張 旻，崔德平，吳 斌

（駐320廠軍事代表室，江西 南昌 330024）

1 實現(xiàn)民品管理到軍品管理的機制轉(zhuǎn)

伴隨著L15飛機的10年研制工作，洪都公司研發(fā)制造三代機的技術(shù)管理能力正在形成。與此同時，由于受經(jīng)費來源、研制進度、管理習(xí)慣等因素制約，L15飛機研制工作規(guī)范化管理與軍品研制管理要求存在較大差異，相關(guān)技術(shù)、管理人員形成了一套適應(yīng)民機管理的工作程序和習(xí)慣，對軍工產(chǎn)品研制程序則比較陌生，對新高教“民轉(zhuǎn)軍”后軍方介入的重要意義理解不深，圍繞軍方需求開展研制工作的觀念較弱，對“民轉(zhuǎn)軍”飛機研制生產(chǎn)管理的內(nèi)在特點和規(guī)律缺乏系統(tǒng)研究，特別是在科研、生產(chǎn)高度并行交叉的情況下，盡快構(gòu)建適應(yīng)三代機研制生產(chǎn)特點的管理機制和能力是洪都公司面臨的重要挑戰(zhàn)。

要實現(xiàn)從民機管理到軍機管理的機制轉(zhuǎn)變，應(yīng)當(dāng)重點開展以下工作：一是堅持以軍方需求為牽引。不同于國際軍貿(mào)的市場行為，新高教研制工作是國防建設(shè)工程，必須緊緊圍繞軍方提出的使命任務(wù)、戰(zhàn)技指標(biāo)、保障要求等使用需求，重新開展立項論證、方案設(shè)計、工程研制等工作，堅決克服“L15就是新高教”、“現(xiàn)有研制成果可全盤應(yīng)用于新高教”等思想觀念，真正設(shè)計出一款適用于當(dāng)代中國空軍訓(xùn)練體制轉(zhuǎn)型建設(shè)急需的好裝備。二是落實軍品研制工作程序。必須嚴格按照有關(guān)軍品研制的法規(guī)制度、國家軍用標(biāo)準，強制規(guī)范研制管理工作，在技術(shù)狀態(tài)管理、各類評審、樣機試制、不合格品審理、技術(shù)質(zhì)量問題處理等工作中，按規(guī)定提交軍方審查、審簽、軍檢驗收，堅決杜絕弄虛作假、違規(guī)操作等問題，確保新高教研制工作在軍方的監(jiān)督下，規(guī)范有序地推進。三是構(gòu)建軍廠聯(lián)合管理機制。建立軍廠在新高教研制工作上的聯(lián)合管理組織，制訂并落實軍廠聯(lián)席會議、信息通報、專題報告等制度，共同研究部署型號研制工作，協(xié)調(diào)解決研制過程中的各類問題，努力構(gòu)建信息反饋暢通、工作協(xié)調(diào)高效、問題處理迅速的工作機制，確保新高教研制工作始終圍繞軍方使用需求而開展。

2 完成技術(shù)先進到成熟適用的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型

L15飛機是一款典型的三代機，大量采用大邊條、翼身融合設(shè)計，數(shù)字電傳操縱系統(tǒng)，綜合航電系統(tǒng)等先進技術(shù)，具有推重比大、機動性強、使用壽命長、效費比高等特點，可用于高級飛行課目訓(xùn)練和戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練，能夠滿足第三代戰(zhàn)斗機飛行員訓(xùn)練要求。經(jīng)過10年的研制，L15飛機已研制生產(chǎn)出×架科研樣機，完成了幾百個起落的試飛，關(guān)鍵和重大技術(shù)已基本得到突破，技術(shù)方案已得到較全面、較充分驗證，顛覆性技術(shù)風(fēng)險相對較小。但是，由于人力、經(jīng)費、時間等方面的限制，洪都公司在L15飛機研制過程中，主要資源都集中在了飛機設(shè)計工作上，對可靠性、維修性、安全性、測試性和綜合保障設(shè)計，以及故障模式、影響及危害性分析等方面，取得的實際成果并不多。

新高教是一型空軍部隊急需的裝備，研制周期短、交付節(jié)點緊，在較短的時間內(nèi)能否完成從技術(shù)先進的L15到成熟適用的新高教，為新高教最終成為又一型名機奠定堅實的基礎(chǔ)，對洪都公司是一個巨大的挑戰(zhàn)。要實現(xiàn)上述產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，應(yīng)當(dāng)重點開展以下工作：一是認真開展“四性”設(shè)計。通過教-X飛機外場“四性”問題調(diào)研、新高教與教-X飛機機載成附件和保障設(shè)備差異性分析、L15飛機維修性核查等活動收集的各類問題，針對性改進飛機可靠性、維修性、安全性和測試性設(shè)計；制定并落實“四性”工作計劃，開展相關(guān)設(shè)計工作；高度重視小批領(lǐng)先試用工作，做好相關(guān)設(shè)計改進工作。二是提前啟動綜合保障工作。針對人員數(shù)量與等級、供應(yīng)保障、保障設(shè)備、技術(shù)資料、訓(xùn)練與訓(xùn)練保障、計算機資源保障、保障設(shè)施、包裝、裝卸、儲存和運輸?shù)谋Ｕ腺Y源8個保障資源要素，提前開展初始保障方案和綜合保障建議書的制定，協(xié)助部隊提前開展場站設(shè)施建設(shè)，隨飛機技術(shù)鑒定完成地面設(shè)備、工具的鑒定工作，確保飛機交付后用得起來、用得方便。三是扎實做好故障模式、影響及危害性分析。故障模式、影響及危害性分析在目前國內(nèi)型號研制中是一個薄弱環(huán)節(jié)，由于教練機是培養(yǎng)訓(xùn)練新飛行員的特殊裝備，對可靠性和安全性有著特殊的要求，因此該項工作對新高教的成熟適用有著特殊意義，也是軍方對型號研制要求的重點內(nèi)容之一。

3 形成生產(chǎn)二代裝備到研制三代裝備的基礎(chǔ)能力

近年來，洪都公司著眼未來主產(chǎn)裝備退二進三的發(fā)展趨勢，實施了經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、管理流程再造、質(zhì)量和制造技術(shù)振興工作等管理變革，加大了對廠房設(shè)施、數(shù)控加工設(shè)備、信息化設(shè)備等技術(shù)改造的力度，軟硬件建設(shè)正在加速推進。但是，管理理念和技術(shù)基礎(chǔ)能力提升注定需要一定的時間和過程。從現(xiàn)狀看，洪都公司對三代機的先進管理理念尚未完全建立，有效的管理模式機制尚未形成，部分關(guān)重零件、特殊工藝制造能力尚不具備，特別是信息化條件下的技術(shù)狀態(tài)管理制度尚未建立，整體人員能力素質(zhì)與三代機研制生產(chǎn)管理要求還存在一定差距。

要加速形成研制生產(chǎn)三代裝備的基礎(chǔ)能力，應(yīng)當(dāng)重點開展以下工作：一是盡快完成管理機制的調(diào)整。近年來，洪都公司對部門職能進行了大規(guī)模調(diào)整，管理流程再造在打破原有的管理模式的同時，新的模式機制尚未成熟運轉(zhuǎn)，部分原有工作出現(xiàn)斷環(huán)脫節(jié)，一個適應(yīng)新高教科研生產(chǎn)高度交叉特點、更加有效和高效的管理機制亟待形成。二是努力重塑優(yōu)質(zhì)質(zhì)量文化。把新高教作為工廠落實三年質(zhì)量振興計劃的重要平臺，從新高教發(fā)出的第一份圖紙、文件，制造的第一個零部件，處理的第一個技術(shù)質(zhì)量問題開始，就要在全員中樹立質(zhì)量誠信意識和質(zhì)量第一觀念，通過嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度等措施，保證質(zhì)量管理體系的有效運轉(zhuǎn)，逐步使優(yōu)質(zhì)質(zhì)量文化深入人心，成為行動自覺。三是加速提升科研生產(chǎn)能力。牢固確立軍品第一的觀念，將工廠資源主要向新高教型號傾斜，加大條件保障建設(shè)力度，盡快提升新高教研制生產(chǎn)硬件能力。同時，加大信息化平臺建設(shè)力度，確保為新高教研制生產(chǎn)提供有力支撐；盡快建立完善信息化條件下的技術(shù)狀態(tài)管理制度，確保新高教研制工作技術(shù)質(zhì)量受控；加快對工藝、生產(chǎn)、檢驗人員的信息化應(yīng)用能力和崗位操作技能的培訓(xùn)速度，確保人力資源滿足新高教研制以及即將到來的批生產(chǎn)需要。