葛 娟，練象平，苑紅凱

（天津市市政工程設(shè)計研究院，天津市 300457）

0 前言

色彩規(guī)劃是近年來國內(nèi)許多城市，特別是歷史文化名城所關(guān)注的問題。自20世紀80年代以來，中國城市在超高速發(fā)展及擴容過程中，由于對城市色彩缺乏重視，忽略或者盲目地照搬其它地方的色彩設(shè)計，既失去鮮明的個性，又切斷了歷史文脈，造成了嚴重的視覺污染，影響市民的身心健康。正是在這樣的背景下，城市色彩開始引起城市決策者以及市民的廣泛關(guān)注。本文也是基于這樣的背景，展開了色彩規(guī)劃在濱海旅游區(qū)景觀設(shè)施中的應(yīng)用研究。

1 項目概況

濱海旅游區(qū)是天津市開發(fā)區(qū)九大功能區(qū)里比較重要的一個片區(qū)，規(guī)劃面積有100 km2，規(guī)劃遠景是力圖打造成為我國北方知名的國內(nèi)及國際旅游休閑區(qū)。該區(qū)規(guī)劃為“一心四區(qū)”的結(jié)構(gòu)，如圖1所示?！耙恍摹保簽I海旅游區(qū)未來城市的交通樞紐和商務(wù)中心；“四區(qū)”：國際級歡樂創(chuàng)意中心的主題公園區(qū)，以休閑度假為功能的休閑總部區(qū)，產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地、客運碼頭的產(chǎn)業(yè)南區(qū)，北方旅游產(chǎn)品集散地的產(chǎn)業(yè)區(qū)。

2 研究目的及意義

（1）在濱海旅游區(qū)的規(guī)劃定位里提出了5個關(guān)鍵問題，其中之一就是希望建立一套別具特色的濱海旅游區(qū)市政設(shè)施景觀導(dǎo)則，用于指導(dǎo)以后園區(qū)的整體建設(shè)。

（2）據(jù)統(tǒng)計，人們獲取的外界信息當(dāng)中87%是通過視覺來完成的，在一般情況下，最先引起我們視覺注意的是物體的色彩，其次才是形狀、質(zhì)感等其它要素。

（3）近幾年來，國內(nèi)對于色彩規(guī)劃越來越重視，陸續(xù)展開了這方面的研究。天津于2000年初步確定了城市的4種主色調(diào)，分別是點亮城市未來發(fā)展的亮灰色、引領(lǐng)城市環(huán)境提升的暖黃色、保護歷史文脈延續(xù)的磚紅色和磚灰色。

（4）市政景觀設(shè)施雖然不像建筑那樣以主色調(diào)的姿態(tài)去影響城市的色彩，但它作為城市的輔助色及點綴色作用同樣不可忽視，若處理不好,會造成視覺污染。

3 色彩的基本理論

（1）色彩的三大屬性：色度，明度，純度。

色相是顏色的基本面貌，如紅、橙、黃等顏色，顏色的名稱即色相，色相是用來區(qū)別色彩種類的。明度指色彩明暗的程度，明度越高色彩越亮，明度越低色彩越暗，白色明度最高，黑色明度最低。彩度又稱為純度、飽和度，是指色彩的飽和、鮮艷程度。完全不含有黑、白、灰的色彩，即純色，彩度是最高的。

（2）色彩的物理性心理錯覺:膨脹感、收縮感、后退感、前進感等。

色彩的物質(zhì)性心理錯覺色彩的直接心理效應(yīng)來自色彩的物理光刺激對人的生理發(fā)生的直接影響。心理學(xué)家對此曾做過許多實驗，他們發(fā)現(xiàn)，在紅色環(huán)境中，人的脈搏會加快，血壓有所升高，情緒興奮沖動；而處在藍色環(huán)境中，脈搏會減緩，情緒也較沉靜。

（3）綜合運用色彩規(guī)律。

充分發(fā)揮色彩對空間的美化作用,建筑色彩的配制必須符合空間構(gòu)圖原則,正確處理好協(xié)調(diào)與對比、統(tǒng)一與變化、主景與背景的關(guān)系。如研究表明,公路單一的灰、黑色混凝土路面正是導(dǎo)致駕駛員昏昏欲睡,從而造成交通事故的重要原因。把危險地段的路面涂上鮮艷的顏色,如紅色和黃色，采用這種措施后，可使某些特別危險路段的交通肇事減少85%～90%。

4 總體色彩規(guī)劃

按照景觀的要求并結(jié)合各區(qū)的特點，將濱海旅游區(qū)“一心四區(qū)”的功能區(qū)域進行重新分區(qū)，歸納為商業(yè)區(qū)，工業(yè)區(qū)，旅游區(qū)，生活區(qū)。另外考慮到施工的需求，還加入了臨時區(qū)。如表1所示。

不同的功能區(qū)塊具有不同的空間氛圍，在其內(nèi)部也應(yīng)制定相應(yīng)的色調(diào)，使色彩與區(qū)塊功能、性質(zhì)相對應(yīng)。經(jīng)過道路景觀專業(yè)之間的溝通以及與旅游區(qū)業(yè)主之間的溝通,最后作出了這樣的色彩取向，如表2所示。

表1 景觀分區(qū)表

表2 色彩取向表

5 具體色彩規(guī)劃

市政景觀設(shè)施設(shè)計涉及的內(nèi)容有很多，如人行道、側(cè)石、緣石、井蓋、排水篦子、護樹板、路障牌等，燈桿、燈具、指路牌、垃圾桶、座椅等，這里僅選擇濱海旅游區(qū)的人行道鋪裝及路障設(shè)施來闡述色彩規(guī)劃的應(yīng)用。

5.1 人行道鋪裝

市政道路的人行道鋪裝是步行道上最引人注目的視覺因素。結(jié)合不同色彩的視覺特性，天津市區(qū)主體色調(diào)的規(guī)劃以及旅游區(qū)本身的的特點，初步定出人行道鋪裝的方案。

（1）工業(yè)區(qū)

工業(yè)區(qū)人行道鋪裝以淺色調(diào)為主，造型簡潔大方，它集歷史、文化及科技于一體，與美麗的渤海交相輝映，以展示工業(yè)為主題。中等明度、中低純度的中性色調(diào)是較合適的顏色，亮灰、米黃中間加以黃色和深灰色分隔，統(tǒng)一與變化相結(jié)合，兼具功能與美觀，如圖2所示。這里采用主色調(diào)加點綴色的配色方式，此方法比較普遍,統(tǒng)一又不至于呆板。

（2）商業(yè)區(qū)

商業(yè)區(qū)的人行道鋪裝應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代、大氣的風(fēng)格，同時烘托濃重的商業(yè)氣氛。以中等明度、中等純度的暖性色為主色調(diào)，分別選以紅褐色和橘色為鋪裝背景，淺灰色和暖黃色為分割圖案，采用同種材質(zhì)以及主色調(diào)+點綴色的配色方式，如圖3所示。

（3）旅游區(qū)

濱海旅游區(qū)與美麗的渤海相鄰，在旅游區(qū)人行鋪裝上體現(xiàn)出海的特色，同時，為宣傳旅游區(qū)文化，一方面可考慮將旅游區(qū)Logo與人行道鋪裝相結(jié)合，另一方面也可將有海洋特色的魚，蝦元素融入其中，如圖4所示。選用灰藍色為鋪裝背景，圖案為深淺不同的深藍色和淺藍色，鋪裝穿插漸變，兩種顏色自然的區(qū)分步行道和人行道的空間范圍，選用同種材質(zhì)以及主色調(diào)加點綴色的配色方式。

（4）生活區(qū)

生活區(qū)以令人感到寧靜、性情舒暢、輕松愉快的色調(diào)為主，色調(diào)體現(xiàn)出天津濱海的宜居性，可采用特色鋪裝，增加鋪裝的趣味性。使用淺色調(diào)作為基準，避免多種顏色混雜給居住環(huán)境帶來的視覺污染。對于較寬的人行道，可通過圖案的間隔、線條的劃分降低尺度感，吸引更多的人駐足。構(gòu)形多采用重復(fù)形式，給步行賦予一種節(jié)奏感，如圖5所示。

另外，生活區(qū)可以設(shè)置供自行車使用的專用車道，提高人們的業(yè)余生活文化品質(zhì)，在道路上可以利用廢舊自行車做成雕塑小品。這里采用兩種不同的鋪裝材質(zhì)，將人行道與非機動車道自然分開，用磚紅色來強調(diào)專門的自行車道，如圖6所示，采用1∶1的面積使色彩的沖突達到頂峰，不建議大面積使用，但這里通過鋪裝的材質(zhì)將人行道與非機動車道自然分開，減弱了人行道的鋪裝色彩，一強一弱，給人帶來明快、持久、和諧的舒適感。

（5）臨時區(qū)

根據(jù)臨時區(qū)臨時施工的特點，為適應(yīng)臨時區(qū)人行道使用周期短的特點，人行道在選樣上應(yīng)更注重簡單、大方而又不失功能性。 同時，臨時區(qū)的人行道鋪裝也可加入簡單的花飾設(shè)計元素，但建議應(yīng)盡量符合臨時區(qū)的特點，如圖7所示。

5.2 路障設(shè)施

談?wù)撋实闹匾裕⒉皇钦f其它因子就不重要了，只是建議在滿足功能性的同時兼具考慮其景觀功能，功能與景觀并行,以色彩為指導(dǎo)來考慮材料、尺寸、圖案的選擇。路障的基本功能是實現(xiàn)路面的阻攔阻隔作用，而路障也需要根據(jù)不同的景觀區(qū)來進行選擇。

工業(yè)區(qū)的路障設(shè)施在考慮使用功能的同時，可以采用新材料、新形式，打破傳統(tǒng)路障千篇一律的造型，使路障在使用上單純而不單調(diào)，如圖8（a）所示；商業(yè)區(qū)主要以人流為主，一般不可進機動車輛，為防止機動車進入，一般多設(shè)置固定防撞欄桿，從材料上可選擇石材或金屬材質(zhì)，同時考慮與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，造型上可考慮設(shè)置異形路障，如圖8（b）所示；旅游區(qū)路障設(shè)置可考慮路障與其他設(shè)施相結(jié)合，如路障可與座椅相結(jié)合，功能優(yōu)先的同時，還可以供游人休息之用，增加了旅游區(qū)的環(huán)境氣氛，如圖8（c）所示；由于生活區(qū)人流量和車流量都比較大，因此，生活區(qū)路障設(shè)置應(yīng)以防撞性路障為主，同時可以將居住區(qū)與小區(qū)道路路障性質(zhì)不同分開進行考慮，如圖8（d）所示；臨時區(qū)的路障設(shè)置應(yīng)該更注重功能性，同時根據(jù)臨時區(qū)使用的特點，可考慮采用可循環(huán)使用的路障，以便節(jié)約成本，如圖8（e）所示。

6 結(jié)語

道路景觀設(shè)施雖然不像城市建筑那樣作為一個主色調(diào)的姿態(tài)影響城市色彩，但它作為城市的點綴色和輔助色的作用同樣不可忽視。在追求精細化設(shè)計的今天，我們很有必要首先對于道路景觀設(shè)施色彩做一個總體的定位，然后針對不同的功能分區(qū)進行不同的色彩規(guī)劃，注意功能區(qū)內(nèi)色彩的統(tǒng)一，這并不是強調(diào)色彩一定要在色彩各個要素上全都一致，但在色彩搭配時，注意做到色相上盡量統(tǒng)一，明度、純度則要相近，這樣才會有和諧統(tǒng)一之感，否則區(qū)內(nèi)色彩的搭配會讓人覺得雜亂無章。也就是說不同的功能區(qū)，色彩的設(shè)計需要服從不同區(qū)域的功能要求，不同的功能區(qū)可有不同的色調(diào)，以表達不同的氣氛，以體現(xiàn)不同的功能。

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