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        淺談山西中南部鐵路通道汾河特大橋工程成樁工藝及方法

        2012-10-27 02:40:34賈彥斌
        中國(guó)科技信息 2012年22期
        關(guān)鍵詞:孔底沉渣試樁

        賈彥斌

        中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司

        淺談山西中南部鐵路通道汾河特大橋工程成樁工藝及方法

        賈彥斌

        中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司

        山西中南部鐵路通道汾河特大橋全長(zhǎng)4729.676m,根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)及橋位處的地質(zhì)情況,基礎(chǔ)均采用鉆孔摩擦樁,全橋總樁數(shù)1806根,其中Φ1.2m鉆孔樁1552根,其中Φ1.5m鉆孔樁254根。依據(jù)《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求,為了保證結(jié)構(gòu)的安全可靠、施工的順利進(jìn)行,在工程正式實(shí)施前需進(jìn)行必要的工程試樁,主要對(duì)樁基在各類土層中樁側(cè)摩阻力、樁端承載力、樁基豎向位移、單樁極限承載力和成樁工藝等進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)證。

        鐵路通道;汾河特大橋;試樁方案

        1 成樁工藝

        根據(jù)地質(zhì)情況,第一組試樁采用沖擊鉆成孔工藝,第二組試樁采用旋挖鉆施工工藝,成樁工藝見“鉆孔樁施工工藝流程圖”。

        圖1 鉆孔樁施工工藝流程圖

        1.1 旋挖鉆鉆機(jī)選擇及成孔原理

        鉆機(jī)型號(hào)擬采用上海金泰SD22型旋挖鉆機(jī),主機(jī)重量66T,功率為194KW,回轉(zhuǎn)速度5r/min~25r/min,回轉(zhuǎn)扭矩 250kn.m,最大鉆孔深度為60m。

        成孔原理:根據(jù)本工程地質(zhì)情況選擇取土筒鉆頭,當(dāng)鉆頭鉆進(jìn)達(dá)到一定的裝斗量時(shí),即可提鉆,鉆頭提出孔口打開斗門,倒出鉆渣,而后操縱上車回轉(zhuǎn)至樁位,繼續(xù)鉆進(jìn)作業(yè)。如此循環(huán)操作,直至將樁孔鉆至設(shè)計(jì)孔深。

        1.2 沖擊鉆機(jī)選擇及成孔原理

        沖擊鉆機(jī)主機(jī)功率為45KW,鉆頭采用梅花型鉆頭,重量為4800kg。

        成孔原理:利用鉆頭不斷地提鉆頭、落鉆反復(fù)沖擊孔底土層,把土層中的泥砂、石塊擠向四壁、打成碎渣,鉆渣懸浮于泥漿中,利用泥漿泵將鉆渣吸出孔外,重復(fù)上述過(guò)程沖擊鉆進(jìn)成孔。

        1.3 主要施工方法及措施

        1)場(chǎng)地平整:將施工場(chǎng)地平整壓實(shí),做為施工用地。

        樁位放樣:測(cè)定樁位和地面高程。樁位放樣時(shí),樁的縱橫向允許偏差滿足驗(yàn)標(biāo)要求,并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁。

        2)護(hù)筒埋設(shè):護(hù)筒用8mm厚鋼板制成,內(nèi)徑為140cm。護(hù)筒四周夯填黏土,護(hù)筒頂高出地面30cm以上,護(hù)筒長(zhǎng)度為6m。

        3)鉆孔泥漿:泥漿由水、膨潤(rùn)土組成,并備足良好的造漿黏土,因表層為細(xì)圓礫土。

        4)鉆孔:對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢修后開始安裝就位。

        ①旋挖鉆施工:將鉆頭徐徐放入護(hù)筒內(nèi),開動(dòng)鉆機(jī),當(dāng)鉆頭鉆進(jìn)達(dá)到一定的裝斗量時(shí)提鉆,鉆頭提出孔口打開斗門,倒出鉆渣,而后操縱上車回轉(zhuǎn)至樁位,繼續(xù)鉆進(jìn)作業(yè)。如此循環(huán)操作,直至將樁孔鉆至設(shè)計(jì)孔深。

        ②沖擊鉆施工:鉆機(jī)對(duì)位后,下入鉆頭,不斷地提鉆頭、落鉆反復(fù)沖擊孔底土層,利用泥漿泵將鉆渣吸出孔外,重復(fù)上述過(guò)程直至沖擊成孔。

        在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量孔深,并對(duì)照地質(zhì)柱狀圖隨時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)。鉆進(jìn)過(guò)程中必須核實(shí)地質(zhì)情況。在鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)照地質(zhì)勘探圖紙對(duì)鉆孔中所遇到的各種地層采取渣樣,并填寫地層的分層深度、取樣時(shí)間等標(biāo)簽,標(biāo)簽填寫好后裝袋保留。每1m取個(gè)渣樣,每一種地層中至少取一個(gè)樣,當(dāng)至設(shè)計(jì)圖紙要求的孔深前1m時(shí),每0.5m取一個(gè)渣樣。在每個(gè)取樣鉆孔樁鉆進(jìn)完畢后清孔前找設(shè)計(jì)人員進(jìn)行地質(zhì)核對(duì),并由設(shè)計(jì)地質(zhì)人員簽字確認(rèn),所取渣樣由技術(shù)人員經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證后進(jìn)行拍照并留存。當(dāng)其它沒有取樣的樁孔所處地層與設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)識(shí)的地層不相符時(shí),應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)地質(zhì)人員到場(chǎng),進(jìn)行地質(zhì)核對(duì),確定終孔深度。

        5)清孔:清孔采用正循環(huán)換漿法,以相對(duì)密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出,換至孔內(nèi)泥漿比重低于1.1以下為止,且孔底沉渣厚度不得大于20cm。

        6)鋼筋骨架的制作和安裝:鋼筋籠加工在鋼筋加工廠加工成型,自制平板車?yán)\(yùn)。鋼筋應(yīng)力計(jì)和荷載箱在現(xiàn)場(chǎng)安裝到鋼筋籠上,成孔清孔驗(yàn)收合格后,利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)。骨架落到設(shè)計(jì)高程后,將其校正在樁中心位置并固定。

        7)二次清孔:鋼筋籠安裝好后,根據(jù)孔深安裝導(dǎo)管,然后進(jìn)行清孔作業(yè),在澆注砼前進(jìn)行二次清孔,使孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后進(jìn)行水下砼的灌注。

        8)澆筑水下混凝土:

        ①混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合?;炷撂涠瓤刂圃?8cm~22cm之間。導(dǎo)管吊裝前先試拼,并進(jìn)行水密性試驗(yàn),試驗(yàn)壓力不小于孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管接口連接必須牢固,封閉嚴(yán)密。

        ②首批混凝土用剪球法進(jìn)行。在漏斗下口隔水球,當(dāng)漏斗內(nèi)儲(chǔ)足首批澆筑的混凝土量后,剪斷球體的鐵絲,使混凝土快速落下,迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住,首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m,澆筑連續(xù)進(jìn)行。邊澆筑混凝土邊提升導(dǎo)管和拆除上一節(jié)導(dǎo)管,使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)。

        ③為確保樁頂質(zhì)量,澆筑砼比樁頂設(shè)計(jì)高程高0.5m左右。

        2 試樁承載力測(cè)試

        本橋試樁承載力測(cè)試采用自平衡測(cè)試法檢測(cè),自平衡測(cè)試法是利用試樁自身反力平衡的原則,在樁端附近或樁身某截面處預(yù)先埋設(shè)單層(或多層)荷載箱,加載時(shí)荷載箱以下將產(chǎn)生端阻和/或向上的側(cè)阻以抵抗向下的位移,同時(shí)荷載箱以上將產(chǎn)生向下的側(cè)阻以抵抗向上的位移,上下樁段的反力大小相等、方向相反,從而達(dá)到試樁自身反力平衡加載的目的。試驗(yàn)時(shí),在地面上通過(guò)油泵加壓,隨著壓力的增加,荷載箱伸長(zhǎng),上下樁段產(chǎn)生彈(塑)性變形,從而促使樁側(cè)和樁端阻力逐步發(fā)揮。荷載箱施加的壓力可通過(guò)預(yù)先標(biāo)定的油泵壓力表測(cè)得,荷載箱頂?shù)装宓奈灰瓶赏ㄟ^(guò)預(yù)先設(shè)置的位移棒,用位移傳感器測(cè)得。由此可測(cè)得上下樁段兩條Q~S曲線及相應(yīng)的S~lgt曲線,采用合理的測(cè)試數(shù)據(jù)等效轉(zhuǎn)換方法和承載力確定方法,即可確定基樁的極限承載力、樁側(cè)、樁端阻力分擔(dān)情況等。

        3 成樁質(zhì)量控制及檢測(cè)

        3.1 質(zhì)量控制

        鉆孔樁鉆孔質(zhì)量控制點(diǎn)包括樁位、樁徑、樁斜、樁長(zhǎng)、樁底沉渣厚度、泥漿指標(biāo)(包括密度、黏度、含砂量、膠體率和pH值)。

        1)樁位控制

        為確保樁位質(zhì)量,采取精密測(cè)量方法,即用全站儀定位,護(hù)筒埋設(shè)完,再次進(jìn)行復(fù)測(cè)。采用護(hù)樁“十”字交叉架校正護(hù)筒中心同樁位中心,保持一致。

        2)樁斜控制

        埋設(shè)護(hù)筒采用護(hù)筒內(nèi)徑上下兩端“十”字交叉法定心,通過(guò)兩中心點(diǎn),能確保護(hù)筒垂直。鉆進(jìn)過(guò)程中利用旋挖鉆機(jī)自有的斜度控制儀進(jìn)行經(jīng)常性的校核調(diào)整孔斜,保證孔斜率小于1%。發(fā)現(xiàn)孔斜過(guò)大,立即采取糾斜措施。

        3)樁徑控制

        在軟塑粘性土地層,為防止縮孔而造成縮徑現(xiàn)象,以及在砂層、礫石等松散地層,為防止坍塌掉塊,均使用較大比重和黏度的泥漿。

        4)樁長(zhǎng)控制

        鉆孔前對(duì)護(hù)筒口高程與設(shè)計(jì)樁底高程要正確換算,確定鉆孔樁的樁長(zhǎng)。同時(shí)根據(jù)鉆孔取樣會(huì)同監(jiān)理工程師一起驗(yàn)證樁底地層情況,確定樁長(zhǎng)。機(jī)具長(zhǎng)度丈量要準(zhǔn)確。

        5)樁底沉渣控制

        采用泥漿換漿方法清孔。合理選擇泥漿性能指標(biāo),換漿時(shí),返出鉆孔的泥漿比重應(yīng)小于1.10,才能保持孔底清潔。孔底淤積厚度,嚴(yán)格按清孔標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行,防止沉渣過(guò)多而影響樁長(zhǎng)和灌注混凝土質(zhì)量。

        3.2 質(zhì)量檢測(cè)

        1)成孔質(zhì)量檢查

        鉆孔灌注樁在成孔過(guò)程中及終孔后、灌注混凝土前,由專職質(zhì)量檢查員對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢查。

        A.孔位檢查

        鋼護(hù)筒埋設(shè)完,在樁開孔前采用全站儀定位檢查??孜粦?yīng)符合表1的要求。

        表1 鉆孔檢查項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

        B.孔徑、孔形檢查

        孔徑檢測(cè)是在樁孔成孔后,下入鋼筋籠前進(jìn)行的,采用與樁孔直徑一致的籠式檢孔器進(jìn)行檢查。檢測(cè)時(shí),將籠式檢孔器吊起,孔的中心與起吊鋼繩保持一致,慢慢放入孔內(nèi),上下通暢無(wú)阻表明孔徑大于給定的籠徑。所有樁孔孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

        C.孔深和孔底沉渣檢查

        孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)錘檢測(cè)。測(cè)錘采用錐形錘,錘底直徑15cm,高20cm,質(zhì)量6kg。測(cè)繩必須經(jīng)檢校過(guò)的鋼尺進(jìn)行校核。所有樁孔孔深和孔底沉渣厚度應(yīng)分別符合表1和表2的要求。

        表2 清孔檢查項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

        D.成孔豎直度檢查

        加工檢孔器檢查,在檢孔器圓心拴測(cè)線,用重力下放,測(cè)量測(cè)線距孔口中心點(diǎn)的距離。檢孔器直徑1.2m,長(zhǎng)6m。

        在圓心處拴一根測(cè)繩,利用自重邊放,邊測(cè)測(cè)線距孔口圓心的距離,既能測(cè)出偏測(cè)距離也能判斷出傾斜的方位。

        所有樁孔豎直度應(yīng)符合表1的要求。

        2)清孔泥漿檢查

        清孔完成1h后,在樁孔底部以上0.5m處取孔內(nèi)泥漿,用比重稱、黏度計(jì)和含砂量計(jì)測(cè)定泥漿的比重、黏度計(jì)和含砂量。所有樁孔在清孔后的泥漿比重、黏度計(jì)和含砂量均應(yīng)符合表2的要求。

        10.3969/j.issn.1001-8972.2012.22.027

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