的人、車、路、環(huán)境四要素綜合考慮，將先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、傳感器技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)交通管理體系，而建立起來(lái)的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通綜合管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用可以使人、車、路和環(huán)境和諧相處，因此被認(rèn)為是解決道路交通阻塞、減少環(huán)境污染和降低交通事故發(fā)生等交通問(wèn)題的有效方法之一。據(jù)此，我院開(kāi)設(shè)了《智能交通系統(tǒng)》課，作為交通運(yùn)輸專業(yè)的一門(mén)主干專業(yè)課程。

智能交通的發(fā)展目前在我國(guó)也處于起步階段，我國(guó)智能交通技術(shù)仍然屬于跟隨型發(fā)展，主要依靠引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，國(guó)內(nèi)創(chuàng)新性的研究較少。因此，課程的開(kāi)設(shè)既要讓學(xué)生掌握智能交通的基礎(chǔ)概念和內(nèi)容，又要引導(dǎo)學(xué)生接觸智能交通領(lǐng)域的新技術(shù)、新應(yīng)用，從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。

1 《智能交通系統(tǒng)》的課程特點(diǎn)及教學(xué)中存在的問(wèn)題

《智能交通系統(tǒng)》課程是一門(mén)交叉學(xué)科課程，涉及傳感器、通信、計(jì)算機(jī)、控制等多學(xué)科。其基本理論框架是從實(shí)踐出發(fā)，經(jīng)過(guò)抽象、概括、歸類得出的數(shù)學(xué)模型，反過(guò)來(lái)又結(jié)合各種技術(shù)措施用于指導(dǎo)交通運(yùn)輸實(shí)際問(wèn)題。由于涉及的學(xué)科種類多，而且主要從宏觀上介紹相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用，所以內(nèi)容理論介紹多，而實(shí)際案例應(yīng)用及分析少，導(dǎo)致教學(xué)中學(xué)生理解難度較大。例如雖然強(qiáng)調(diào)了理論框架體系在智能交通中的基礎(chǔ)地位，并以軟件工程為例對(duì)比分析，但是學(xué)生仍缺乏興趣。

另外智能交通技術(shù)的發(fā)展速度較快，傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)手段無(wú)法滿足教學(xué)的要求。例如，教材內(nèi)容無(wú)法及時(shí)反映技術(shù)的發(fā)展，而僅靠黑板教學(xué)或文字講解已不能有效的吸引學(xué)生注意力，調(diào)動(dòng)課堂氣氛。單純的給學(xué)生灌輸知識(shí)會(huì)使學(xué)生處于被動(dòng)接受的地位，另外傳統(tǒng)的考試方法也限制了學(xué)生創(chuàng)新能力的發(fā)揮。

2 教學(xué)方法改革

2.1 保持教學(xué)內(nèi)容的與時(shí)俱進(jìn)

智能交通系統(tǒng)課程教材比較多，大多是系統(tǒng)性、綜合性的普通教材，如《智能交通技術(shù)及其應(yīng)用》、《智能交通系統(tǒng)概論》和《智能交通系統(tǒng)體系框架原理與應(yīng)用》等。教材作為課程教學(xué)內(nèi)容的主要載體，其在很大程度上影響著課程教學(xué)的整體質(zhì)量和水平，進(jìn)而影響人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。智能交通系統(tǒng)教材由于編寫(xiě)周期以及知識(shí)更新的原因，其內(nèi)容往往落后于時(shí)代，因此智能交通發(fā)展的新動(dòng)態(tài)、新觀念得不到及時(shí)的呈現(xiàn)。

為了彌補(bǔ)教材內(nèi)容滯后的特點(diǎn)，可以通過(guò)網(wǎng)站、期刊論文等途徑給學(xué)生介紹最新的研究成果及應(yīng)用。智能交通關(guān)鍵技術(shù)及智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用作為課程內(nèi)容的核心，應(yīng)當(dāng)有意識(shí)的講述一些智能交通領(lǐng)域的前沿技術(shù)及實(shí)際應(yīng)用，從而開(kāi)闊學(xué)生的視野，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如在介紹智能交通系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)及其應(yīng)用時(shí)，教師可以引入代表智能交通發(fā)展潮流的新技術(shù)和新產(chǎn)品，如Google開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛車輛技術(shù)、深圳華世未來(lái)泊車設(shè)備有限公司開(kāi)發(fā)的立體快巴、多個(gè)國(guó)家參與開(kāi)發(fā)的空中鐵路，目前國(guó)家已廣泛建設(shè)的停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)、道路不停車收費(fèi)系統(tǒng)等，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于北京、深圳等城市的交通信息采集、電子警察、交通誘導(dǎo)等技術(shù)產(chǎn)品。

2.2 多媒體教學(xué)內(nèi)容的合理設(shè)計(jì)

多媒體課件具備包含內(nèi)容多、表現(xiàn)形式豐富、交互性好等特點(diǎn)，非常適用于《智能交通系統(tǒng)》這樣一門(mén)信息量大、知識(shí)面廣泛的課程，如何制作出既滿足課程教學(xué)目標(biāo)又能夠激發(fā)學(xué)生興趣的多媒體課件尤為重要。

在設(shè)計(jì)制作《智能交通系統(tǒng)》的多媒體課件過(guò)程中，一方面保持課程內(nèi)容的系統(tǒng)性和完整性，突出重點(diǎn)；另一方面提高教學(xué)過(guò)程的趣味性和互動(dòng)性，應(yīng)用多種表現(xiàn)形式對(duì)課程內(nèi)容加以展示和介紹。因此，在設(shè)計(jì)制作課件時(shí)，首先綜合分析課程內(nèi)容，找出每部分的重點(diǎn)和難點(diǎn)；其次，針對(duì)每一部分的重點(diǎn)內(nèi)容，設(shè)計(jì)和收集各種教學(xué)資源，包括：文檔、圖片、視頻動(dòng)畫(huà)等，并將其應(yīng)用到相關(guān)內(nèi)容的設(shè)計(jì)制作中，最終完成內(nèi)容豐富、形式多樣、互動(dòng)性良好的多媒體課件

2.3 科學(xué)、合理的考核模式

傳統(tǒng)考試方法僅通過(guò)考試成績(jī)對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)，主要考查學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論的掌握程度，學(xué)生主要在考前對(duì)課程內(nèi)容死記硬背，學(xué)生的創(chuàng)造性受到壓制，學(xué)生的健康人格發(fā)展受到干擾。而如果僅以一篇課程論文來(lái)進(jìn)行考核，又往往流于形式，很多學(xué)生會(huì)選擇上網(wǎng)復(fù)制文獻(xiàn)完成作業(yè)，這樣也不會(huì)有效考察到學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度，同時(shí)影響學(xué)風(fēng)。

因此，本課程采用平時(shí)成績(jī)和考試成績(jī)結(jié)合的方式。平時(shí)成績(jī)占20%，主要考察學(xué)生的出勤情況；考試成績(jī)占80%，內(nèi)容除包括重要的基礎(chǔ)概念，也重點(diǎn)考查學(xué)生對(duì)本課程內(nèi)容應(yīng)用和研究進(jìn)展的認(rèn)識(shí)，以及結(jié)合課程內(nèi)容對(duì)未來(lái)研究發(fā)展的論述。

3 結(jié)語(yǔ)

《智能交通系統(tǒng)》作為一門(mén)多學(xué)科交叉的專業(yè)課程，需要針對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，合理組織授課內(nèi)容，精心制作教學(xué)課件，科學(xué)考核，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本課程的興趣。學(xué)生對(duì)本課程參與積極性高，課堂氣氛良好，對(duì)相關(guān)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用有了整體的認(rèn)識(shí)，收到了預(yù)期的教學(xué)效果。

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10.3969/j.issn.1001-8972.2012.22.111