[When] 2001年12月2日

[Where] 紐約

[Who] 肯尼斯·雷

[What] 很難想象一個(gè)前一年還收入過(guò)千億美元，500強(qiáng)排名第16位的安然公司，在第二年就從“華爾街寵兒”直接宣告破產(chǎn)。12月2日，安然創(chuàng)造了美國(guó)有史以來(lái)規(guī)模最大的公司破產(chǎn)案例。從安然自己所承認(rèn)的情況來(lái)看，自1997年以來(lái)，其虛報(bào)盈利共計(jì)近6億美元。安然公司的管理層正是罪魁禍?zhǔn)?，包括董事?huì)、監(jiān)事會(huì)和公司高級(jí)管理人員，他們面臨的指控包括疏于職守、虛報(bào)賬目、誤導(dǎo)投資人以及牟取私利等。后來(lái)董事長(zhǎng)肯尼斯·雷被起訴，前副董事長(zhǎng)克利福德·巴克斯特自殺，更多的投資者面臨巨虧。又一場(chǎng)華爾街大戲以悲劇結(jié)尾告終。"

[Why] 安然事件讓美國(guó)企業(yè)及全球商界都開(kāi)始進(jìn)行反思。比如曾被認(rèn)為美國(guó)公司治理中十分成功的股票期權(quán)等激勵(lì)機(jī)制，已成為安然管理層造假的動(dòng)機(jī)。普通投資者更廣泛的擔(dān)憂(yōu)則來(lái)自審計(jì)制度的形同虛設(shè)。自1985年起就為安然做審計(jì)的安達(dá)信，不僅容忍其長(zhǎng)期做假賬，甚至在安然被政府調(diào)查之時(shí)銷(xiāo)毀了大量證據(jù)—二者早已成為利益共同體。此事給美國(guó)金融界的教訓(xùn)是，政府管制單位必須履行其監(jiān)管指責(zé)，而不應(yīng)該讓一個(gè)超級(jí)跨國(guó)公司的董事長(zhǎng)僅靠道德良心來(lái)約束自己。

蘇聯(lián)解體

[When] 1991年12月25日

[Where] 蘇聯(lián)

[Who] 葉利欽

[What] 1991年12月25日，戈?duì)柊蛦谭虬l(fā)表電視講話(huà)宣布辭職，將國(guó)家權(quán)力移交給俄羅斯總統(tǒng)葉利欽。第二天，蘇聯(lián)最高蘇維埃通過(guò)最后一項(xiàng)決議，宣布蘇聯(lián)停止存在，從此，立國(guó)69年的蘇聯(lián)正式解體。盡管此前的八一九事件并沒(méi)有成功軟禁戈?duì)柊蛦谭颍请S著中央財(cái)政、聯(lián)盟財(cái)源旁落直到最終交出武裝部隊(duì)及核控制權(quán)，人人都能看出戈?duì)柊蛦谭虻拇髣?shì)已去。另外，從1990年3月11日立陶宛第一個(gè)宣布獨(dú)立開(kāi)始，到最后瓦解的前夕都不斷有國(guó)家宣布脫離蘇聯(lián)政權(quán)。

[Why] 在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇方面，事實(shí)證明葉利欽接下來(lái)奉行的“休克療法”效果不佳，因?yàn)榧みM(jìn)市場(chǎng)化，導(dǎo)致大量財(cái)富落入金融寡頭之手。一些涉及石油、重工的原蘇聯(lián)國(guó)家企業(yè)被大量賣(mài)給外企，而西方許諾的援助也并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，造成俄羅斯長(zhǎng)期物資匱乏、貧富分化，經(jīng)濟(jì)危機(jī)嚴(yán)重。1999年，葉利欽的支持率甚至不到2%。2000年普京上臺(tái)，用強(qiáng)力手段使寡頭政治迅速瓦解，促進(jìn)了俄羅斯經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。2006年，俄經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)7%，普京支持率達(dá)75%左右。但是俄羅斯的經(jīng)濟(jì)依然大量依賴(lài)外國(guó)資本，2008年金融危機(jī)期間就有1300億美元資本流失海外。

1991年12月15日

中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一座核電站—秦山核電站開(kāi)始并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目總投資260億元人民幣。此次并網(wǎng)發(fā)電也標(biāo)志我國(guó)核電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，隨后大亞灣、嶺澳、田灣等一系列核電站的陸續(xù)建成。

2001年12月11日

中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司分別在紐約和香港成功掛牌上市，成為“9·11事件”后在海外上市的首家中國(guó)公司和在美國(guó)上市的首家亞洲公司。

2001年12月

中國(guó)政府宣布將大幅度下調(diào)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，轎車(chē)關(guān)稅將從70％至80％下降到43％至50％。而入市之前的1986年，進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅曾高達(dá)220％。此次關(guān)稅大幅下調(diào)，讓眾多普通百姓有能力購(gòu)入私家車(chē)。