運(yùn)力方面，國(guó)際干散貨市場(chǎng)現(xiàn)有運(yùn)力增幅有所提速，運(yùn)力過剩仍是壓抑市場(chǎng)上行勢(shì)頭的關(guān)鍵。需求方面，國(guó)際大宗商品需求仍未有大的改觀，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)溫和，傳統(tǒng)旺季里并未出現(xiàn)往年第四季度大幅反彈的情況。國(guó)際干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)。30日BDI報(bào)收于1086點(diǎn)，比上月末上漲5.8%；月平均值為1025點(diǎn)，環(huán)比上漲7.7%。

好望角型船運(yùn)價(jià)受市場(chǎng)需求不穩(wěn)影響，整體呈震蕩下行走勢(shì)。BCI指數(shù)平均2280點(diǎn)，較上期上漲8.4%。上旬，澳洲、巴西和印度三國(guó)鐵礦石出口量大幅減少，尤其是巴西長(zhǎng)距離礦減少令相關(guān)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)短期內(nèi)連連下跌；中下旬，中國(guó)北方惡劣天氣導(dǎo)致部分船舶延誤，澳洲和巴西礦商出口活躍提振市場(chǎng)，帶動(dòng)運(yùn)價(jià)緩慢回升；臨近月末，受感恩節(jié)假期及交易者聚會(huì)影響，市場(chǎng)活躍度再次降溫，運(yùn)價(jià)向下。巴西圖巴朗和西澳至青島港鐵礦石平均運(yùn)價(jià)分別為21.82美元／噸和9.2美元/噸，均較上期下跌3.7%。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。上旬，颶風(fēng)“桑迪”橫掃美東，船運(yùn)活動(dòng)被迫停止；南美地區(qū)交易疲軟，船多貨少局面未有改觀，市場(chǎng)租金跌勢(shì)嚴(yán)重。中下旬，颶風(fēng)影響減弱的同時(shí)，來自美灣以及南美的訂單提振市場(chǎng)；另外，北大西洋市場(chǎng)運(yùn)力出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊張，大西洋航線運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁反彈。BPI指數(shù)平均864點(diǎn)，比上月上漲14%；大小靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)緩慢回升；BSI和BHSI指數(shù)平均分別為690點(diǎn)和419點(diǎn)，下跌8.4%和5.4%。