王衛(wèi)的商業(yè)帝國(guó)版圖會(huì)有多大？這位在不到20年間打造了中國(guó)第一快遞品牌“順豐”、卻始終只留給他人一個(gè)背影的神秘老板讓一切似乎無跡可尋。直到最近，他的商業(yè)帝國(guó)終于向人們走近了一步。今年10月開始，深圳街頭陸續(xù)出現(xiàn)了20多家名為“SF順豐”的便利店，人們對(duì)順豐的印象不再僅僅是身背大包、行色匆匆的年輕快遞#8202;員。

與此同時(shí)，經(jīng)營(yíng)深圳7-11便利店的廣東賽壹便利店有限公司證實(shí)，順豐與深圳的100多家7-11門店從10月16日起開始合作，順豐授權(quán)后者為快件業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)。而后，關(guān)于順豐涉足便利店的消息紛至沓來—順豐與廣州8字連鎖店的48家門店展開合作，華潤(rùn)萬家超市、百里臣便利店、百里匯便利店也在可能合作的名單上，甚至有接近順豐高層的知情人士向媒體透露，順豐自營(yíng)便利店連鎖的計(jì)劃規(guī)模是1000家。

雖然跨界經(jīng)營(yíng)不是沒有先例，但驚訝和質(zhì)疑仍然此起彼伏：這個(gè)有望成為中國(guó)版聯(lián)邦快遞的快遞大佬向零售終端滲透的背后邏輯是什么？

順豐便利店門臉簡(jiǎn)潔，正上方是延續(xù)著順豐快遞黑色調(diào)的中、英文LOGO，玻璃推拉門內(nèi)整面墻大小的貨架上擺放著品類齊全的飲料。觀察人士認(rèn)為，順豐在采購(gòu)和供應(yīng)鏈管理方面將不得不需要惡補(bǔ)零售業(yè)經(jīng)驗(yàn)。加之如今門店租金上漲，極大地?cái)偙×吮憷昀麧?rùn)，讓順豐此舉看起來隱患重重。

即便順豐目前沒有現(xiàn)金流的壓力，但如此投資大動(dòng)作，目的何在？“充分利用已有資源進(jìn)軍便利店領(lǐng)域，其實(shí)有先例可循?！痹?jīng)在沃爾瑪工作多年的零售業(yè)專家蔡景鐘對(duì)《環(huán)球企業(yè)家》說，比如，以供應(yīng)鏈管理起家的香港利豐集團(tuán)如今旗下就經(jīng)營(yíng)數(shù)百家OK便利店（Circle K）。

7-11便利連鎖則是零售與物流結(jié)合領(lǐng)域的另一個(gè)先行者和最大玩家?！叭毡驹?0年前就有類似的模式了?！北憷暝鲋捣?wù)提供商“E特區(qū)”聯(lián)合創(chuàng)始人鄭為峰對(duì)《環(huán)球企業(yè)家》說，7-11在日本的5000家便利店提供增值業(yè)務(wù)已經(jīng)非常成熟。廣東賽壹便利店有限公司在廣州和深圳經(jīng)營(yíng)的7-11門店則分別在2007年和今年與中國(guó)郵政、順豐合作。

在臺(tái)灣，由統(tǒng)一集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的7-11已經(jīng)逐漸演變成一個(gè)全能物流公司。統(tǒng)一商超內(nèi)部人士表示，其在臺(tái)灣的4800家7-11便利店與日本大和運(yùn)輸公司合作，授權(quán)使用黑貓宅急便品牌做島內(nèi)業(yè)務(wù)，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)則與DHL合作。這些便利店在當(dāng)?shù)夭粌H是網(wǎng)購(gòu)配送的主要渠道，還成為當(dāng)?shù)鼐用窕ニ投Y品、轉(zhuǎn)贈(zèng)新鮮食物的平臺(tái)。

集多種功能于一體的復(fù)合型便利店的“一站式服務(wù)”理念在追求高效率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的當(dāng)下正在成為趨勢(shì)，復(fù)合型便利店本身則將成為一個(gè)商業(yè)區(qū)或居民社區(qū)網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)元。既然已經(jīng)搭建起比較完善的配送網(wǎng)絡(luò)，那么何不把它的價(jià)值最大化——能送快件，為什么不能送牛奶、報(bào)紙、新鮮蔬菜和水果，乃至任何消費(fèi)者需要的商品？

當(dāng)便利店布點(diǎn)足夠密集，比如從任何一地步行不超過一百米就有一家的時(shí)候，將送貨到點(diǎn)變?yōu)樗拓浀降?、由顧客自取的市?chǎng)空間就出來了。最后一百米配送和取件人等待時(shí)間等成本節(jié)約下來則可以價(jià)格優(yōu)惠的方式回饋給顧客。

順豐正是這么做的。通過順豐便利店半自助寄件，同城件及省內(nèi)件首重便宜2元，省外航空件首重便宜3至7元，續(xù)重還有進(jìn)一步的優(yōu)惠。便利店24小時(shí)經(jīng)營(yíng)也讓消費(fèi)者寄件、取件更為方便和靈活。當(dāng)消費(fèi)者一個(gè)電話就讓送貨員滿街跑的習(xí)慣被改變，順豐的快遞業(yè)務(wù)將很快受益。首先是大大減輕人力成本和雇工難的壓力，緩解近年來中國(guó)快遞行業(yè)普遍面臨的微利甚至負(fù)利的現(xiàn)狀；同時(shí)也能突破人力短缺形成的業(yè)務(wù)量瓶頸，解決在擴(kuò)大收件業(yè)務(wù)量的同時(shí)降低成本的難題。“收件點(diǎn)是為了方便來取件、寄件的客戶，所有業(yè)務(wù)還是以快遞為中心?！表権S速運(yùn)品牌管理總監(jiān)霍曉寧說。

待順豐便利店的固定客流量壯大，零售業(yè)務(wù)和繳費(fèi)、寄賣等其它增值業(yè)務(wù)也就容易開展了，并能與快遞業(yè)務(wù)形成互相促進(jìn)的效應(yīng)。與7-11等成熟便利店合作，則可以省去培養(yǎng)客流這個(gè)環(huán)節(jié)，直接共享便利店的客戶資源。一位分析師則表示，順豐與便利店合作快件業(yè)務(wù)，便利店會(huì)分走8%左右的利潤(rùn)。不甘心利潤(rùn)被分食以及與便利店談判時(shí)利益取舍難以達(dá)成一致，可能是順豐決定自建便利店的原因之一。

優(yōu)勢(shì)在于，作為國(guó)內(nèi)最大的快遞企業(yè)，順豐手中掌握了海量的配送數(shù)據(jù)，這將為其分析消費(fèi)者習(xí)慣和選址贏得他人難以企及的優(yōu)勢(shì)。在經(jīng)過一段時(shí)間的市場(chǎng)培育期、客流量達(dá)到可觀的情況下，從日常消耗量大、且易于運(yùn)輸和儲(chǔ)存的飲料等商品品類入手，可最大化地降低虧損風(fēng)險(xiǎn)。

不過要建成日本、臺(tái)灣那樣高覆蓋率的便利物流網(wǎng)絡(luò)，讓順豐便利店真正發(fā)揮社區(qū)網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)元的作用，尚需時(shí)日?！皹I(yè)界有個(gè)概念是每3000人支撐一家便利店?！编崬榉逭f。按照中國(guó)人口總數(shù)平均下來，需要數(shù)十萬個(gè)便利店平均分布在全國(guó)各地。而中國(guó)目前知名的便利店才有2萬多個(gè)門店，單靠順豐一家遠(yuǎn)無法填補(bǔ)這些市場(chǎng)空隙。

“在新建順豐便利店上與成熟的零售企業(yè)戰(zhàn)略合作，引進(jìn)其零售經(jīng)驗(yàn)和資本，同時(shí)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)不失為一個(gè)好方法?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士對(duì)本刊表示，這種做法優(yōu)于直接與便利店進(jìn)行快件業(yè)務(wù)合作的地方是，順豐得以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的零售終端上占據(jù)先機(jī)。