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        區(qū)域性船舶減排措施“藥不對(duì)癥”:英國(guó)航運(yùn)公會(huì)主席Michael Parker

        2012-01-13 15:35:24張向輝
        中國(guó)船檢 2012年2期
        關(guān)鍵詞:航運(yùn)業(yè)區(qū)域性航運(yùn)

        英國(guó)下院能源與氣候變化委員會(huì)日前公布的報(bào)告中談到,國(guó)際總量管制與交易制度(cap-and-trade scheme)對(duì)于航運(yùn)業(yè)來說只是“緩兵之計(jì)”,建議航運(yùn)業(yè)實(shí)施歐盟碳排放交易制度。對(duì)此,Michael Parker感到沮喪。他指出,航運(yùn)業(yè)知道自己的責(zé)任,并且非常重視。近年來航運(yùn)業(yè)在碳減排方面取得了顯著成效,并且一直為實(shí)現(xiàn)一個(gè)有效的國(guó)際協(xié)議而努力。歐盟區(qū)域性措施或者其他措施“都不是答案”。Parker同時(shí)表示,熱烈歡迎英國(guó)政府與航運(yùn)業(yè)開展合作,確保英國(guó)仍是具有吸引力的海事投資區(qū)域。航運(yùn)是英國(guó)過去十年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要來源,船舶噸位稅的實(shí)施使得英國(guó)商船隊(duì)實(shí)現(xiàn)了復(fù)興。

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